Estação Engenheiro Goulart
A Estação Engenheiro Goulart é uma estação ferroviária pertencente às linhas 12–Safira e 13–Jade da CPTM.
 Engenheiro Goulart
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uso atual |  Estação de trens metropolitanos
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário |  Governo do Estado de São Paulo
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Administração | RFFSA (1975–1984) CBTU (1984–1994) CPTM (1994–atualmente)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linhas |  Safira Jade | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sigla | EGO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição | Superfície | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Níveis | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | Centrais (Ambas as linhas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacidade | Para até 80 mil passageiros/dia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Movimento em 2014 | 14,1 mil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifária | Única (R$ 4,40) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviços |      
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conexões | 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informações históricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 1 de janeiro de 1934 (90 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fechamento | 23 de junho de 2014 (9 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reconstrução | 4 de agosto de 2017 (6 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | Luiz Carlos Esteves [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localização | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endereço | Av. Doutor Assis Ribeiro, 3500, Cangaíba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Município | São Paulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País |  Brasil
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Próxima estação | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O prédio da Estação Engenheiro Goulart fica localizado no mesmo lugar onde fora construído o prédio antigo, na Avenida Doutor Assis Ribeiro, N°3.500, no bairro de Engenheiro Goulart, distrito de Cangaíba, na Zona Leste de São Paulo. O prédio atual conta com 15 mil metros quadrados e foi oficialmente inaugurada em 4 de agosto de 2017, após três anos de reformas.[2] O prédio original da estação foi fechado em 23 de junho de 2014 e totalmente reconstruído, devido às obras da Linha 13–Jade, que passou a ter esta estação como ponto de partida desde 31 de março de 2018.
História editar
A Estação Engenheiro Goulart foi inaugurada em 1 de janeiro de 1934, junto com a Variante de Poá da EFCB. Em 1959, dois trens de passageiros colidiram após o chefe da estação autorizar a partida do trem UP-237, que deveria aguardar a passagem do trem UP-240 na estação. Por causa disso, às 18h20 de 5 de junho de 1959, os dois trens colidiram a oitocentos metros da estação, matando cinquenta passageiros e deixando outros 120 feridos.[3][4]
A estação foi reconstruída pela RFFSA em 1970. Desde 1994 é administrada pela CPTM. Entre 2008 e 2009, a estação passou por uma pequena reforma, que ampliou a cobertura das plataformas. Em 2014 foi desativada e demolida, para ser reconstruída e abrigar as linhas 12–Safira e a 13–Jade.[5]
Em 31 de março, foi inaugurada a Linha 13–Jade, com o embarque na estação de uma comitiva do governador Geraldo Alckmin, rumo à Estação Aeroporto–Guarulhos.[6] Nem todos os trens da Linha 13 param em Engenheiro Goulart, entretanto, pois há um serviço de trens expressos saindo da Estação da Luz a cada hora desde dezembro de 2020, que obedecem parada intermediária somente na próxima estação: Guarulhos-CECAP.[7]
Características editar
Estação construída no nível da superfície com duas plataformas centrais adjacentes. Possui duas rampas de acesso, uma delas interligando a estação com a Avenida Doutor Assis Ribeiro e a outra interligando a estação com o Parque Ecológico do Tietê.[8]
Toponímia editar
A estação recebeu o nome atual de Engenheiro Goulart em homenagem a Aristides de Oliveira Goulart (?–1923), engenheiro e militar brasileiro. Formou-se em engenharia militar em 1890,[9] servindo ao Exército Brasileiro na arma de artilharia, onde alcançou a patente de capitão. Entre 1893 e 1896, foi cedido pelo Exército à Estrada de Ferro Central do Brasil, ingressando como auxiliar militar da 2.ª Divisão da ferrovia. Após um breve interlúdio, Goulart foi novamente cedido para a Central, reingressando na empresa em 1899 e permanecendo ali até 1910.[10] Após deixar a Central, retornou ao Exército, sendo promovido a coronel, até aposentar-se, em 1912, como general. Morreu em 30 de julho de 1923.[11][12]
| Sigla | Estação | Inauguração | Integração | Plataformas | Posição | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EGO | Engenheiro Goulart | 1 de janeiro de 1934 (Linha 12–Safira) 31 de março de 2018 (Linha 13–Jade) |
Bilhete Único da SPTrans. | Central | Superfície | Estação reconstruída pela CPTM |
Referências
- ↑ «Portfólio» (PDF). Luiz Esteves Arquitetura. Consultado em 5 de fevereiro de 2019
- ↑ Governo, Portal do (4 de agosto de 2017). «Estação Engenheiro Goulart da Linha-12 da CPTM é entregue». saopaulo.sp.gov.br. Consultado em 5 de agosto de 2017
- ↑ 6 de junho de 1959. «Catastrofe na E.F.C.B em Engenheiro Goulart: Meia Centena de Mortos e Uma Centena de Feridos - Página 01» (JPG). Folha da Manhã. p. 1. Consultado em 12 de fevereiro de 2017
- ↑ 6 de junho de 1959. «Catastrofe na E.F.C.B em Engenheiro Goulart: Meia Centena de Mortos e Uma Centena de Feridos - Página 02» (JPG). Folha da Manhã. p. 2. Consultado em 12 de fevereiro de 2017
- ↑ SP, G1 (31 de março de 2018). «Trem para o Aeroporto de Guarulhos começa a funcionar após 14 anos de atraso». Portal G1. Consultado em 31 de março de 2018
- ↑ Felipe Resk (31 de março de 2018). «Do aeroporto de Guarulhos à Praça da Sé, passageiro levará cerca de 1 hora e 40 minutos». Estadão. Consultado em 1 de abril de 2018
- ↑ Meier, Ricardo (1 de dezembro de 2020). «Em novo formato, Expresso Aeroporto da Linha 13 estreia nesta terça-feira». Metrô CPTM. Consultado em 9 de dezembro de 2020
- ↑ Luiz Esteves Arquitetura. «Projeto arquitetônico da Estação Engenheiro Goulart». Luiz Esteves, Galeria da Arquitetura. Consultado em 12 de fevereiro de 2017
- ↑ «Engenheiros Militares de 1890». A Noite, ano VI, edição 1476, página 4/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 30 de janeiro de 1916. Consultado em 28 de setembro de 2019
- ↑ Manuel Fernandes Figueira (29 de março de 1908). «Memoria histórica da Estrada de Ferro Central do Brazil». Imprensa Nacional, páginas 386 e 644-Cópia digitalizada pela Biblioteca Digital da Câmara dos Deputados do Brasil. Consultado em 28 de setembro de 2019
- ↑ «Atos fúnebres». Correio da manhã, ano XXIII, edição 8914, página 10/republicado pela Biblioteca nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 5 de agosto de 1923. Consultado em 28 de setembro de 2019
- ↑ «Enterros». O Paiz,Ano XXXIX, edição 14163, página 5/republicado pela Biblioteca nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 31 de julho de 1923. Consultado em 28 de setembro de 2019
