Estação Ferroviária de Marco de Canaveses

estação ferroviária em Portugal

A Estação Ferroviária de Marco de Canaveses, originalmente conhecida como Marco ou Marco de Canavezes, é uma infra-estrutura ferroviária da Linha do Douro, que serve a localidade de Marco de Canaveses, no Distrito do Porto, em Portugal.

Marco de Canaveses
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Estação de Marco de Canavezes, em 2009.
Identificação:[1] 09001 MCS (M.Canaveses)
Denominação: Estação de Marco de Canaveses
Classificação: E (estação)[2]
Coordenadas:
41° 10′ 51,32″ N, 8° 08′ 12,97″ O
Concelho: bandeiraMarco de Canavezes
Linha(s): Linha do Douro (PK 59,954)
Serviços: Logo CP 2.svgBSicon LSTR orange.svgRBSicon LSTR red.svgIRBSicon LSTR yellow.svgU
Conexões: Ligação a autocarros Serviço de táxis
Equipamentos: Bilheteiras
Sala de espera Telefones públicos
Lavabos Parque de estacionamento Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Lavabos adaptados
Website:
Disambig grey.svg Nota: Para uma interface ferroviária com nome semelhante, veja Estação Ferroviária de São Marcos.
Dresine da Rede Ferroviária Nacional na estação de Marco de Canaveses, em 2009.

CaracterizaçãoEditar

Localização e acessosEditar

Esta interface situa-se na localidade de Marco de Canaveses, junto à Avenida Manuel Pereira Soares.[3]

Descrição físicaEditar

Segundo o Directório da Rede 2012, publicado pela Rede Ferroviária Nacional em Janeiro de 2011, a estação possuía três vias de circulação, duas com 316 e uma com 374 m de comprimento, e duas gares, com 138 e 210 m de comprimento, e uma altura de 30 cm.[4]

ServiçosEditar

A estação é utilizada por comboios Regionais, InterRegionais e Urbanos da operadora Comboios de Portugal.[5]

 
Estação de Marco de Canaveses na Década de 1880, apresentando o nome original, Marco.
 
Comboio histórico na estação de Marco de Canaveses, em 2016.

HistóriaEditar

Esta estação faz parte do troço da Linha do Douro entre Caíde e Juncal, que foi inaugurado em 15 de Setembro de 1878.[6]

Um diploma do Ministério das Comunicações publicado no Diário do Governo n.º 90, II Série, de 19 de Abril de 1948, aprovou um projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para a ampliação da estação de Marco de Canaveses.[7]

No XIII Concurso das Estações Floridas, em 1954, a estação de Marco foi premiada com uma menção honrosa especial.[8]

Em meados de 1968, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses estava a preparar um contrato para a renovação de vários troços, incluindo uma intervenção parcial entre Ermesinde e Marco de Canaveses.[9]

CP Urbanos do Porto

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Marco de Canaveses  Guimarães


(b) Ferreiros 
 
 
   
 Braga (b)
(b) Mazagão 
     
 Guimarães (g)
(b) Aveleda 
     
 Covas (g)
(b) Tadim 
     
 Nespereira (g)
(b) Ruilhe 
     
 Vizela
(b) Arentim 
     
 Pereirinhas (g)
(b) Cou.Cambeses 
     
 Cuca (g)
(m)(b) Nine 
     
 Lordelo (g)
(m) Louro 
     
 Giesteira (g)
(m) Mouquim 
     
 Vila das Aves (g)
(m) Famalicão 
     
 Caniços (g)
(m) Barrimau 
     
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
 
 
 
   
 Cabeda (d)
(m)(g) Lousado 
           
 Suzão (d)
(m) Trofa 
           
 Valongo (d)
(m) Portela 
           
 S. Mart. Campo (d)
(m) São Romão 
           
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
           
 Trancoso (d)
(m) Leandro 
           
 Rec.-Sobreira (d)
(m) Travagem 
           
 Parada (d)
(m)(d) Ermesinde 
           
 Cête (d)
(m) Palmilheira 
 
 
 
     
 Irivo (d)
(m) Águas Santas 
 
 
 
     
 Oleiros (d)
(m) Rio Tinto 
           
 Paredes (d)
(m) Contumil 
       
 
 
 Penafiel (d)
(n)(m) P.-Campanhã 
               
 
(m) P.-São Bento 
     
 
       
 
(n) General Torres 
     
 
 
 Bustelo (d)
(n) Gaia 
 
 
     
 Meinedo (d)
(n) Coimbrões 
         
 Caíde (d)
(n) Madalena 
         
 Oliveira (d)
(n) Valadares 
         
 Vila Meã (d)
(n) Francelos 
         
 Livração (d)
(n) Miramar 
         
 Recesinhos (d)
(n) Aguda 
         
 M.Canaveses (d)
(n) Granja 
         
 Aveiro (n)
(n) Espinho 
         
 Cacia (n)
(n) Silvalde 
         
 Canelas (n)
(n) Paramos 
         
 Salreu (n)
(n) Esmoriz 
         
 Estarreja (n)
(n) Cortegaça 
         
 Avanca (n)
(n) Carv.-Maceda 
         
 Válega (n)
(n) Ovar 
         
 

2011-2019 []

Linhas: d L.ª Dourog L.ª Guimarães
b L.ª Bragam L.ª Minhon L.ª Norte
Fonte: Página oficial, 2020.06

Em 12 de Fevereiro de 2016, o Ministro do Planeamento e das Infraestruturas anunciou publicamente a criação do Plano de Investimentos Ferroviários – Ferrovia 2020, ao abrigo do qual deveriam ser construídas novas vias férreas e a remodelação de diversos lanços, tendo uma das obras previstas para 2017 sido a modernização da via férrea entre Marco de Canaveses e Régua.[10] Previa-se que aquela intervenção iria custar cerca de 46 milhões de Euros.[11]

Entre os finais de Novembro de 2018 e Março de 2019, a operadora Comboios de Portugal colocou ao serviço carruagens Schindler da Década de 1940 nos comboios entre Marco de Canaveses e o Pocinho, durante as obras de electrificação do lanço entre Caíde e Marco de Canaveses.[12] Esta medida deveu-se ao mau estado de conservação das automotoras espanholas alugadas a Portugal, que provoca avarias frequentes naqueles veículos.[12] Em Outubro de 2018, a empresa Infraestruturas de Portugal anunciou que iria abrir os concursos para a instalação de novos sistemas de sinalização e controlo em vários lanços da rede ferroviária, incluindo no lanço entre Marco de Canaveses e Régua, no âmbito do programa Ferrovia 2020.[13] Em 11 de Setembro de 2019, António Costa garantiu, durante a sua campanha eleitoral, que as obras da electrificação entre Marco de Canaveses e Régua iriam ter início no final do ano.[14] No entanto, em Novembro desse ano, a empresa Infraestruturas de Portugal suspendeu várias obras que eram consideradas prioritárias como parte do programa Ferrovia 2020, incluindo a electrificação daquele lanço da Linha do Douro.[15] O Ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, afirmou que neste caso o problema tenha sido a falta de qualidade do projecto, que teve de ser refeito por um novo projectista.[16]

Ver tambémEditar

Referências

  1. (I.E.T. 50/56) 56 º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  3. «Marco de Canaveses». Comboios de Portugal. Consultado em 22 de Novembro de 2014 
  4. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  5. «Horário Comboios Porto / Régua - Pocinho» (PDF). Comboios de Portugal. 1 de Fevereiro de 2020. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 
  6. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 23 de Abril de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  7. «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 60 (1450). 16 de Maio de 1948. p. 323-324. Consultado em 26 de Novembro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  8. «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 26 de Novembro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  9. «Vão melhorar os serviços da C. P.» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 81 (1928). 16 de Agosto de 1968. p. 96. Consultado em 26 de Novembro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  10. PEDRAS, Miguel (18 de Outubro de 2018). «Ferrovia 2020 começa a dar os primeiros passos». Transportes em Revista. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 
  11. PINHEIRO, Ana Margarida (21 de Fevereiro de 2017). «Ferrovia 2020. Arrancam primeiros 58 milhões de investimento». Dinheiro Vivo. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 
  12. a b NUNES, Diogo Ferreira (26 de Maio de 2019). «Comboios turísticos seguram linhas do Douro e Minho». Dinheiro Vivo. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 
  13. PEDRAS, Miguel (22 de Fevereiro de 2017). «IP investe 63 milhões de euros em sinalização nas linhas de comboios». Transportes em Revista. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 
  14. «Governo suspende 18 obras na ferrovia no norte e centro». Jornal Económico. 19 de Novembro de 2019. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 
  15. «Obras prioritárias na ferrovia canceladas ou atrasadas». Diário de Notícias. 19 de Novembro de 2019. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 
  16. MATEUS, Cátia (19 de Novembro de 2019). «Ministro nega suspensão de obras na ferrovia. "Desistência ou supensão de projetos, não existe uma única"». Expresso. Consultado em 9 de Fevereiro de 2020 
 
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Ligações externasEditar

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