Estação Ferroviária do Pragal
Pragal 
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| Inauguração | 30 de Julho de 1999 |
| Linha(s) | Linha do Sul (PK 7,300) |
| Coordenadas | 38° 39′ 57,7″ N, 9° 10′ 47,42″ O |
| Concelho | Almada |
| Serviços Ferroviários | InterCidades  SuburbanoHorários em tempo real |
| Serviços |  L2 L3         .svg){kind=small}       .svg){kind=small}   
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| Metro Transportes do Sul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Estação Ferroviária do Pragal é uma interface da Linha do Sul, que serve a localidade do Pragal, no Concelho de Almada, em Portugal.
DescriçãoEditar
ServiçosEditar
Esta estação é utilizada pelos serviços da operadora Fertagus[1]
Vias e plataformasEditar
Em Janeiro de 2011, contava com quatro vias de circulação, com 381, 323, 327 e 480 m de comprimento; as plataformas tinham 304 e 226 m de extensão, apresentando todas 90 cm de altura.[2]
Localização e acessosEditar
Esta interface situa-se junto à Avenida Jorge Peixinho, na localidade de Pragal.[3][4]
ServiçosEditar
Transporte FerroviárioEditar
MetroEditar
| M Metro Transportes do Sul | |
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FertagusEditar
 Fertagus
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Longo CursoEditar
 CP Longo Curso
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Padrão de serviços de comboioEditar
| Estação anterior |  Fertagus
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Estação seguinte | ||
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| Corroios Direção Setúbal / Coina |
Fertagus Linha do Sul |
Campolide Direção Roma-Areeiro | ||
Transportes UrbanosEditar
SulFertagus:
- 1P - Pragal/Sobreda
Transportes Sul do Tejo (Terminal Rua Encosta Sul):
- TST 194 - Pragal/Costa da Caparica
Transportes Sul do Tejo (Terminal Avenida Torrado Silva)Editar
- TST 106 - Bairro Fundo do Fomento Norte/Cacilhas
- TST 124 - Cacilhas/Costa de Caparica
- TST 125 - Cacilhas/Trafaria
- TST 126 - Cacilhas/Marisol
- TST 127 - Cacilhas/Fonte da Telha (Praia)-direta
- TST 145 - Cacilhas/Fonte da Telha (Praia)-via Vale de Cavala
- TST 197 - Quinta da Morgadinha/Pragal (Hospital Garcia de Horta)
HistóriaEditar
Já em Março de 1953, o deputado Pinho Brandão, num discurso sobre as ligações ferroviárias entre as margens Norte e Sul do Tejo, ponderou se a projectada via férrea entre Lisboa e a Margem Sul poderia passar junto ao Pragal, atravessando o Rio por uma ponte, e ligando-se à rede ferroviária já existente no Vale de Alcântara.[5]
Na primeira metade da Década de 1990, o Gabinete do Nó Ferroviário de Lisboa iniciou a fase de concurso de uma ligação ferroviária entre Lisboa e a rede ferroviária na Margem Sul do Tejo, no âmbito do Eixo Ferroviário Norte - Sul.[6] Na margem Sul, estava prevista a construção de duas interfaces ferroviárias, que serviriam o Pragal e o Fogueteiro.[6] A estação do Pragal foi planeada e construída directamente pelo Gabinete do Nó Ferroviário de Lisboa, tendo sido concebida segundo os novos conceitos de gares ferroviárias, no sentido de se transformar num espaço de vivência e de interligação entre os vários meios de transporte.[7] Esta estação entrou ao serviço no dia 30 de Julho de 1999.[3]
Ver tambémEditar
Referências
- ↑ «Estação de Pragal». Fertagus. Consultado em 19 de Julho de 2019
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ a b «Pragal - Linha do Sul». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 20 de Julho de 2016
- ↑ «Pragal». Comboios de Portugal. Consultado em 25 de Novembro de 2014
- ↑ «A ponte sobre o Tejo entre Lisboa e a Outra Banda» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 66 (1572). 16 de Junho de 1953. p. 158-159. Consultado em 20 de Julho de 2016 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ a b MARTINS et al, 1996:217
- ↑ REIS et al, 2006:227
BibliografiaEditar
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
