Estação Ferroviária de Carcavelos

estação ferroviária em Portugal

A Estação Ferroviária de Carcavelos é uma interface de caminhos de ferro da Linha de Cascais, que serve a localidade de Carcavelos, no concelho de Cascais, em Portugal.[3]

Carcavelos
Plataformas da estação de Carcavelos, em 2020
Identificação:[1] 69187 COS (Carcavelos)
Denominação: Estação de Carcavelos
Classificação: E (estação)[2]
Coordenadas:
38° 41′ 16,19″ N, 9° 20′ 13,3″ O
Concelho: bandeiraCascais
Linha(s): Linha de Cascais (PK 17,805)
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Oeiras
Cais do Sodré
  CP Lisboa
Linha de Cascais
  Parede
Cascais

1980s:
Cascais todas Cascais semi-rápido São Pedro rápido
Conexões: 461 462 463 464 471 475 479 490
Serviço de táxis
Equipamentos: Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Lavabos Caixas Multibanco Parque de estacionamento Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Telefones públicos
Website:
Edifício da estação, em 2017
Disambig grey.svg Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Alfarelos ou Apeadeiro de Francelos.

DescriçãoEditar

 
Átrio de acesso às plataformas em 2017: Contrariamente à maioria na Linha de Cascais, dispõe de controlo de acesso.

Localização e acessosEditar

Tem acesso pela Rua Dr. Manuel de Arriaga, na localidade de Carcavelos.[4]

 
Vista para o parque de manobras nominalmente anexo à estação

Vias e plataformasEditar

Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 215, 309 e 254 m de comprimento; as plataformas tinham 201 e 200 m de extensão, e 110 cm de altura.[5]

 
Anúncio de 1902, onde esta estação surge com a denominação primitiva: Carcavellos.

HistóriaEditar

 Ver artigo principal: História da Linha de Cascais

Construção e inauguraçãoEditar

A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses foi autorizada, por um contrato de 5 de Maio de 1860, e pelo alvará de 9 de Abril de 1887, a proceder à construção e exploração de uma ligação ferroviária entre a Estação de Santa Apolónia, no Cais dos Soldados, em Lisboa, e Cascais;[3] o primeiro troço, entre Pedrouços e Cascais, foi aberto ao serviço em 30 de Setembro de 1889.[3]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus
 
             
 
(n) Azambuja 
               
 Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja 
               
 Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha 
             
 Setúbal (u)
**(n) Carregado 
     
 
 
     
 Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo 
             
 Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira 
       
 
 
 Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra 
             
 Penteado (a)
(n) Alverca   Moita (a)
(n) Póvoa   Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria   Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela   Lavradio (a)
(n) Sacavém   Barreiro-A (a)
(n) Moscavide   Barreiro (a)
(n) Oriente   (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata 
         
 
 
 Terreiro do Paço (a)
 
 
 
 
 
 
 
 
 Penalva (u)
(n)(ẍ) Santa Apolónia 
 
 
 
 
 
       
 Coina (u)
(z) Marvila 
 
         
 Fogueteiro (u)
(z) Roma-Areeiro 
           
 Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos 
           
 Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios 
           
 Pragal (u)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica   Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia   Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira   Santos (c)
(z) Alcântara-Terra 
 
 
 
 
   
 Alcântara-Mar (c)
(s) Amadora   Belém (c)
(s) Queluz-Belas   Algés (c)
(s) Monte Abraão   Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena   Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém   Paço de Arcos (c)
 
 
 
         
 Santo Amaro (c)
(o) Mira Sintra-Meleças   Rio de Mouro (s)
(s) Mercês   Oeiras (c)
(s) Algueirão - Mem Martins   Carcavelos (c)
(s) Portela de Sintra   Parede (c)
(s) Sintra   São Pedro Estoril (c)
(o) Telhal 
           
 São João Estoril (c)
(o) Sabugo 
           
 Estoril (c)
(o) Pedra Furada 
           
 Monte Estoril (c)
(o) Mafra 
           
 Cascais (c)
(o) Malveira 
   
 
   
 Jerumelo (o)**

2015-2019 []

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaiss L.ª Sintra C.ª X.
n L.ª Norteo L.ª Oestez L.ª Cinturau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A   (**)   continua além z. tarif. Lisboa

(***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros.
Fonte: Página oficial, 2020.06

Século XXEditar

Em 1902, uma comissão de proprietários das localidades de Carcavelos e Parede solicitou ao conselho de administração da Companhia Real que alguns dos serviços rápidos da Linha de Cascais parassem naquelas estações.[6] Em 1933, foram realizadas várias obras de reparação na estação de Carcavelos.[7]

 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Estação Ferroviária de Carcavelos

Ver tambémEditar

Referências

  1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  3. a b c TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 18 de Abril de 2017 
  4. «Carcavelos». Comboios de Portugal. Consultado em 15 de Novembro de 2014 
  5. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  6. «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (353). 1 de Setembro de 1902. p. 266-267. Consultado em 26 de Junho de 2011 
  7. «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106). 16 de Janeiro de 1934. p. 49-52. Consultado em 27 de Setembro de 2010 

Ligações externasEditar

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