Estação Ferroviária de Valadares

estação ferroviária em Portugal
Valadares IPcomboio2.jpg
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Estação de Valadares, em Janeiro de 2020.
Coordenadas: 41° 05′ 56,53″ N, 8° 37′ 55,3″ O
Concelho: Vila Nova de Gaia
Linha(s): Linha do Norte (Pk 327,800)
Coroa: S2
Serviços: Logo CP 2.svgBSicon LSTR yellow.svgUBSicon LSTR orange.svgR
Equipamentos: Ligação a autocarros Serviço de táxis Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes
Sala de espera Telefones públicos
Parque de estacionamento Lavabos Bar ou cafetaria Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
NYCS-bull-trans-Z-Std.svgVNG4
Inauguração: 8 de Julho de 1863
Website:


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BSicon HST grey.svgMadalena (Sentido Porto)
BSicon BHF grey.svgValadares
BSicon HST grey.svgFrancelos (Sentido Lisboa)
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A Estação Ferroviária de Valadares, originalmente denominada de Valladares, é uma interface da Linha do Norte, que serve a vila de Valadares, no concelho de Vila Nova de Gaia, em Portugal.

CaracterizaçãoEditar

Localização e serviçosEditar

Situa-se junto ao Largo da Estação, na localidade de Valadares.[1] A estação de Valadares faz parte dos serviços urbanos do Porto da operadora Comboios de Portugal.[2]

Descrição físicaEditar

Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 434, 300 e 401 m de comprimento, enquanto que plataformas apresentavam 200 e 256 m de extensão, e 70 a 35 cm de altura.[3]

 
Anúncio de 1872 da Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses, mostrando a Tarifa Especial n.º II, para transporte de madeira. Esta estação surge com a denominação original, Valladares.

HistóriaEditar

 Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Durante o planeamento da Linha do Norte, na Década de 1860, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses apresentou uma alteração ao percurso original da linha entre Miramar e o Porto, fazendo-a circular mais pelo interior, melhorando as condições de acesso à cidade e o local onde seria construída a estação de Vila Nova de Gaia, e ao mesmo tempo aproximando-a de várias povoações pelo caminho, incluindo Valadares.[4] A estação de Valadares situa-se no lanço da Linha do Norte entre Vila Nova de Gaia e Estarreja foi inaugurado pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 8 de Julho de 1863.[5] Em 10 de Abril de 1864, foi inaugurado o lanço entre Estarreja e Taveiro, tendo a Companhia Real criado novos serviços mistos entre Vila Nova de Gaia e Coimbra, que paravam em diversas estações pelo caminho, incluindo a de Valadares.[6]

Em Dezembro de 1901, já tinha sido construída a segunda via além de Valadares, no âmbito da duplicação do troço entre Gaia e Espinho.[7] Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses instalou um posto médico nesta estação.[8]

No XI Concurso das Estações Floridas, organizado em 1952 pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pela Repartição de Turismo do Secretariado Nacional de Informação, a estação de Valadares foi premiada com uma menção honrosa simples.[9] A cerimónia de entrega dos prémios realizou-se em 11 de Maio do ano seguinte, sendo o chefe da estação Hermínio Pintão.[10] No XIII Concurso, em 1954, esta estação foi premiada com um diploma de menção honrosa especial.[11]

Ver tambémEditar

CP Urbanos do Porto

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto)
Serviços:   Aveiro  Braga
  Marco de Canaveses  Guimarães


(b) Ferreiros 
 
 
   
 Braga (b)
(b) Mazagão 
     
 Guimarães (g)
(b) Aveleda 
     
 Covas (g)
(b) Tadim 
     
 Nespereira (g)
(b) Ruilhe 
     
 Vizela
(b) Arentim 
     
 Pereirinhas (g)
(b) Cou.Cambeses 
     
 Cuca (g)
(m)(b) Nine 
     
 Lordelo (g)
(m) Louro 
     
 Giesteira (g)
(m) Mouquim 
     
 Vila das Aves (g)
(m) Famalicão 
     
 Caniços (g)
(m) Barrimau 
     
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
 
 
 
   
 Cabeda (d)
(m)(g) Lousado 
           
 Suzão (d)
(m) Trofa 
           
 Valongo (d)
(m) Portela 
           
 S. Mart. Campo (d)
(m) São Romão 
           
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
           
 Trancoso (d)
(m) Leandro 
           
 Rec.-Sobreira (d)
(m) Travagem 
           
 Parada (d)
(m)(d) Ermesinde 
           
 Cête (d)
(m) Palmilheira 
 
 
 
     
 Irivo (d)
(m) Águas Santas 
 
 
 
     
 Oleiros (d)
(m) Rio Tinto 
           
 Paredes (d)
(m) Contumil 
       
 
 
 Penafiel (d)
(n)(m) P.-Campanhã 
               
 
(m) P.-São Bento 
     
 
       
 
(n) General Torres 
     
 
 
 Bustelo (d)
(n) Gaia 
 
 
     
 Meinedo (d)
(n) Coimbrões 
         
 Caíde (d)
(n) Madalena 
         
 Oliveira (d)
(n) Valadares 
         
 Vila Meã (d)
(n) Francelos 
         
 Livração (d)
(n) Miramar 
         
 Recesinhos (d)
(n) Aguda 
         
 M.Canaveses (d)
(n) Granja 
         
 Aveiro (n)
(n) Espinho 
         
 Cacia (n)
(n) Silvalde 
         
 Canelas (n)
(n) Paramos 
         
 Salreu (n)
(n) Esmoriz 
         
 Estarreja (n)
(n) Cortegaça 
         
 Avanca (n)
(n) Carv.-Maceda 
         
 Válega (n)
(n) Ovar 
         
 

2011-2019 []

Linhas: d L.ª Dourog L.ª Guimarães
b L.ª Bragam L.ª Minhon L.ª Norte
Fonte: Página oficial, 2020.06

Referências

  1. «Valadares». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 16 de Outubro de 2015 
  2. «Estação de Valadares». Comboios de Portugal. Consultado em 27 de Maio de 2018 
  3. «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  4. ABRAGÃO, Frederico (16 de Setembro de 1956). «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas sobre a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1650). p. 393-400. Consultado em 3 de Novembro de 2019 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  5. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 27 de Abril de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  6. «Escada Rolante: Há 104 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 81 (1931). 16 de Novembro de 1968. p. 152. Consultado em 27 de Abril de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  7. «Há 50 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 64 (1536). 16 de Dezembro de 1951. p. 395. Consultado em 19 de Outubro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  8. «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 27 de Abril de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  9. «Ao XI Concurso das Estações Floridas apresentaram-se 78 estações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 65 (1558). 16 de Novembro de 1952. p. 338. Consultado em 19 de Outubro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  10. «XI Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 66 (1570). 16 de Maio de 1953. p. 112. Consultado em 19 de Outubro de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 
  11. «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 3 de Fevereiro de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa 

Leitura recomendadaEditar

  • QUEIRÓS, Amílcar (1976). Os Primeiros Caminhos de Ferro de Portugal: As Linhas Férreas do Leste e do Norte. Coimbra: Coimbra Editora. 45 páginas 
  • SALGUEIRO, Ângela (2008). A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses: 1859-1891. Lisboa: Univ. Nova de Lisboa. 145 páginas 
 
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Ligações externasEditar


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