Estação Ferroviária de Coina
Coina 
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| Inauguração | 6 de Outubro de 2004 |
| Linha(s) | Linha do Sul (PK 22,935) |
| Coordenadas | 38° 35′ 05,1″ N, 9° 03′ 05,6″ O |
| Concelho | Barreiro |
| Serviços Ferroviários |   SuburbanoHorários em tempo real |
| Serviços |     
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A Estação Ferroviária de Coina é uma gare da Linha do Sul, que serve a Freguesia de Coina, no Concelho do Barreiro, em Portugal.
DescriçãoEditar
ServiçosEditar
Esta estação é utilizada pelos serviços da operadora Fertagus.[1]
Vias e plataformasEditar
Em Janeiro de 2011, apresentava quatro vias de circulação, duas com 280 m de comprimento, e as restantes com 397 e 375 m; as plataformas tinham todas 90 cm de altura e 251 m de extensão.[2] Da via V, na direção de Campolide A, deriva o Ramal da Siderurgia Nacional.
Localização e acessosEditar
Esta interface tem acesso pelo Largo da Estação Ferroviária de Coina, no concelho do Barreiro,[3] junto à superfície comercial B Planet.
ServiçosEditar
Transporte FerroviárioEditar
FertagusEditar
 Fertagus
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Padrão de serviços de comboioEditar
| Estação anterior |  Fertagus
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Estação seguinte | ||
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| Penalva Direção Setúbal |
linha=Fertagus Linha do Sul |
Fogueteiro Direção Roma-Areeiro | ||
| Terminal | ||||
Transportes UrbanosEditar
SulFertagus:
- 1N - Coina/Quinta do Conde
- 2N - Coina/Vila Nogueira de Azeitão
- 2N Curta - Coina/AS Duarte Pneus
Transportes Colectivos do Barreiro:
- TCB 6 - Coina - Avenida Joaquim José Fernandes
- TCB 9 e 10 - Coina/Coina (circunvalação)
HistóriaEditar
O troço da Linha do Sul entre o Fogueteiro e Coina foi construído em 1998, no âmbito do projecto do Eixo Ferroviário Norte - Sul.[4][5] No ano seguinte, foi inaugurado o caminho de ferro pela Ponte 25 de Abril.[5] Embora a linha estivesse construída até à Coina, os serviços suburbanos que vinham de Lisboa, explorados pela empresa Fertagus, terminavam no Fogueteiro, sendo o lanço até à Coina utilizado apenas como acesso às oficinas da Fertagus.[4]
Em 20 de Janeiro de 2003, o Ministro das Obras Públicas, Valente de Oliveira, fez uma viagem experimental entre Coina e Pinhal Novo, para visitar as obras da Linha do Sul naquele troço.[4] Estas obras, cuja conclusão estava prevista para Abril de 2004, permitiram a ligação directa entre o Pinhal Novo e a linha vinda de Lisboa pela Ponte 25 de Abril, permitindo a realização de serviços directos entre a capital e as regiões do Alentejo e Algarve, e o prolongamento dos comboios suburbanos da Fertagus até Setúbal.[4] Os estudos apuraram que os comboios daquela empresa podia iniciar serviços desde Roma-Areeiro até Coina, Pinhal Novo e Setúbal.[4] Nessa altura, previa-se que a Estação de Coina iria ter 1000 lugares de estacionamento na primeira fase, e que iria receber mais 2000 lugares na segunda fase.[4]
Em 20 de Junho de 2003, foi organizado um comboio especial entre Lisboa e Faro para o transporte do Ministro das Obras Públicas, Carmona Rodrigues, e outros convidados, igualmente para inspeccionar as obras de modernização da Linha do Sul; a comitiva parou em Coina, onde foi feita uma visita às obras da nova estação.[6]
Esta interface foi inaugurada no dia 6 de Outubro de 2004.[1]
Ver tambémEditar
Referências
- ↑ a b «Estação de Coina». Fertagus. Consultado em 15 de Julho de 2019
- ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 82-83
- ↑ «Coina - Linha do Sul». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 23 de Novembro de 2017
- ↑ a b c d e f CIPRIANO, Carlos (21 de Janeiro de 2003). «Viajar de Entrecampos para Faro em comboio directo vai ser possível já no próximo Verão». Público. 13 (4687). Público, Comunicação Social, S. A. p. 46
- ↑ a b REIS et al, 2006:202
- ↑ CIPRIANO, Carlos (21 de Junho de 2003). «Ministro garante comboios directos para o Algarve em Julho». Público. 14 (4839). Lisboa: Público, Comunicação Social, S. A. p. 50
BibliografiaEditar
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
