Estação Ferroviária de Algés
Algés 
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| Linha(s) | Linha de Cascais (PK 7,805) |
| Coordenadas | 38° 41′ 54,31″ N, 9° 13′ 46,19″ O |
| Concelho | Oeiras |
| Serviços |      
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A Estação Ferroviária de Algés é uma interface da Linha de Cascais, que serve a Freguesia de Algés, no Concelho de Oeiras, em Portugal. A estação conta com três linhas e uma passagem inferior pedonal, efectuando paragem aqui todos os comboios da Linha de Cascais.
Índice
DescriçãoEditar
Localização e acessosEditar
Esta interface tem acesso pelo Largo da Estação de Algés, na localidade de Algés.[1]
Vias e plataformasEditar
Em Janeiro de 2011, apresentava 3 vias de circulação, com 261, 239 e 233 m de comprimento; as plataformas tinham todas 110 cm de altura, e 200 m de extensão.[2]
ServiçosEditar
Transporte ferroviárioEditar
Urbanos de LisboaEditar
 CP Urbanos de Lisboa
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Padrão de serviços de comboioEditar
| Estação anterior |  Comboios de Portugal
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Estação seguinte | ||
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| Belém Direção Cais do Sodré |
CP Lisboa Linha de cascais |
Cruz Quebrada Direção Oeiras1 / Cascais | ||
| Alcântara-Mar Direção Cais do Sodré1 |
Oeiras Terminal1 | |||
1Excepto fins-de-semana e feriados
Transportes urbanosEditar
Vimeca / Lisboa TransportesEditar
- 1 Alfragide (Jumbo) ⇄ Algés (Estação)
- 2 Algés (Estação) ⇄ Queluz de Baixo
- 006 Algés - Queluz de Baixo (Rest. Casarão) Via Dafundo/Queijas
- 012 Algés (Estação) - Estação Monte Abraão
- 20 Algés (Estação) ⇄ Amadora (Estação Sul)
- 149 Belém (Estação) - Mira Sintra (Mercado)
- 114 Algés (Estação) ⇄ Amadora (Estação Sul)
- 162 Algés (Estação) ⇄ Falagueira (Estação)
CarrisEditar
- 15E Praça da Figueira ⇄ Algés
- 201 Cais do Sodré ⇄ Linda-a-Velha
- 723 Desterro ⇄ Algés
- 729 Bairro Padre Cruz ⇄ Algés
- 750 Algés ⇄ Estação Oriente (Interface)
- 751 Estação Campolide ⇄ Linda-a-Velha
- 776 Algés ⇄ Cruz Quebrada (Faculdade de Motricidade Humana)
HistóriaEditar
Século XIXEditar
Esta interface insere-se no troço entre Cascais e Pedrouços da Linha de Cascais, que foi inaugurado em 30 de Setembro de 1889, desde logo com via dupla, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[3] O edifício da estação foi instalado junto ao entroncamento da antiga estrada de Carnaxide com a Estrada Real.[4] A chegada do caminho de ferro trouxe um grande desenvolvimento a Algés, que deixou de ser uma simples aldeia, tendo-se tornado um arrabalde elegante da capital.[5]
Em 1896, A Companhia Real previa a instalação de iluminação a gás em várias estações da Linha de Cascais, incluindo a de Algés.[6]
Século XXEditar
Em 1901, foram inauguradas as primeiras carreiras de eléctricos até Algés.[7]
Em 16 de Março de 1902, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que tinha sido instalada na estação de Algés, a título experimental, uma sineta que avisava com antecedência da partida dos comboios para o Cais do Sodré.[8]
Em 1913, existiam carreiras de diligências entre a estação de Algés e as localidades de Algés de Cima, Carnaxide, Linda-a-Pastora e Linda-a-Velha.[9]
Em 7 de Agosto de 1918, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses arrendou a gestão da Linha de Cascais à Sociedade Estoril, que devia proceder à sua modernização e electrificação; no âmbito deste projecto, concluído em 1926, foram substituídas várias estações, incluindo a de Algés.[10] Em 1933, efectuaram-se trabalhos de conservação no edifício da estação.[11]
Século XXIEditar
Em Junho de 2010, uma mulher foi colhida por um comboio no interior da estação de Algés, tendo sofrido apenas ferimentos ligeiros.[12]
Em 29 de Abril de 2011, as catenárias em Paço de Arcos foram danificadas por uma forte queda de granizo, obrigando ao encerramento provisório do troço entre Algés e Oeiras.[13]
No dia 8 de Fevereiro de 2013, uma composição descarrilou quando estava a chegar à estação de Algés, vinda de Cascais, sem fazer quaisquer feridos.[14]
Ver tambémEditar
Referências
- ↑ «Algés». Comboios de Portugal. Consultado em 12 de Novembro de 2014.
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 27 de Fevereiro de 2013.
- ↑ COLAÇO e ARCHER, 1999:33
- ↑ COLAÇO e ARCHER, 1999:78
- ↑ «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 48 (1161). 16 de Maio de 1936. p. 259. Consultado em 27 de Fevereiro de 2013.
- ↑ CALADO, 2010:10
- ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (342). 16 de Março de 1902. p. 92. Consultado em 27 de Fevereiro de 2013.
- ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 12 de Fevereiro de 2018.
- ↑ «Sociedade "Estoril"» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1476). 16 de Junho de 1949. p. 423-425. Consultado em 21 de Outubro de 2014.
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 14 de Março de 2015.
- ↑ «Mulher colhida por comboio em Algés». TVI 24. 13 de Junho de 2010. Consultado em 14 de Março de 2015. [ligação inativa]
- ↑ «Linha de Cascais só normaliza na madrugada». Jornal i. 29 de Abril de 2011. Consultado em 14 de Março de 2015. [ligação inativa]
- ↑ «Comboios descarrilam em Caxias e Algés». Correio da Manhã. 8 de Fevereiro de 2013. Consultado em 14 de Março de 2015.
BibliografiaEditar
- CALADO, Maria (2010). Lisboa: Roteiros Republicanos. Col: Roteiros republicanos. Matosinhos: Quidnovi, Edição e Conteúdos, S. A. e Comissão Nacional para as Comemorações do Centenário da República. 128 páginas. ISBN 978-989-554-730-2
- COLAÇO, Branca; ARCHER, Maria (1999). Memórias da Linha de Cascais. Cascais: Câmaras Municipais de Cascais e Oeiras. 370 páginas. ISBN 972-637-066-3
