Estação Valongo
Estação de Santos ou Estação do Valongo é uma estação de trem localizada na cidade de Santos. Aberta em 1867 pela São Paulo Railway (SPR), foi a primeira estação ferroviária do estado de São Paulo, sendo inaugurada juntamente com a ferrovia que seguia até Jundiaí, no interior paulista.[1]
| Estação de Santos (Valongo) | ||||||||||||||||||||||
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| Uso atual |  Secretaria Municipal de Turismo
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| Proprietário | Prefeitura Municipal de Santos
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| Administração | SPR (1867-1975) RFFSA (1975-1995) Prefeitura Municipal de Santos (1995-atualidade)
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| Linha | EFSJ (1867-1995) | |||||||||||||||||||||
| Código | SP-0611 | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 16 de fevereiro de 1867 | |||||||||||||||||||||
| Fechamento | 30 de novembro de 1995 | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
| Localização | Largo Marquês de Monte Alegre s/nº - Santos, SP | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Nota: Este artigo é sobre a antiga estação da cidade brasileira de Santos (SP). Se procura as estações ferroviárias em Portugal chamadas Valongo, veja: Estação Ferroviária de Valongo e Apeadeiro de Valongo - Vouga. Se procura a estação ferroviária de Santos, em Lisboa, Portugal, veja: Estação Ferroviária de Santos.História editar
Foi inaugurada simultaneamente com a primeira estrada de ferro paulista, a Santos a Jundiaí, conhecida à época como SPR (São Paulo Railway), sendo de onde o primeiro trem da linha partiu. Seu prédio é praticamente o mesmo desde então, tendo sofrido apenas uma reforma em 1895, na qual se adicionou um segundo andar, dois torreões e alguns elementos de ferro, e uma reconstrução de sua gare pela RFFSA, em 1965.[1]
Construída nas proximidades do cais do porto santista, era o ponto de chegada da produção cafeeira de todo o estado, para ser embarcada nos navios exportadores. Até 30 de novembro de 1995, foi utilizada por passageiros que chegavam à cidade, sendo desativada neste dia para tal fim.[2][3]
Em janeiro de 2004, foi concluída a restauração do prédio da estação, que passou a abrigar a Secretaria Municipal de Turismo. A edificação foi tombada pelo Condephaat em 2017.[4]
Há um projeto do Governo do Estado de São Paulo para reativar a estação, a fim de abrigar um dos terminais do Trem Intercidades (TIC), no percurso de São Paulo à Baixada Santista, porém sem data para ser concretizado.[5][6]
Ver Também editar
Referências
- ↑ a b «Santos -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo». www.estacoesferroviarias.com.br. Consultado em 23 de maio de 2021
- ↑ «Setur promove visita guiada à garagem do bonde nos 152 anos da ferrovia». Turismo Santos. 15 de fevereiro de 2019. Consultado em 23 de maio de 2021
- ↑ Lobo, Renato (17 de fevereiro de 2021). «Ferrovia que abriga as Linhas 7 e 10 da CPTM completa 154 anos. A primeira de SP». Via Trolebus. Consultado em 23 de maio de 2021
- ↑ «Complexo Ferroviário de Santos – Condephaat». Consultado em 23 de maio de 2021
- ↑ Lobo, Renato (11 de outubro de 2011). «CPTM prevê obras do trem regional que ligará SP a Santos só depois de 2014». Via Trolebus. Consultado em 23 de maio de 2021
- ↑ Lobo, Renato (9 de novembro de 2020). «Trem Intercidades entre São Paulo e Santos segue em "análise"». Via Trolebus. Consultado em 23 de maio de 2021
| Precedido por Alemoa Linha-tronco |
Estrada de Ferro Santos-Jundiaí da SPR Santos (Valongo) Km 12,300 |
Sucedido por - |
Ligações externas editar
