Estação Ferroviária de General Torres

estação ferroviária em Portugal

A Estação Ferroviária de General Torres, originalmente conhecida como Apeadeiro da Rua do General Torres,[3] é uma interface da Linha do Norte, que serve a freguesia de Santa Marinha, no município de Vila Nova de Gaia, em Portugal.

General Torres
Identificação: 39172 GTO (Gen.Torres)[1]
Denominação: Estação Satélite de General Torres
Administração: Infraestruturas de Portugal (norte)[2]
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Tipologia: B [2]
Linha(s): Linha do Norte (PK 333+342)
Altitude: 60 m (a.n.m)
Coordenadas: 41°7′59.26″N × 8°36′33.02″W

(=+41.13313;−8.60917)

Mapa

(mais mapas: 41° 07′ 59,26″ N, 8° 36′ 33,02″ O; IGeoE)
Município: Vila Nova de GaiaVila Nova de Gaia
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Gaia
Coimbra
Lis-Apolónia
  R   P-Campanhã
terminal
Gaia
Ovar
Aveiro
  AV   P-Campanhã
P-São Bento
    P-Campanhã
terminal

Coroa: S8 VNG1
Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
10 1004 1005 1006 10M 11M 12 12 14 14 15 16 17 17 2000 30 30S 30P 34 39 5 51 60 7 8 900G 901 904 905 906
Ligação ao metro
Ligação ao metro
General Torres
Equipamentos: Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Parque de estacionamento Lavabos adaptados Lavabos Bar ou cafetaria Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Endereço: Rua General Torres, s/n
PT-4430-108 Vila Nova de Gaia
Inauguração:
Website:
Vista nouturna sobre o Rio Douro, tomada de edifício fronteiro à estação.

Descrição

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Localização e serviços

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Encontra-se no interior da localidade de Vila Nova de Gaia, junto à Rua General Torres,[4] que lhe deu o nome, tendo por ela acesso e também pela Rua Jau e pela Via da Misericórdia.[carece de fontes?]

Infraestrutura

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Em Janeiro de 2011, contava com quatro vias de circulação, duas com 216 m de comprimento e outras com 217 m; as plataformas tinham 232 e 235 m de extensão, e 90 cm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Campanhã).[5]

Serviços

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A estação de General Torres é utilizada por serviços Regionais, Interregionais e suburbanos da empresa Comboios de Portugal.[6]

 
Anúncio de 1902 para bilhetes a preços reduzidos entre Campanhã e Aveiro, incluindo o apeadeiro de General Torres.

História

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 Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Inauguração

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A ligação entre as estações de Porto-Campanhã e Vila Nova de Gaia foi inaugurada no dia 5 de Novembro de 1877.[7]

Século XX

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Em 1902, foi instalado um abrigo na gare de General Torres, que então tinha a categoria de apeadeiro, a pedido da Câmara Municipal do Porto.[8]

Em 1988 este interface tinha ainda categoria de apeadeiro.[9] Na década de 1990, o Gabinete do Nó Ferroviário do Porto iniciou o programa de obras para a alteração ao traçado da Linha do Norte e a construção da Ponte de São João, que incluiu a modificação de General Torres.[10] Com efeito, a última empreitada deste projecto foi a construção de uma nova interface em General Torres, já com a categoria de estação, obra que foi concluída em inícios de 1994.[10] O custo total foi de trinta milhões contos, dos quais doze foram gastos na ponte, enquanto que o restante foi utilizado nas estruturas de acesso e nas obras da estação de General Torres.[10] Também se modernizou a sinalização, tendo sido instalados semáforos electrónicos no troço entre Gaia (exclusive) e Campanhã, incluindo na estação de General Torres.[11]

CP Urbanos do Porto

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Marco de Canaveses  Guimarães


(b) Ferreiros 
         
 Braga (b)
(b) Mazagão 
         
 Guimarães (g)
(b) Aveleda 
         
 Covas (g)
(b) Tadim 
         
 Nespereira (g)
(b) Ruilhe 
         
 Vizela
(b) Arentim 
         
 Pereirinhas (g)
(b) Cou.Cambeses 
         
 Cuca (g)
(m)(b) Nine 
         
 Lordelo (g)
(m) Louro 
         
 Giesteira (g)
(m) Mouquim 
         
 Vila das Aves (g)
(m) Famalicão 
         
 Caniços (g)
(m) Barrimau 
           
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
 
   
 
 
 
       
 Cabeda (d)
(m)(g) Lousado 
               
 Suzão (d)
(m) Trofa 
               
 Valongo (d)
(m) Portela 
               
 S. Mart. Campo (d)
(m) São Romão 
               
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
               
 Trancoso (d)
(m) Leandro   Rec.-Sobreira (d)
(m) Travagem 
               
 Parada (d)
(m)(d) Ermesinde 
               
 Cête (d)
(m) Palmilheira 
 
 
 
 
       
 Irivo (d)
(m) Águas Santas 
 
 
 
 
         
 Oleiros (d)
(m) Rio Tinto 
               
 Paredes (d)
(m) Contumil 
               
 Penafiel (d)
(m)(n) P.-Campanhã 
       
 
   
 Bustelo (d)
 
         
 
 
 Meinedo (d)
(m) P.-São Bento   General Torres (n)
 
       
 
 
 Caíde (d)
(n) Gaia 
       
 
 
 Oliveira (d)
(n) Coimbrões 
     
 
   
 Vila Meã (d)
(n) Madalena 
 
 
       
 Livração (d)
(n) Valadares 
           
 Recesinhos (d)
(n) Francelos 
           
 M.Canaveses (d)
(n) Miramar 
         
 Aveiro (n)
(n) Aguda 
         
 Cacia (n)
(n) Granja 
         
 Canelas (n)
(n) Espinho 
         
 Salreu (n)
(n) Silvalde 
         
 Estarreja (n)
(n) Paramos 
         
 Avanca (n)
(n) Esmoriz 
         
 Válega (n)
(n) Cortegaça 
         
 Ovar (n)
 
         
 Carv.-Maceda (n)

Século XXI

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Em 2018 a estação foi remodelada incluindo a instalação de novas escadas e de elevadores, numa intervenção orçada em cerca de 480 mil euros que visa melhorar as acessibilidades e criar uma intermodalidade com o metro e outros transportes públicos. Foi adjudicada ao consórcio Conduril Engenharia SA / Pinto & Cruz, SA, por 479 208 euros (290 mil euros custeados em partes iguais pela Autarquia e pela Metro do Porto, e o restante pela IP).[12] De 2019 para 2022, esta interface viu a sua classificação tipológica de "C"[13] para "B".[2]

Ver também

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Referências

  1. a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  3. Chapuy: “Bilhetes por preços reduzidosGazeta dos Caminhos de Ferro 337 (1902.01.01)
  4. «General Torres - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 30 de Janeiro de 2017 
  5. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  6. «Estação de General-Torres». Comboios de Portugal. Consultado em 31 de Maio de 2018 
  7. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 1 de Maio de 2014 
  8. «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 15 (356). 16 de Outubro de 1902. p. 315. Consultado em 8 de Agosto de 2011 
  9. Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  10. a b c MARTINS et al, 1996:223
  11. MARTINS et al, 1996:159
  12. «Nova estação de General Torres vai estar pronta em agosto» 
  13. Diretório da Rede 2021. I.P.: 2019.12

Bibliografia

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  • MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas 

Leitura recomendada

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  • QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas 
  • SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Univ. Nova de Lisboa. 145 páginas 

Ligações externas

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