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Estação Ferroviária de Valadares

estação ferroviária em Portugal
Valadares IPcomboio2.jpg
IPestacao.jpg
Inauguração 8 de Julho de 1863
Linha(s) Linha do Norte (Pk 327,800)
Coordenadas 41° 05′ 56,53″ N, 8° 37′ 55,3″ O
Concelho Vila Nova de Gaia
Serviços Ferroviários Logo CP 2.svgBSicon LSTR yellow.svgU
Horários em tempo real
Serviços Ligação a autocarros Serviço de táxis Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes
Sala de espera Telefones públicos
Parque de estacionamento Lavabos Bar ou cafetaria Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
NYCS-bull-trans-Z-Std.svgVNG4


Logos IP.png
BSicon CONTfa grey.svg
BSicon HST grey.svgMadalena (Sentido Porto)
BSicon BHF grey.svgValadares
BSicon HST grey.svgFrancelos (Sentido Lisboa)
BSicon CONTf grey.svg

A Estação Ferroviária de Valadares, originalmente denominada de Valladares, é uma interface da Linha do Norte, que serve a Freguesia de Valadares, no Concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal.

CaracterizaçãoEditar

Localização e serviçosEditar

Situa-se junto ao Largo da Estação, na localidade de Valadares.[1] A estação de Valadares faz parte dos serviços urbanos do Porto da operadora Comboios de Portugal.[2]

Descrição físicaEditar

Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 434, 300 e 401 m de comprimento, enquanto que plataformas apresentavam 200 e 256 m de extensão, e 70 a 35 cm de altura.[3]

 
Anúncio de 1872 da Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, mostrando a Tarifa Especial n.º II, para transporte de madeira. Esta estação surge com a denominação original, Valladares.

HistóriaEditar

 Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Esta interface inclui-se no troço entre Vila Nova de Gaia e Estarreja, que foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 8 de Julho de 1863.[4]

Após a inauguração do troço entre Estarreja e Taveiro, em 10 de Abril de 1864, a Companhia Real criou novos serviços mistos entre Vila Nova de Gaia e Coimbra, que paravam em diversas estações pelo caminho, incluindo a de Valadares.[5]

Em Dezembro de 1901, já tinha sido construída a segunda via além de Valadares, no âmbito da duplicação do troço entre Gaia e Espinho.[6]

Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses instalou um posto médico nesta estação.[7]

Esta estação recebeu uma menção honrosa simples no XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação.[8] A cerimónia de entrega dos prémios realizou-se em 11 de Maio do ano seguinte, sendo o chefe da estação Hermínio Pintão.[9] No XIII Concurso, em 1954, esta estação foi premiada com um diploma de menção honrosa especial.[10]

Ver tambémEditar

CP Urbanos do Porto

(Serviços ferroviários suburbanos de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Marco de Canaveses  Guimarães


 
         
 Marco de Canaveses (d)
 
         
 Livração (d)
(g) Guimarães 
         
 Recesinhos (d)
(g) Covas 
         
 Vila Meã (d)
(g) Nespereira 
         
 Oliveira (d)
(g) Vizela 
         
 Caíde (d)
(b) Braga 
         
 Pereirinhas (g)
(b) Ferreiros 
         
 Meinedo (d)
(b) Mazagão 
         
 Cuca (g)
(b) Aveleda 
         
 Bustelo (d)
(b) Tadim 
         
 Lordelo (g)
(b) Ruilhe 
         
 Penafiel (d)
(b) Arentim 
         
 Giesteira (g)
(b) Couto de Cambeses 
         
 Paredes (d)
(m)(b) Nine 
         
 Vila das Aves (g)
(m) Louro 
         
 Oleiros (d)
(m) Mouquim 
         
 Caniços (g)
(m) Famalicão 
         
 Irivo (d)
(m) Barrimau 
         
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
         
 Cête (d)
(m)(g) Lousado 
         
 Parada (d)
(m) Trofa 
         
 Recarei-Sobreira (d)
(m) Portela 
         
 Trancoso (d)
(m) São Romão 
         
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
         
 S. Martinho do Campo (d)
(m) Leandro 
         
 Valongo (d)
(m) Travagem 
         
 Suzão (d)
(m)(d) Ermesinde 
         
 Cabeda (d)
(m) Ág. Santas / Palm.ª 
         
 
(m) Rio Tinto 
         
 
(m) Contumil 
         
 General Torres (n)
(n)(m) Porto (Campanhã) 
         
 Vila Nova de Gaia (n)
(m) Porto (São Bento) 
         
 Coimbrões (n)
(n) Aveiro 
         
 Madalena (n)
(n) Cacia 
         
 Valadares (n)
(n) Canelas 
         
 Francelos (n)
(n) Salreu 
         
 Miramar (n)
(n) Estarreja 
         
 Aguda (n)
(n) Avanca 
         
 Granja (n)
(n) Válega 
         
 Espinho (n)
(n) Ovar 
         
 Silvalde (n)
(n) Carvalheira-Maceda 
         
 Paramos (n)
(n) Cortegaça 
             
 Esmoriz (n)

Linhas: d Linha do Dourog Linha de Guimarães
b Ramal de Bragam Linha do Minhon Linha do Norte
Fonte: Página oficial, 2010.04

Referências

  1. «Valadares». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 16 de Outubro de 2015 
  2. «Estação de Valadares». Comboios de Portugal. Consultado em 27 de Maio de 2018 
  3. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  4. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 27 de Abril de 2014 
  5. «Escada Rolante: Há 104 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 81 (1931). 16 de Novembro de 1968. p. 152. Consultado em 27 de Abril de 2014 
  6. «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 64 (1536). 16 de Dezembro de 1951. p. 395. Consultado em 19 de Outubro de 2015 
  7. «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 27 de Abril de 2014 
  8. «Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1558). 16 de Novembro de 1952. p. 338. Consultado em 19 de Outubro de 2015 
  9. «XI Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 66 (1570). 16 de Maio de 1953. p. 112. Consultado em 19 de Outubro de 2015 
  10. «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 3 de Fevereiro de 2016 

Leitura recomendadaEditar

  • QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas 
  • SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Univ. Nova de Lisboa. 145 páginas 

Ligações externasEditar