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Estação Ferroviária de Válega

apeadeiro em Portugal
Válega IPcomboio2.jpg
IPestacao.jpg
Inauguração 1 de Novembro de 1902
Linha(s) Linha do Norte
(PK296,973)
Coordenadas 40° 50′ 01,82″ N, 8° 36′ 04,48″ O
Concelho Ovar
Serviços Ferroviários Logo CP 2.svgBSicon LSTR yellow.svgU
Horários em tempo real
Serviços Acesso para pessoas de mobilidade reduzida


Logos IP.png
BSicon CONTfa grey.svg
BSicon BHF grey.svgOvar (Sentido Porto)
BSicon BHF grey.svgVálega
BSicon HST grey.svgAvanca (Sentido Lisboa)
BSicon CONTf grey.svg

A Estação Ferroviária de Válega, originalmente denominada de Vallega, é uma gare da Linha do Norte, que serve a Freguesia de Válega, em Portugal.

Índice

CaracterizaçãoEditar

Localização e acessosEditar

A Estação situa-se junto à localidade de Regedoura, com acesso pela Rua do Afreixo.[1]

Descrição física e serviçosEditar

Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, tendo ambas 647 m de comprimento; as duas plataformas tinham ambas 192 m de extensão e 90 cm de altura.[2]

A estação é utilizada pelos serviços urbanos do Porto da empresa Comboios de Portugal.[3]

 
Anúncio de 1902 da Companhia Real. Esta interface aparece com a categoria de apeadeiro, e o nome de Vallega.

HistóriaEditar

 Ver artigo principal: História da Linha do Norte

InauguraçãoEditar

Esta estação situa-se no troço da Linha do Norte entre Vila Nova de Gaia e Estarreja, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 8 de Julho de 1863.[4] No entanto, esta interface não fez parte da linha original, tendo a Gazeta dos Caminhos de Ferro de 1 de Setembro de 1902 informado que estava em construção um apeadeiro para servir a Freguesia de Vallega (Válega), da qual recebeu o nome.[5] Foi inaugurado pela Companhia Real no dia 1 de Novembro de 1902, com a categoria de apeadeiro, ao quilómetro 296,900 da Linha do Norte, apenas para o tráfego de passageiros, recebendo serviços tramways daquela empresa.[6] Previa-se que os primeiros comboios a servir o novo apeadeiro seriam os 1503, 1506, 1511 e 1522.[7]

Século XXIEditar

Em Julho de 2010, uma composição de mercadorias descarrilou junto à Estação, não tendo causado quaisquer vítimas, mas obrigou à suspensão da circulação ferroviária em ambos os sentidos naquela zona.[8] Este acidente veio chamar a atenção para o facto daquele troço ser, naquela altura, o que pior se encontrava em toda a Linha do Norte, devido às vias estarem no fim da sua vida útil, embora a Rede Ferroviária Nacional tenha garantido a segurança da circulação, através da realização de obras de manutenção.[9]

Unidade de Suburbanos do Grande Porto

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Marco de Canaveses  Guimarães


 
         
 Marco de Canaveses (d)
 
         
 Livração (d)
(g) Guimarães 
         
 Recesinhos (d)
(g) Covas 
         
 Vila Meã (d)
(g) Nespereira 
         
 Oliveira (d)
(g) Vizela 
         
 Caíde (d)
(b) Braga 
         
 Pereirinhas (g)
(b) Ferreiros 
         
 Meinedo (d)
(b) Mazagão 
         
 Cuca (g)
(b) Aveleda 
         
 Bustelo (d)
(b) Tadim 
         
 Lordelo (g)
(b) Ruilhe 
         
 Penafiel (d)
(b) Arentim 
         
 Giesteira (g)
(b) Couto de Cambeses 
         
 Paredes (d)
(m)(b) Nine 
         
 Vila das Aves (g)
(m) Louro 
         
 Oleiros (d)
(m) Mouquim 
         
 Caniços (g)
(m) Famalicão 
         
 Irivo (d)
(m) Barrimau 
         
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
         
 Cête (d)
(m)(g) Lousado 
         
 Parada (d)
(m) Trofa 
         
 Recarei-Sobreira (d)
(m) Portela 
         
 Trancoso (d)
(m) São Romão 
         
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
         
 S. Martinho do Campo (d)
(m) Leandro 
         
 Valongo (d)
(m) Travagem 
         
 Suzão (d)
(m)(d) Ermesinde 
         
 Cabeda (d)
(m) Ág. Santas / Palm.ª 
         
 
(m) Rio Tinto 
         
 
(m) Contumil 
         
 General Torres (n)
(n)(m) Porto (Campanhã) 
         
 Vila Nova de Gaia (n)
(m) Porto (São Bento) 
         
 Coimbrões (n)
(n) Aveiro 
         
 Madalena (n)
(n) Cacia 
         
 Valadares (n)
(n) Canelas 
         
 Francelos (n)
(n) Salreu 
         
 Miramar (n)
(n) Estarreja 
         
 Aguda (n)
(n) Avanca 
         
 Granja (n)
(n) Válega 
         
 Espinho (n)
(n) Ovar 
         
 Silvalde (n)
(n) Carvalheira-Maceda 
         
 Paramos (n)
(n) Cortegaça 
             
 Esmoriz (n)

Linhas: d Linha do Dourog Linha de Guimarães
b Ramal de Bragam Linha do Minhon Linha do Norte
Fonte: Página oficial, 2010.04

Ver tambémEditar

Referências

  1. «Válega - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 7 de Outubro de 2015 
  2. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Rede Ferroviária Nacional. Directório da Rede 2012: 71-85. 6 de Janeiro de 2011 
  3. «Estação de Válega». Comboios de Portugal. Consultado em 24 de Dezembro de 2015 
  4. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681): 9-12. Consultado em 13 de Abril de 2014 
  5. «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (353). 1 de Setembro de 1902. p. 266-267. Consultado em 13 de Abril de 2014 
  6. «Avisos de serviço» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (357). 1 de Novembro de 1902. p. 332-333. Consultado em 13 de Abril de 2014 
  7. «Linhas Portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (354). 16 de Setembro de 1902. p. 282. Consultado em 24 de Dezembro de 2015 
  8. «Comboio descarrilou junto ao apeadeiro de Válega». Ovar News. 16 de Julho de 2010. Consultado em 1 de Agosto de 2011. Arquivado do original em 21 de julho de 2010  |urlmorta= e |datali= redundantes (ajuda)
  9. VENTURA, Luís (12 de Agosto de 2010). «Efeitos do descarrilamento ainda se sentem em Válega». Em Aveiro. Consultado em 1 de Agosto de 2011. Arquivado do original em 23 de maio de 2011  |urlmorta= e |datali= redundantes (ajuda)

Ligações externasEditar