Estação Ferroviária da Trofa

estação ferroviária em Portugal
Disambig grey.svg Nota: Este artigo é sobre a nova estação da Trofa. Se procura a antiga estação, veja Estação Ferroviária da Trofa (antiga).
Trofa IPcomboio2.jpg
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Estação da Trofa em 2012.
Coordenadas: 41° 20′ 16,66″ N, 8° 32′ 53,25″ O
Concelho: bandeiraTRF
Linha(s): Linha do Minho (PK 22,445)
Serviços: Logo CP 2.svgBSicon LSTR green.svgICBSicon LSTR blue.svgAPBSicon LSTR red.svgIRBSicon LSTR orange.svgRBSicon LSTR yellow.svgU
Equipamentos: Porto Metro logo.svgSymbole AMP Bus.svgTAT
Bilheteiras
Informações - Gabinete de Apoio ao Cliente
Parque de estacionamento Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Lavabos
Ticket vending icon.svgNYCS-bull-trans-Z-Std.svgTRF1
Inauguração: 15 de Agosto de 2010
Website:


Logos IP.png
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BSicon BHF grey.svgLousado (Sentido Valença)
BSicon BHF grey.svgTrofa
BSicon HST grey.svgPortela (Sentido Porto)
BSicon CONTf grey.svg

A Estação Ferroviária de Trofa é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade da Trofa, em Portugal.

CaracterizaçãoEditar

 
Ponte Pênsil da Trofa, retratada num painel de azulejos.

Descrição físicaEditar

A interface é composta por um só edifício de dois pisos, dividido em cinco tramos.[1] No piso inferior, encontram-se as bilheteiras, uma cafetaria e uma zona comercial, e no piso superior, situam-se as plataformas e as vias, estendendo-se ao longo de um viaduto em ambas as direcções.[1][2]

Esta disposição da estação, inspirada na antiga Ponte Pênsil da Trofa,[3] permite a livre circulação pedonal e rodoviária, maximizando desta forma a interoperabilidade entre os diferentes meios de transporte.[4]

A cobertura do edifício é composta por três superfícies desniveladas; as coberturas laterais, que apresentam uma forma quadrada, com um perfil longitudinal ondulado, são constituídas por vigas alveolares, com 27,20 m de vão, que são apoiadas pelos pilares das fachadas, e por uma chapa duplamente nervurada, auto-portante, apresentando vãos de 4 m.[1] Já a cobertura central, com um formato elíptico, como uma carapaça, é formada, igualmente, pela chapa das coberturas laterais, sendo suportada por uma malha de madres e de vigas arqueadas, que se apoiam nos pendurais de duas treliças, amparadas por paredes.[1] Quanto às alas do edifício, de disposição paralela à do viaduto, albergam dois núcleos de betão armado, duas paredes no cruzamento das coberturas laterais e da cobertura central, e os núcleos dos elevadores, no eixo de simetria.[1] Entre os elementos de betão armado, encontram-se os painéis das fachadas, sustentados por pilares metálicos, que apresentam uma altura média de 16 m e encontram-se afastados 2 m entre si.[1] Na borda das coberturas, no topo dos pilares, encontram-se palas, que asseguram o travamento da cobertura e dos pilares na horizontal.[1] Os pilares debaixo das coberturas laterais apresentam igualmente palas em três níveis, que lhes servem de travamento e também são utilizadas como quebra-sol a luz solar.[1] Entre os núcleos dos elevadores e as plataformas de embarque, no piso superior, encontram-se lajes de planta semi-elíptica, suspensas na cobertura por tirantes.[1] As fundações do edifício apresentam uma estrutura indirecta, sendo suportadas por estacas com uma extensão média de 6,50 m.[1] No total, a área do edifício em planta é de aproximadamente 1750 m².[1] Estima-se que os consumos de betão e de aço estrutural sejam respectivamente de 1500m³ e 333 T.[1]

A estação foi projectada pela empresa Grid,[1] enquanto que as obras estiveram a cargo da construtora Opway.[4]

LocalizaçãoEditar

A estação ferroviária da Trofa está situada junto às ruas Poeta Cesário Verde[2] e Alfredo Guedes Machado,[5] nas proximidades da igreja nova.[6]

ServiçosEditar

A estação é utilizada por serviços Alfa Pendular, Intercidades, Regionais, InterRegionais e urbanos.[7]

 
Antiga estação da Trofa.

HistóriaEditar

Planeamento e construçãoEditar

No Século XXI, procurou-se desviar o traçado da Linha do Minho na zona da Trofa, de forma a que este deixasse de circular pelo centro daquela cidade, o que causava diversos problemas de segurança, e devido à localização da estação da Trofa dentro do lanço em causa, decidiu-se construir uma nova interface.[8] Por outro lado, a antiga estação já se encontrava desde há alguns anos num avançado estado de degradação.[8][9]

A 12 de Fevereiro de 2010, a então presidente da Câmara Municipal da Trofa, Joana Lima, visitou as obras da Variante da Trofa, prevendo que esta ligação estaria concluída em poucos meses.[10]

InauguraçãoEditar

A antiga estação da Trofa foi encerrada a 14 de Agosto de 2010, passando todos os serviços a serem realizados na nova estação, que foi inaugurada no dia seguinte.[6]

CP Urbanos do Porto

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Marco de Canaveses  Guimarães


(b) Ferreiros 
 
 
   
 Braga (b)
(b) Mazagão 
     
 Guimarães (g)
(b) Aveleda 
     
 Covas (g)
(b) Tadim 
     
 Nespereira (g)
(b) Ruilhe 
     
 Vizela
(b) Arentim 
     
 Pereirinhas (g)
(b) Cou.Cambeses 
     
 Cuca (g)
(m)(b) Nine 
     
 Lordelo (g)
(m) Louro 
     
 Giesteira (g)
(m) Mouquim 
     
 Vila das Aves (g)
(m) Famalicão 
     
 Caniços (g)
(m) Barrimau 
     
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
 
 
 
   
 Cabeda (d)
(m)(g) Lousado 
           
 Suzão (d)
(m) Trofa 
           
 Valongo (d)
(m) Portela 
           
 S. Mart. Campo (d)
(m) São Romão 
           
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
           
 Trancoso (d)
(m) Leandro 
           
 Rec.-Sobreira (d)
(m) Travagem 
           
 Parada (d)
(m)(d) Ermesinde 
           
 Cête (d)
(m) Palmilheira 
 
 
 
     
 Irivo (d)
(m) Águas Santas 
 
 
 
     
 Oleiros (d)
(m) Rio Tinto 
           
 Paredes (d)
(m) Contumil 
       
 
 
 Penafiel (d)
(n)(m) P.-Campanhã 
               
 
(m) P.-São Bento 
     
 
       
 
(n) General Torres 
     
 
 
 Bustelo (d)
(n) Gaia 
 
 
     
 Meinedo (d)
(n) Coimbrões 
         
 Caíde (d)
(n) Madalena 
         
 Oliveira (d)
(n) Valadares 
         
 Vila Meã (d)
(n) Francelos 
         
 Livração (d)
(n) Miramar 
         
 Recesinhos (d)
(n) Aguda 
         
 M.Canaveses (d)
(n) Granja 
         
 Aveiro (n)
(n) Espinho 
         
 Cacia (n)
(n) Silvalde 
         
 Canelas (n)
(n) Paramos 
         
 Salreu (n)
(n) Esmoriz 
         
 Estarreja (n)
(n) Cortegaça 
         
 Avanca (n)
(n) Carv.-Maceda 
         
 Válega (n)
(n) Ovar 
         
 

2011-2019 []

Linhas: d L.ª Dourog L.ª Guimarães
b L.ª Bragam L.ª Minhon L.ª Norte
Fonte: Página oficial, 2020.06

Ver tambémEditar

Referências

  1. a b c d e f g h i j k l m «Estação da Trofa». GRID. Consultado em 18 de Agosto de 2010. Arquivado do original em 7 de novembro de 2013 
  2. a b FERREIRA, Leandro (11 de Agosto de 2010). «Estação da Trofa inaugurada a 15 de Agosto». Transportes XXI. Consultado em 19 de Agosto de 2010 
  3. «Nova Estação inspirada na antiga Ponte Pênsil». O Notícias da Trofa. 12 de Fevereiro de 2009. Consultado em 22 de Agosto de 2009. Arquivado do original em 7 de Setembro de 2012 
  4. a b «OPWAY ganha empreitada na Trofa de mais de 23 milhões de euros». Opway. 12 de Fevereiro de 2009. Consultado em 19 de Agosto de 2010 [ligação inativa] 
  5. «Trofa - Linha do Minho». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 28 de Junho de 2020 
  6. a b COSTA, Ana Correia (14 de Agosto de 2010). «Ansiosos por estrear a linha». Jornal de Noticias. Consultado em 23 de Outubro de 2015. Cópia arquivada em 10 de Julho de 2012 
  7. «Trofa». Comboios de Portugal. Consultado em 23 de Outubro de 2015 
  8. a b COSTA, Ana Correia (14 de Janeiro de 2009). «Virtudes e defeitos na estação». Jornal de Noticias. Consultado em 23 de Outubro de 2015. Cópia arquivada em 23 de Outubro de 2015 
  9. MARTINS, Hermano (17 de Abril de 2008). «Estação da CP envergonha a Trofa!». O Notícias da Trofa. Consultado em 18 de Agosto de 2010. Arquivado do original em 5 de Setembro de 2012 
  10. «Obras da Variante Ferroviária». Câmara Municipal da Trofa. 12 de Fevereiro de 2010. Consultado em 19 de Agosto de 2010 [ligação inativa] [ligação inativa]

Leitura recomendadaEditar

  • Variante da Trofa. Lisboa: Rede Ferroviária Nacional E. P. 2010. 106 páginas. ISBN 978-972-98557-7-1 
 
O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre a Estação de Trofa

Ligações externasEditar



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