Estação Ferroviária de São João do Estoril

estação ferroviária em Portugal

A estação ferroviária de São João do Estoril, igualmente denominada apenas de São João, é uma estação da Linha de Cascais da rede de comboios suburbanos de Lisboa, situada em São João do Estoril, no Município de Cascais, em Portugal.

São João do Estoril
Estação Ferroviária de São João do Estoril
a estação de São João do Estoril, em 2018
Identificação: 69237 SJE (S. João Est)[1]
Denominação: Apeadeiro de São João do Estoril
Administração: Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação: A (apeadeiro)[1]
Tipologia: B [2]
Linha(s): Linha de Cascais (PK 22+517)
Altitude: 10 m (a.n.m)
Coordenadas: 38°42′4.93″N × 9°23′9.99″W

(=+38.70137;−9.38611)

Mapa

(mais mapas: 38° 42′ 04,93″ N, 9° 23′ 09,99″ O; IGeoE)
Município: border link=CascaisCascais
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Estoril
Cascais
  C   S. Pedro Est
Cais Sodré

1980s:
Cascais todas Cascais semi-rápido Cascais rápido
Coroa: Coroa 3 Navegante
Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
M13 M19 M23 M29
Serviço de táxis
Serviço de táxis
CSC
Equipamentos: Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Sala de espera
Inauguração: 30 de setembro de 1889 (há 134 anos)
Website:
 Nota: Este artigo é sobre a estação da Linha de Cascais, em Portugal. Se procura a estação da SuperVia do Rio de Janeiro, no Brasil, veja Estação Pavuna/São João de Meriti. Se procura a estação do Metrô de Fortaleza, no Brasil, veja Estação São João do Tauape.
 Nota: Para as interfaces do Linha do Vouga, em Portugal, com nomes semelhantes, ver Estação Ferroviária de São João da Madeira, Apeadeiro de São João de Ver, e Apeadeiro de São João de Loure.
 Nota: Para outras estações da Linha de Cascais, em Portugal, com nomes semelhantes, ver Estação Ferroviária de São Pedro do Estoril, Estação Ferroviária de Monte Estoril, e Estação Ferroviária do Estoril.
Edifício e plataforma.
Passagem de nível.

Descrição

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Localização e acessos

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Esta interface situa-se na localidade de São João do Estoril, com acesso pela Rua Nova da Estação.[4]

 
Arruamento e logradouro envolvente.

Infraestrutura

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Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação[5] (I e II) cada uma acessível por plataforma — uma de 217 m de comprimento e a outra com 219 m, e ambas com 110 cm de altura.[6] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, a Cascais).[5]

Serviços

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Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha de Cascaistipicamente com 69 circulações diárias em cada sentido entre Cais do Sodré e Cascais.[7]

História

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Anúncio de 1902 da Companhia Real, onde São João do Estoril surge com a categoria de apeadeiro.
 Ver artigo principal: História da Linha de Cascais

Século XIX

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Esta interface foi inaugurada, como parte do troço entre Pedrouços e Cascais da Linha de Cascais, em 30 de Setembro de 1889,[8][9][10] pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[11][12] Nesta altura, ainda não existiam as Estações de São Pedro do Estoril, Estoril e Monte Estoril, pelo que a zona de São João do Estoril, por ser a única servida com uma interface ferroviária, foi a que passou por um maior processo de desenvolvimento nos finais do Século XIX.[10]

O troço entre Caxias e o Estoril foi duplicado em 1 de Outubro de 1890.[8]

Em 1902, a Companhia Real instalou, nesta estação, um sistema de sinalização por discos eléctricos, inventado por Neves Barbosa.[13]

Século XX

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No dia 7 de Agosto de 1918, foi assinado o contrato de arrendamento, para o aluguer da Linha de Cascais à Sociedade Estoril.[8] Esta empresa levou a cabo um projecto de modernização e electrificação da Linha, incluindo a ampliação desta estação;[14] a electrificação foi inaugurada em 15 de Agosto de 1926.[11]

 
Abrigo de plataforma sul.

Quando o contrato com a Sociedade Estoril terminou, em 1976, a exploração da Linha de Cascais voltou a ser assegurada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[15] Em 23 de Novembro de 1993, foi criada, no âmbito da reestruturação da operadora Caminhos de Ferro Portugueses, a unidade de negócio Suburbano de Cascais.[16]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus
 
             
 
(n) Azambuja 
               
 Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja 
               
 Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha 
             
 Setúbal (u)
**(n) Carregado 
     
 
 
     
 Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo 
             
 Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira 
       
 
 
 Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra 
             
 Penteado (a)
(n) Alverca   Moita (a)
(n) Póvoa   Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria   Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela   Lavradio (a)
(n) Sacavém   Barreiro-A (a)
(n) Moscavide   Barreiro (a)
(n) Oriente   (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata 
         
 
 
 Terreiro do Paço (a)
 
 
 
 
 
 
 
 
 Penalva (u)
(n)(ẍ) Santa Apolónia 
 
 
 
 
 
       
 Coina (u)
(z) Marvila 
 
         
 Fogueteiro (u)
(z) Roma-Areeiro 
           
 Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos 
           
 Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios 
           
 Pragal (u)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica   Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia   Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira   Santos (c)
(z) Alcântara-Terra 
 
 
 
 
   
 Alcântara-Mar (c)
(s) Amadora   Belém (c)
(s) Queluz-Belas   Algés (c)
(s) Monte Abraão   Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena   Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém   Paço de Arcos (c)
 
 
 
         
 Santo Amaro (c)
(o) Mira Sintra-Meleças   Rio de Mouro (s)
(s) Mercês   Oeiras (c)
(s) Algueirão - Mem Martins   Carcavelos (c)
(s) Portela de Sintra   Parede (c)
(s) Sintra   São Pedro Estoril (c)
(o) Sabugo 
           
 São João Estoril (c)
(o) Pedra Furada 
           
 Estoril (c)
(o) Mafra 
           
 Monte Estoril (c)
(o) Malveira 
           
 Cascais (c)
**(o) Jerumelo 
 
 
     
 

2019-2021 []

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaiss L.ª Sintra C.ª X.
n L.ª Norteo L.ª Oestez L.ª Cinturau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A   (**)   continua além z. tarif. Lisboa

(***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros.
Fonte: Página oficial, 2020.06

Século XXI

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Em 18 de Maio de 2010, a operadora Rede Ferroviária Nacional adjudicou uma empreitada para a remodelação desta interface; esta intervenção, com um prazo aproximado de conclusão de nove meses, contemplou os acessos e as saídas de emergência das plataformas, a construção de uma passagem inferior pedonal, e a limpeza, reparação e pintura das coberturas e das fachadas do edifício.[17]

Ver também

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Referências

  1. a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. a b Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
  4. «São João do Estoril - Linha de Cascais». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 5 de Maio de 2016 
  5. a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  6. Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  7. Comboios Urbanos : Lisboa : Cais do Sodré ⇄ Cascais («horário em vigor desde 02 maio 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
  8. a b c TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61-64. Consultado em 5 de Maio de 2016 
  9. REIS et al, p. 38
  10. a b «Estação de São João do Estoril». Comboios de Portugal. Consultado em 11 de Junho de 2012. Cópia arquivada em 14 de novembro de 2013 
  11. a b TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686): 133-140. Consultado em 5 de Maio de 2016 
  12. REIS et al, p. 63
  13. «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (352): 250-251. 16 de Agosto de 1902. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013 
  14. «A Electrificação da Linha de Cascais» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (927). 228 páginas. 1 de Agosto de 1926. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013 
  15. REIS et al, p. 62
  16. «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 26 de Setembro de 2010. Arquivado do original em 17 de Outubro de 2013 
  17. «Remodelação da Estação de S.João do Estoril». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013 [ligação inativa] 

Bibliografia

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  • REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X 
 
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Ligações externas

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