Fertagus
A Fertagus (pronunciado "fertágus")[1] é uma empresa de transportes portuguesa, parte do Grupo Barraqueiro. Opera um serviço ferroviário suburbano de passageiros concessionado pelo Estado Português, entre a estação de Roma-Areeiro em Lisboa e a estação de Setúbal numa extensão de 54 km. Este serviço utiliza partes da Linha de Cintura e da Linha do Sul, e atravessa a Ponte 25 de Abril utilizando 18 UQEs de duplo piso (série 3500 da CP) com ar condicionado, numeradas de 3501 a 3518. A empresa opera ainda uma frota de autocarros de passageiros em carreiras ligando algumas da suas estações na margem sul do Tejo com localidades mais afastadas. A Fertagus é também responsável pela gestão das galerias comerciais das estações do Pragal, Corroios, Foros de Amora, e Fogueteiro.
Fertagus | |
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Privada | |
Slogan | 'Fertagus - O Comboio da Ponte' |
Fundação | Lisboa |
Sede | Pragal, (Almada) |
Website oficial | www.fertagus.pt |
Em 2014 a Fertagus foi responsável por cerca de 80 mil deslocações diárias.[2]
História
editarCronologia
editar- Em 28 de julho de 1997 foi publicada a Portaria n.º 565-A/97, que regula o procedimento de concurso público internacional para adjudicação, em regime de subconcessão, da exploração do serviço de transporte ferroviário suburbano de passageiros no Eixo Ferroviário Norte-Sul da Região de Lisboa, com extensão a Setúbal.[3] Esta portaria estabelece que o prazo da subconcessão seria de 30 anos, contados da data de início efectivo da exploração, e determina que os critérios de adjudicação correspondem à "proposta mais vantajosa para o interesse público, definido pelos menores preços para os clientes e menores encargos e riscos para o estado, desde que garantido um serviço de transporte seguro e de qualidade".
- Em 19 de outubro de 1998, o Ministério das finanças e do equipamento, do planeamento e da administração do território publicou o Despacho conjunto n.º 731/98, onde é anunciada a decisão do adjudicatário do concurso internacional para a concessão do serviço de transporte ferroviário de passageiros no Eixo Norte-Sul, o concorrente n.º2, consórcio FERTAGUS.[4] É referido no Despacho conjunto que a motivação e fundamentação da decisão é referida no relatório de avaliação de 3 de Julho de 1998.
- Em 22 de junho de 1999, o Estado português celebrou um contrato de concessão para a exploração do serviço de transporte ferroviário suburbano de passageiros no Eixo Ferroviário Norte-Sul com a Concessionária Fertagus – Travessia do Tejo, Transportes, S.A..[5]
- Em 8 de junho de 2005, o contrato de concessão entre o Estado Português e a Fertagus é renegociado.[5]
- Em 25 de novembro de 2010 o governo aprovou em Conselho de ministros uma revisão ao contrato de concessão da Fertagus. Entre as alterações introduziu-se a «possibilidade do Estado proceder à denúncia do contracto em 2016, sem pagamento de qualquer contrapartida».[6]
- Em 22 de fevereiro de 2011 foi anunciado que a Fertagus assinou à data o contrato de concessão do serviço de transporte ferroviário de passageiros do Eixo Norte-Sul até 31 de Dezembro de 2019. O prolongamento do prazo do contrato resultou de uma clausula do contrato negociado em 2005, onde era previsto uma prorrogação adicional até 31 de Dezembro de 2019.[7]
- Em 2012 o Tribunal de Contas realizou uma auditoria à concessão Fertagus, onde foi concluído que esta concessão seria um exemplo de parceria público-privada bem-sucedida e caso único na Europa.[8]
- Em 2019, devido à elevada procura verificada aquando da introdução dos novos passes Navegante Metropolitano (40 euros) e Navegante Municipal (30 euros), a Fertagus procedeu à modificação do interior dos comboios da série 3500, e colocou em circulação a UQE 3515/3565, com menos lugares sentados e com varões ao longo de todos os salões de passageiros, traduzindo num aumento de 48 lugares por comboio.[9]
- Em 26 de dezembro de 2019 a Fertagus assina o acordo com a prorrogação do contrato por mais quatro anos e nove meses, até 30 de setembro de 2024.[10]
- Em dezembro de 2021, a Arriva anunciou o abandono das suas operações em Portugal, a cessar no final do ano.[11]
Circulações e Estações
editarA Fertagus dispõe de dois percursos, o primeiro de Roma-Areeiro até Setúbal (Serviço 2, criado só em 2008) com uma duração de 57 minutos, e o outro, mais curto, também de Roma-Areeiro mas só até Coina (Serviço 1, pois foi o primeiro a ser contratado) com uma duração de 33 minutos. A frequência média do percurso mais longo é de 60 minutos (30 minutos em hora de ponta, 45 minutos após as 24 horas) e a do percurso mais curto é de 20 minutos (10 minutos em hora de ponta, 30-45 minutos após as 22 horas), aos dias úteis.[12]
Aos fins de semana, todos os comboios do percurso mais longo são feitos com 60 minutos de frequência e todos os comboios do percurso mais curto são feitos com 30 minutos de frequência.[12] Em hora de ponta, a Fertagus utiliza toda a frota disponível desde finais de 2004. De facto, a empresa só tem 1 comboio rotativamente em manutenção, mantendo os demais 17 a circular.[carece de fontes]
Em caso de atraso, o horário da Fertagus prevê margens suficientes para recuperação, uma vez que opera horários com folga suficiente para o efeito. Entre Campolide e o Pinhal Novo, todos os comboios Fertagus que estejam atrasados recuperam-no. Caso até ao Pinhal Novo não seja possível recuperar o atraso, estes chegam atrasados a Setúbal mas voltam a sair à hora habitual devido às folgas previstas nas estações. Se o atraso for superior a 15 minutos no comboio com destino a Setúbal e o motivo do atraso não for imputável à Fertagus, a empresa pode encurtar a circulação (Coina-Lisboa-Coina), estando, no entanto, sujeito a análise casuística. Estas são as principais formas da empresa para assegurar elevadas taxas de pontualidade que rondam os 94%.[13]
Até 2005, os comboios da Fertagus circulavam entre Roma-Areeiro e o Fogueteiro (identificado a azul claro ). A partir daí, os comboios foram expandidos até Coina (serviço curto identificado a azul ) e Setúbal (serviço longo identificado a vermelho ), circulando entre as 05:33 e as 02:01:
Roma-Areeiro
Entrecampos
Sete Rios
Campolide
Pragal
Corroios
Foros de Amora
Fogueteiro (estação terminal para 2 horários na hora de ponta aos dias úteis)
Coina (estação terminal para os comboios que não tem origem e fim em Setúbal)
Penalva
Pinhal Novo
Venda do Alcaide
Palmela
Setúbal (estação terminal para os comboios que tem origem e fim em Setúbal)
SulFertagus
editarPara servir as estações onde param comboios operados pela Fertagus, era disponibilizada um serviço de autocarros com o nome de SulFertagus,[14] com veículos subalugados à Transportes Sul do Tejo em carreiras próprias e conjugação de tarifário com algumas carreiras convencionais desta operadora e da sua congénere do Barreiro.[15] Estes complementavam com percursos alternativos aos já existentes (as três carreiras do elétrico de Almada-Seixal e as carreiras de autocarros dos referidos Transportes Sul do Tejo e Transportes Coletivos do Barreiro). Os serviços SulFertagus que operavam com dístico próprio eram identificados por um número simples, seguida de uma letra mnemónica da estação onde a carreira terminava e iniciava, e, desde 2019, passariam a usar uma cor distintiva:
- P (laranja) - Pragal
- C (rosa magenta) - Corroios
- A (amarelo ovo) - Foros de Amora
- F (verde néon) - Fogueteiro
- N (lilás) - Coina
Com a entrada da Carris Metropolitana em funcionamento a 1 de Julho de 2022 em Almada, Seixal e Sesimbra, a SulFertagus deixou de operar como serviço independente, fazendo com que todas as suas carreiras se tornassem do serviço da Carris Metropolitana (todas operadas pela TST). Segue-se assim a lista de carreiras que a antiga SulFertagus fazia e as suas respetivas correspondências para os novos números da Carris Metropolitana:[16]
- Pragal
- Corroios
- Foros de Amora
- Foros de Amora ⇆ Amora[21] (subst. 3101)
- Foros de Amora ⇆ Fogueteiro[22] (subst. 3108)
- Fogueteiro (Torre da Marinha)
- Fogueteiro ⇆ Seixal (Mercado)[23] (subst. 3112)
- Fogueteiro ⇆ Seixal (Fórum)[24] (subst. 3113)
- Fogueteiro ⇆ Fernão Ferro[25] (subst. 3105)
- Fogueteiro ⇆ Pq. Industrial do Seixal[26] (subst. 3109)
- Coina
- Coina ⇆ Quinta do Conde[27] (subst. 3620)
- Coina ⇆ Vila Nogueira de Azeitão[28] (subst. 3626)
- Coina ⇆ Quinta do Conde (encurtamento)[29] (subst. 3543)
Frota
editarServiço | Série | Tipologia | Subal. | # | #passageiros | Ano | Ref.ªs | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
total | sent. | de pé | |||||||
Fertagus | 3500 | Automotora de dois pisos | CP Frota | 18 | 1210 | 476 | 734 | 2016 | [30] |
1258 | 364 | 894 | 2019 | [9] |
Referências
- ↑ 5.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF, 2006.07.17: p.2
- ↑ «Quem Somos - Fertagus». 24 de maio de 2015. Consultado em 24 de maio de 2015
- ↑ «Portaria n.º 565-A/97 - Diário da República n.º 172/1997, 1º Suplemento, Série I-B de 1997-07-28». Diário da República Electrónico. 28 de julho de 1997. Consultado em 29 de dezembro de 2014
- ↑ «Diário da República n.º 241/1998, Série II de 1998-10-19». Diário da República Electrónico. 19 de outubro de 1998. Consultado em 29 de dezembro de 2014
- ↑ a b «Concessão da Fertagus». IMTT. Consultado em 29 de dezembro de 2014. Arquivado do original em 25 de abril de 2016
- ↑ Nuno Sá Lourenço (25 de novembro de 2010). «Estado passa a poder denunciar contrato com Fertagus em 2016». Público. Consultado em 27 de dezembro de 2014
- ↑ «Fertagus mais nove anos na ponte 25 de Abril». Diário de Notícias. 22 de fevereiro de 2011. Consultado em 27 de dezembro de 2014
- ↑ Cristina Branco (12 de maio de 2012). «Tribunal de Contas dá nota positiva à Fertagus». Rádio Renascença. Consultado em 27 de dezembro de 2014
- ↑ a b “Comunicados e Campanhas : Unidades Quádruplas Elétricas UQE” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ «Estado e Fertagus vão assinar acordo que estende concessão da travessia no Tejo»
- ↑ Arriva Portugal: Aviso de encerramento
- ↑ a b «Horário Fertagus». www.fertagus.pt. Consultado em 19 de junho de 2019
- ↑ «Relatório e Contas Fertagus 2018» (PDF). Fertagus. 2019. Consultado em 19 de Junho de 2019
- ↑ “Diagrama de Rede Fertagus” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ carreiras : percursos : espinhas. T.C.B.: Barreiro, 2021.12. 32 p. (SGQ-22-P4-COM-AP-V2)
- ↑ «carris metropolitana - Mobilidade Coletiva». www.carrismetropolitana.pt. Consultado em 1 de agosto de 2022
- ↑ “1P Pragal - Sobreda” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “1C: Corroios - Charneca da Caparica” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “2C: Corroios - Laranjeiro” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “3C: B.º Bento Gonçalves” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “1A : Foros de Amora - Amora” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “2A : Foros de Amora - Fogueteiro” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “1F : Fogueteiro - Seixal (Mercado)” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “2F : Fogueteiro - Seixal (Fórum)” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “3F : Fogueteiro - Fernão Ferro” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “4F : Fogueteiro - Parque Ind. Seixal” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “1N : Coina - Quinta do Conde” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “2N : Coina - V. N. de Azeitão” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “2N Curta : Av. 1º de Maio (Q.C.) - Coina” fertagus.pt (2020.02.06)
- ↑ “Comboio Fertagus” fertagus.pt (2016.06.24)
Ligações externas
editar- http://www.fertagus.pt
- Lista de carreiras da Fertagus, no portal TransporLis.pt
- Lista de carreiras da SulFertagus, no portal TransporLis.pt