Estação Ferroviária de São João do Estoril
| São João do Estoril | |||||||||||
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| Linha(s) | Linha de Cascais (PK 22,517) | ||||||||||
| Coordenadas | |||||||||||
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| Concelho |  Cascais
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| Serviços | |||||||||||
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| Conexões | 413 419 423 | ||||||||||
| Equipamentos |    
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| Inauguração | 30 de Setembro de 1889 (há 130 anos) | ||||||||||
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Nota: Este artigo é sobre a estação da Linha de Cascais, em Portugal. Se procura a estação da SuperVia do Rio de Janeiro, no Brasil, veja Estação Pavuna/São João de Meriti. Se procura a estação do Metrô de Fortaleza, no Brasil, veja Estação São João do Tauape. Nota: Para as interfaces do Linha do Vouga, em Portugal, com nomes semelhantes, ver Estação Ferroviária de São João da Madeira, Apeadeiro de São João de Ver, e Apeadeiro de São João de Loure. Nota: Para outras estações da Linha de Cascais, em Portugal, com nomes semelhantes, ver Estação Ferroviária de São Pedro do Estoril, Estação Ferroviária de Monte Estoril, e Estação Ferroviária do Estoril..jpg)
A Estação Ferroviária de São João do Estoril, igualmente denominada de São João, é uma estação da Linha de Cascais da rede de comboios suburbanos de Lisboa, situada em São João do Estoril, no concelho de Cascais, em Portugal.
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DescriçãoEditar
Localização e acessosEditar
Esta interface situa-se na localidade de São João do Estoril, possuindo acesso pela Rua Nova da estação.[1]
HistóriaEditar
Século XIXEditar
Esta interface foi inaugurada, como parte do troço entre Pedrouços e Cascais da Linha de Cascais, em 30 de Setembro de 1889[2][3][4], pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[5][6] Nesta altura, ainda não existiam as Estações de São Pedro do Estoril, Estoril e Monte Estoril, pelo que a zona de São João do Estoril, por ser a única servida com uma interface ferroviária, foi a que passou por um maior processo de desenvolvimento nos finais do Século XIX.[4]
O troço entre Caxias e o Estoril foi duplicado em 1 de Outubro de 1890.[2]
Em 1902, a Companhia Real instalou, nesta estação, um sistema de sinalização por discos eléctricos, inventado por Neves Barbosa.[7]
Século XXEditar
No dia 7 de Agosto de 1918, foi assinado o contrato de arrendamento, para o aluguer da Linha de Cascais à Sociedade Estoril.[2] Esta empresa levou a cabo um projecto de modernização e electrificação da Linha, incluindo a ampliação desta estação[8]; a electrificação foi inaugurada em 15 de Agosto de 1926.[5]
Quando o contrato com a Sociedade Estoril terminou, em 1976, a exploração da Linha de Cascais voltou a ser assegurada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[9] Em 23 de Novembro de 1993, foi criada, no âmbito da reestruturação da operadora Caminhos de Ferro Portugueses, a unidade de negócio Suburbano de Cascais.[10]
Século XXIEditar
Em 18 de Maio de 2010, a operadora Rede Ferroviária Nacional adjudicou uma empreitada para a remodelação desta interface; esta intervenção, com um prazo aproximado de conclusão de 9 meses, contemplou os acessos e as saídas de emergência das plataformas, a construção de uma passagem inferior pedonal, e a limpeza, reparação e pintura das coberturas e das fachadas do edifício.[11]
Ver tambémEditar
Referências
- ↑ «São João do Estoril - Linha de Cascais». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 5 de Maio de 2016
- ↑ a b c TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61-64. Consultado em 5 de Maio de 2016
- ↑ REIS et al, p. 38
- ↑ a b «Estação de São João do Estoril». Comboios de Portugal. Consultado em 11 de Junho de 2012. Cópia arquivada em 14 de novembro de 2013
- ↑ a b TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686): 133-140. Consultado em 5 de Maio de 2016
- ↑ REIS et al, p. 63
- ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (352): 250-251. 16 de Agosto de 1902. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013
- ↑ «A Electrificação da Linha de Cascais» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 39 (927). 228 páginas. 1 de Agosto de 1926. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013
- ↑ REIS et al, p. 62
- ↑ «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 26 de Setembro de 2010. Arquivado do original em 17 de Outubro de 2013
- ↑ «Remodelação da Estação de S.João do Estoril». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 13 de Fevereiro de 2013 [ligação inativa]
BibliografiaEditar
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
