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Filipe Albuquerque
Filipe Albuquerque Profile Photo.jpg

Filipe Albuquerque
Nacionalidade Portugal Portuguesa
Data de Nascimento 13 de junho de 1985 (34 anos)
Local de Nascimento Coimbra
IMSA de 2019
Ano de estreia 2016
Equipe atual United Autosports
Títulos
2017

2006

2006
WeatherTech SportsCar Championship
Formula Renault Eurocup
Formula Renault NEC
Prêmios
Red Bull Junior of the Year
Sítio oficial Site oficial

Filipe Albuquerque (13 de Junho de 1985 - Coimbra, Portugal) é um piloto de automóveis português que compete actualmente no Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA WeatherTech SportsCar Championship) com a Action Express Racing - Mustang Sampling Racing; no Campeonato da Europa de Resistência (European Le Mans Series) e no Campeonato do Mundo de Resistência (FIA World Endurance Championship) com a United AutoSports na categoria LMP2.

CarreiraEditar

1995 – 2002: Karting como hobbieEditar

Filipe Albuquerque começou a dar os seus primeiros passos no karting com apenas 7 anos (1993), mas foi em 1995 que fez a sua primeira corrida acabando em 3.º lugar, no troféu de Leiria. No ano seguinte estreou-se no campeonato nacional na categoria de cadetes, tendo o seu pai como mecânico. Em 1998 integrou a equipa Norma Team, nesse ano foi Vice-Campeão e ganhou a Taça de Portugal.

Em 1999, Filipe conhece os irmãos Nuno e Pedro Couceiro que estavam a criar a sua equipa de Karts, CJT, e decidem passar para a categoria Junior. Este passo veio a ser um marco na carreira do piloto que ele nunca mais esqueceu até hoje.

Em 2002, os irmãos Couceiro aconselharam ao piloto que o melhor para a sua carreira seria medir forças com os melhores do mundo e competir em Itália, capital do Karting. Era um ano de expectativa, porque não se sabia se Filipe estaria à altura ou não. Nesse ano competiu pela CJT na Categoria Intercontinental A, com a sempre parceria de Danilo Rossi (campeão do mundo por 5 vezes). Ficou em 2.º Lugar no Open Italiano e foi vice-campeão europeu, chamando a atenção dos grandes construtores.

2003 – 2004: ano em que se tornou profissionalEditar

Com 17 anos, Filipe torna-se piloto oficial da CRG e vai viver para Itália.

2003 foi dos anos mais difíceis da sua vida, foi viver para fora de casa pela primeira vez e para outro país onde ainda não dominava a língua. Teve como mentor Danilo Rossi. Danilo sabia o potencial de Filipe e transmitia-o sempre com grande rigidez e determinação. Nesse ano, a marca de pneus que representava, Dunlop, não era a mais competitiva e por isso os resultados não apareciam. No entanto foi um ano onde deu para ganhar muita experiência. Foi só na ultima corrida do ano, no Campeonato do Mundo, que fez um bom resultado sendo o único piloto na final mundial com pneus Dunlop. Filipe atingiu assim o Top10 nesse ano.

Em 2004 representou as cores da CRG mas sem resultados de relevo.

2005-2007: Piloto Redbull JuniorEditar

 
Albuquerque competindo pela Epsilon Euskadi em Donington Park em 2007

Surge um novo capítulo na carreira do piloto saindo do karting, onde tinha dedicado 11 anos da sua vida, e passou os formulas tornando-se Piloto da Redbull Junior Team. O plano era competir na Formula 3 Espanhola (Racing Engineering) mas ao fim de 1 corrida foi substituir um piloto na Equipa Motopark na Formula Renault 2.0 Europeia. A sua estreia foi em Zolder, Bélgica. Filipe não conhecia o carro, não conhecia a equipa nem a pista. Nessa corrida foi o melhor piloto da equipa acabando em 12.º lugar. A partir desse fim de semana passou a fazer a Formula Renault 2.0 Alemã e a Formula Renault 2.0 Europeia, para além da Formula 3 Espanhola.

Foi o melhor rookie em todas as categorias, acabando em 3.º lugar na Formula Renault 2.0 Alemã, (mesmo tendo faltado à primeira corrida), 5.º na Formula Renault 2.0 Europeira e 6.º na Formula 3 Espanhola.

Em 2006 a tarefa era muito simples, ganhar tudo por onde ia passar e nesse ano seria a Formula Renault 2.0 Norte Europeia e a Formula Renault 2.0 Europeia. Filipe vence os dois campeonatos e torna-se também o piloto do ano da Redbull Junior Team.

Em 2007 sobe de categoria para a World Series by Renault 3.5. Além de ter ganho uma corrida e alguns pódios, termina em 4.º lugar e volta a ser o melhor estreante. Nesse ano, Filipe conduz pela primeira vez um Formula 1 aos comandos da Equipa Redbull Racing. Fez vários testes de evolução do carro para a Redbull Racing e Toro Roso. Fez também exibições de rua na Venezuela, Colombia e Estónia.


2008-2010: Tempos de A1GPEditar

Já não sendo piloto da Redbull Junior team, Filipe integra o A1GP defendendo as cores de Portugal. Fez as 3 últimas provas do ano subindo ao pódio em Durban (África do Sul) logo na sua estreia. No fim de 2008 faz a época completa do A1GP 08/09 e termina em 3.º levando a luta pelo campeonato até à ultima prova.

Em 2010, torna-se piloto oficial da Audi Sport Italia acabando em 2.º lugar logo no seu ano de estreia nos GT.

2011 – 2013: Piloto Audi Sport em DTMEditar

Este foi outro grande marco da sua carreira, tornando-se piloto Oficial da Audi Sport. Fez 3 épocas no DTM com a equipa Rosberg. Competiu em paralelo em 2011 no Blancpain Series terminando em 3.º lugar da geral.

Em 2013 compet pela primeira vez nas 24h de Daytona com a Audi na classe GTD e vence na estreia sendo ele a qualificar e arrancar e fazendo as últimas 3 horas da corrida acabando a 1.2s de um dos seu colega de equipa da Audi, Rene Rast.

2014 – 2016: Piloto Audi Sport em ResistênciaEditar

Em 2014 sai do DTM e das corridas de sprint e dedica-se às corridas de resistência correndo pela primeira vez nas 24h de Le Mans com a prestigiosa Audi Sport Joest.

Apesar de se ter preparado bem para essa prova, Filipe teve um azar demasiado grande já que o seu carro foi abalroado ao fim de duas horas de corrida não dando a hipótese de sequer ter dado uma volta em corrida. Nesse ano compete pela primeira vez no European Le Mans Series e termina em 2.º lugar.

Ficheiro:Filipe albuquerque teamrosberg 2015.jpg
2015 Filipe Albuquerque driving an Audi R18 2015 at 24h Le Mans.

Em 2015, volta a competir nas 24h de Le Mans com a Audi. No seu primeiro turno de condução, das míticas 24h de Le Mans, Filipe bate o record de pista com o tempo 3,17,6s sendo só batido até hoje (2018) por 0.2s por André Lotterer. Nessa corrida quando estavam em 2.º lugar a menos de um minuto do líder, a 5 horas do fim têm um problema elétrico que os faz perder muito tempo atirando a equipa para o 7.º lugar sem hipótese de recuperação. Nesse ano, voltou a repetir o ELMS, mas na última corrida quando lideravam o campeonato e a corrida no Estoril, começa a chover e o seu colega de equipa não evita um pião e fica preso na gravilha. Perdem demasiado tempo e acabam em 4.º lugar terminando o campeonato em 3.º lugar.

Em 2016, acontece o Escândalo Mundial do DieselGate e a Audi retira o 3.º carro das 24h de Le Mans.

Filipe continua como piloto Audi Sport fazendo o Campeonato Italiano de GT3 e o Campeonato de Resistência Blancpain. Nesse mesmo ano, querendo manter-se nos protótipos, integra pela primeira vez a equipa Action Express fazendo o North America Endurance Championship e também o Campeonato do Mundo de Resistência (WEC). Este ano torna-se o ano mais ocupado de sempre na carreira do piloto de Coimbra que se torna Pai a 4 de Janeiro, da sua filha Carolina.

Devido à participação em vários campeonatos e ao facto de existirem datas que coincidiam, Filipe, não conseguiu ir a todas as corridas desse ano. O seu carro termina em 2.º Lugar no Campeonato Italiano de GT3, vence o Campeonato Norte Americano de Resistência e termina em 2.º Lugar do Campeonato do Mundo em LMP2.

2017Editar

Já não sendo piloto oficial da Audi Sport, volta a competir e vence o Campeonato de Norte Americano de Resistência, terminando as 24h de Daytona num 2.º lugar bastante controverso, perdendo a liderança a 5 minutos do final. 2.º lugar nas 12h de Sebring e vence as 6h de Watkins Glen.

Na Europa assinando com a United AutoSports termina em 2.º lugar no ELMS e faz a corrida perfeita nas 24h de Le Mans em LMP2. Infelizmente nesse ano, a competitividade do seu carro Ligier não era suficiente para os Oreca, ainda assim foi o seu melhor resultado final em Le Mans terminando em 4.º da classe LMP2 e 5º da geral.


2018Editar

Assina com a Action Express Racing e faz pela primeira vez a sua primeira época completa no Campeonato Norte Americano de Resistência (IMSA).

Vence as 24h de Daytona, aquela que lhe tinha escapado no ano anterior mas no campeonato as coisas ficaram difíceis quando o seu colega de equipa João Barbosa é abalroado no arranque da corrida de Laguna Seca não conseguindo somar qualquer ponto. Nessa altura estavam a 2 pontos dos lideres do campeonato em 2.º lugar e caíram para 7.º na classificação sem hipótese matemática de ganharem o campeonato. Foram para a última corrida sem nada a perder.

As 10h de Road Atlanta, mais uma vez, estava bem renhida. Nas últimas 2 horas os três primeiros estavam separados por 3 segundos. Depois de grande luta com Pipo Derani e Renger Van der Zande, Filipe esteve a liderar, mas na última volta e última curva, Filipe fica sem gasolina passando a meta com o carro desligado em 4.º. Foi um final inglório mas uma corrida que nunca irá esquecer.

2019Editar

Filipe Albuquerque terá ao longo do ano um programa desportivo muito extenso. Para além de voltar a disputar o Campeonato Norte Americano de Resistência com a Action Express Racing vai ainda efectuar o European Le Mans Series e o FIA World Endurance Championship com a United Autosports.


Race of Champions Düsseldorf Alemanha 2010

Filipe Albuquerque conquistou a liderança da Corrida dos Campeões de 2010, em Dusseldorf, na Alemanha, vencendo o título, frente ao alemão Sebastian Vettel e ao francês Sébastien Loeb.

Na final da competição o piloto português encontrou Loeb no estádio Esprit Arena, acabando por bater o piloto que já foi nove vezes campeão mundial de Ralis.

"Estou muito contente com esta vitória. Entrei em prova hoje com o objetivo de vingar os resultados menos bons de ontem [sábado], que afastaram Portugal cedo da ROC Taça das Nações, e à medida que as eliminatórias iam acontecendo os níveis de confiança foram subindo", garantiu Filipe Albuquerque.

Recorde-se que este domingo o piloto luso venceu Tanner Foust, Carls Edwards, Sebastian Vettel, o português Álvaro Parente, nos oitavos-de-final, e Vettel, nas meias-finais, antes da final com Loeb.

Sobre o encontro com Vettel, Filipe Albuquerque recordou: "foi um momento muito importante. O Vettel demonstrou ao longo de todo o evento ser bastante rápido e tinha todos os alemães no estádio a torcerem por ele. Foi uma luta renhida, mas a vitória teve um significado especial". "Não é todos os dias que temos hipótese de ser mais rápidos que o campeão do Mundo de Fórmula 1", acrescentou ainda.

Revelando estar "orgulhoso" com este "resultado espectacular", o piloto destacou: "pela primeira vez Portugal terá um piloto Campeão dos Campeões e isso é certamente motivo de orgulho".Fora das corridas Filipe Albuquerque gosta de futebol, é adepto da Académica e simpatiza com o Sport Lisboa Benfica.

24 Horas de Daytona de 2013Editar

Filipe Albuquerque,   Oliver Jarvis,   Edoardo Mortara e   Dion von Moltke, com um Audi R8 Grand-Am vencem as 24 Horas de Daytona de 2013 na classe GT

EstatísticasEditar

Sumário da CarreiraEditar

Época Series Equipa Corridas Vitórias Poles F/Laps Podiums Pontos Posição
2005 Formula Renault 2.0 Germany Motopark Oschersleben 14 4 6 5 8 273 3.º
Eurocup Formula Renault 2.0 Motopark Academy 14 0 1 0 2 63 5.º
Spanish Formula 3 Championship Racing Engineering 12 1 1 0 3 52 6.º
2006 Eurocup Formula Renault 2.0 Motopark Academy 14 4 4 1 4 99 1.º
Formula Renault 2.0 NEC 14 4 2 1 10 312 1.º
2007 Formula Renault 3.5 Series Epsilon Euskadi 17 1 0 1 2 81 4.º
GP2 Series Racing Engineering 2 0 0 0 0 0 32.º
Arden International 2 0 0 0 0
2007–08 A1 Grand Prix A1 Team Portugal 8 0 0 0 3 59 11.º
2008 Formula Renault 3.5 Series Epsilon Euskadi 4 0 0 0 0 12 21.º
2008–09 A1 Grand Prix A1 Team Portugal 14 1 0 2 6 92 3.º
2009 Italian GT Championship Audi Sport Italia 2 1 0 0 2 34 18.º
International Superstars Series 2 0 0 0 2 30 11.º
2010 Italian GT Championship Audi Sport Italia 14 2 1 1 9 144 2.º
International Superstars Series 2 1 0 0 1 20 13.º
Race of Champions Dusseldorf 1 1 0 0 1 0 1.º
2011 Deutsche Tourenwagen Masters Team Rosberg 10 0 0 0 1 9 12.º
Blancpain Endurance Series Belgian Audi Club 5 0 1 0 3 74 3.º
24 Hours of Spa 1 0 0 0 0 0 4th
Italian GT Championship Audi Sport Italia 2 2 1 1 9 30 13.º
2012 Deutsche Tourenwagen Masters Team Rosberg 10 0 0 0 0 26 11.º
2013 24 Hours of Daytona Alex Job Racing 1 1 0 0 1 0 1.º
Deutsche Tourenwagen Masters Team Rosberg 10 0 0 0 0 16 18.º
International GTSprint Series MTM Motorsport 2 0 0 0 2 36 27.º
2014 European Le Mans Series Jota Sport 5 1 4 1 3 74 2.º
FIA World Endurance Championship Audi Sport Team Joest 2 0 0 0 0 8 22.º
24 Hours of Le Mans 1 0 0 0 0 0 DNF
United SportsCar Championship - GTD Flying Lizard Motorsports 2 0 0 0 0 57 42.º
2015 European Le Mans Series Jota Sport 5 1 4 0 4 89 3.º
FIA World Endurance Championship Audi Sport Team Joest 2 0 0 0 0 24 12.º
24 Hours of Le Mans 1 0 0 0 0 N/A 7.º
24 Hours of Daytona Starworks Motorsport 1 0 0 0 0 0 DNF
2016 FIA World Endurance Championship - LMP2 RGR Sport by Morand 9 2 1 0 7 166 2.º
24 Hours of Le Mans - LMP2 1 0 0 0 0 N/A 10.º
Italian GT Championship Audi Sport Italia 12 2 1 1 6 126.5 3.º
North America Endurance Championship Action Express Racing 4 1 0 0 2 34 5.º
Blancpain GT Series Sprint Cup Belgian Audi Club Team WRT 2 0 0 0 0 0 NC
Blancpain GT Series Endurance Cup 4 0 0 0 1 19 16.º
2017 European Le Mans Series United Autosports 6 2 0 0 3 98 2.º
24 Hours of Le Mans - LMP2 1 0 0 0 0 N/A 4.º
North America Endurance Cup Mustang Sampling Racing 4 1 0 1 3 46 1.º
Blancpain GT Series Endurance Cup ISR 2 0 0 0 0 6 29.º
FIA World Endurance Championship - LMP2 Vaillante Rebellion 1 0 0 0 1 18 22.º
2018 WeatherTech SportsCar Championship Mustang Sampling Racing 9 2 0 0 2 249 6.º
European Le Mans Series United Autosports 5 2 0 0 3 53.5 6.º
24 Hours of Le Mans – LMP2 1 0 0 0 0 N/A DNF
Stock Car Brasil Full Time Sports 1 0 0 0 1 0 NC†
2019 WeatherTech SportsCar Championship Mustang Sampling Racing 7 1 0 0 2 182 7.º
European Le Mans Series United Autosports 2 0 0 0 0 18 13.º
24 Hours of Le Mans – LMP2 1 0 0 0 0 N/A 4.º

As Albuquerque was a guest driver, he was ineligible for points. * Season still in progress.

Complete Formula Renault 3.5 Series resultsEditar

Ano Entrant 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 DC Pontos
2007 Epsilon Euskadi MNZ
1

4
MNZ
2

6
NÜR
1

5
NÜR
2

2
MON
1

11
HUN
1

1
HUN
2

8
SPA
1

12
SPA
2

4
DON
1

15
DON
2

6
MAG
1

Ret
MAG
2

25
EST
1

5
EST
2

5
CAT
1

13
CAT
2

5
4.º 81
2008 Epsilon Euskadi MNZ
1
MNZ
2
SPA
1
SPA
2
MON
1
SIL
1
SIL
2
HUN
1
HUN
2
NÜR
1
NÜR
2
BUG
1
BUG
2
EST
1

10
EST
2

9
CAT
1

4
CAT
2

9
21.º 12

Complete GP2 Series resultsEditar

Ano Entrant 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC Pontos
2007 Racing Engineering BHR
FEA
BHR
SPR
CAT
FEA
CAT
SPR
MON
FEA
MAG
FEA
MAG
SPR
SIL
FEA

15
SIL
SPR

14
NÜR
FEA
NÜR
SPR
HUN
FEA
HUN
SPR
IST
FEA
IST
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
32.º 0
Arden International VAL
FEA

10
VAL
SPR

10

Complete A1 Grand Prix resultsEditar

Ano Entrant 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC Pontos
2007–08 A1 Team Portugal NED
SPR
NED
FEA
CZE
SPR
CZE
FEA
MYS
SPR
MYS
FEA
CHN
SPR
CHN
FEA
NZL
SPR
NZL
FEA
AUS
SPR
AUS
FEA
RSA
SPR

7
RSA
FEA

3
MEX
SPR

6
MEX
FEA

7
CHN
SPR

3
CHN
FEA

2
GBR
SPR

6
GBR
SPR

7
11.º 59
2008–09 NED
SPR

9
NED
FEA

Ret
CHN
SPR

6
CHN
FEA

1
MYS
SPR

4
MYS
FEA

2
NZL
SPR

6
NZL
FEA

3
RSA
SPR

2
RSA
FEA

5
POR
SPR

3
POR
FEA

2
GBR
SPR

5
GBR
SPR

5
3.º 92

Complete Deutsche Tourenwagen Masters resultsEditar

(key) (Races in bold indicate pole position) (Races in italics indicate fastest lap)

Ano Equipa Carro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Pts
2011 Team Rosberg Audi A4 DTM 2008 HOC
17
ZAN
Ret
SPL
12
LAU
8
NOR
16
NÜR
9
BRH
11
OSC
Ret
VAL
2
HOC
10
12.º 9
2012 Team Rosberg Audi A5 DTM HOC
10
LAU
9
BRH
10
SPL
8
NOR
11
NÜR
8
ZAN
15†
OSC
9
VAL
4
HOC
11
11.º 26
2013 Team Rosberg Audi RS5 DTM HOC
16
BRH
17
SPL
17
LAU
18
NOR
12
MSC
13
NÜR
11
OSC
4
ZAN
8
HOC
Ret
18.º 16

Complete 24 Hours of Daytona resultsEditar

Ano Equipa Co-pilotos Carro Classe Voltas Pos. Class
pos.
2013   Audi Sport Customer Racing/AJR   Oliver Jarvis
  Edoardo Mortara
  Dion von Moltke
Audi R8 LMS GT 678 9.º 1.º
2014   Flying Lizard Motorsports   Seth Neiman
  Dion von Moltke
  Alessandro Latif
Audi R8 LMS GTD 661 22.º 5.º
2015   Starworks Motorsport   Renger van der Zande
  Mirco Schultis
  Mike Hedlund
  Alex Popow
Oreca FLM09-Chevrolet PC 299 DNF DNF
2016   Action Express Racing   Christian Fittipaldi
  João Barbosa
  Scott Pruett
Chevrolet Corvette DP P 731 4.º 4.º
2017   Mustang Sampling Racing   João Barbosa
  Christian Fittipaldi
Cadillac DPi-V.R P 659 2.º 2
2018   Mustang Sampling Racing   João Barbosa
  Christian Fittipaldi
Cadillac DPi-V.R P 808 1.º 1.º
2019   Mustang Sampling Racing   João Barbosa
  Christian Fittipaldi
Cadillac DPi-V.R DPi 573 9.º 7.º

Complete FIA World Endurance Championship resultsEditar

Ano Entrant Classe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Rank Pontos
2014 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 4.0 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
SIL SPA
6
LMS
Ret
COA FUJ SHA BHR SÃO 22.º 8
2015 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 4.0 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
SIL SPA
4
LMS
7
NÜR COA FUJ SHA BHR 12.º 24
2016 RGR Sport by Morand LMP2 Ligier JS P2 Nissan VK45DE 4.5 L V8 SIL
1
SPA
4
LMS
6
NÜR
2
MEX
1
COA
2
FUJ
2
SHA
3
BHR
2
2.º 166
2017 Vaillante Rebellion LMP2 Oreca 07 Gibson GK428 4.2 L V8 SIL SPA LMS NÜR
2
MEX COA FUJ SHA BHR 22.º 18

Complete 24 Hours of Le Mans resultsEditar

Ano Equipa Co-Pilotos Carro Classe Voltas Pos. Class
Pos.
2014   Audi Sport Team Joest   Marco Bonanomi
  Oliver Jarvis
Audi R18 e-tron quattro LMP1-H 25 DNF DNF
2015   Audi Sport Team Joest   Marco Bonanomi
  René Rast
Audi R18 e-tron quattro LMP1 387 7.º 7.º
2016   RGR Sport by Morand   Ricardo González
  Bruno Senna
Ligier JS P2-Nissan LMP2 344 14.º 10.º
2017   United Autosports   Will Owen
  Hugo de Sadeleer
Ligier JS P217-Gibson LMP2 362 5.º 4.º
2018   United Autosports   Phil Hanson
  Paul di Resta
Ligier JS P217-Gibson LMP2 288 DNF DNF
2019   United Autosports   Phil Hanson
  Paul di Resta
Ligier JS P217-Gibson LMP2 365 9.º 4.º

Complete WeatherTech SportsCar Championship resultsEditar

Ano Equipa Classe Make Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Rank Pontos
2014 Flying Lizard Motorsports GTD Audi R8 LMS ultra Audi 5.2L V10 DAY
5
SEB
5
LGA
DET
WGL
MOS
IMS
ELK
VIR COA PET 42.º 57
2015 Starworks Motorsport PC Oreca FLM09 Chevrolet LS3 6.2 L V8. DAY
6
SEB LGA DET WGL MOS LIM ELK COA PET 33.º 37
2016 Action Express Racing P Coyote Corvette DP Chevrolet 5.5L V8 DAY
4
SEB
3
LBH LGA DET WGL
1
MOS ELK COA PET
5
18.º 88
2017 Mustang Sampling Racing P Cadillac DPi-V.R Cadillac 6.2 L V8 DAY
2
SEB
2
LBH COA DET WGL
1
MOS ELK LGA PET
5
13.º 126
2018 Mustang Sampling Racing P Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5 L V8 DAY
1
SEB
10
LBH
1
MDO
4
DET
6
WGL
6
MOS
4
ELK
7
LGA
DNS
PET
4
6.º 249
2019 Mustang Sampling Racing DPi Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5 L V8 DAY
7
SEB
3
LBH
1
MDO
8
DET
6
WGL
6
MOS
11
ELK
LGA
PET
7.º 182*

* Season still in progress.

Complete European Le Mans Series resultsEditar

Ano Entrant Classe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 Rank Pontos
2014 Jota Sport LMP2 Zytek Z11SN Nissan VK45DE 4.5 L V8 SIL
Ret
IMO
1
RBR
2
LEC
4
EST
3
2.º 74
2015 Jota Sport LMP2 Zytek Z11SN Nissan VK45DE 4.5 L V8 SIL
2
IMO
3
RBR
1
LEC
3
EST
4
3.º 89
2017 United Autosports LMP2 Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2 L V8 SIL
1
MNZ
6
RBR
1
LEC
5
SPA
4
ALG
2
2.º 98
2018 United Autosports LMP2 Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2 L V8 LEC MNZ
10
RBR
3
SIL
Ret
SPA
1‡
ALG
1
6.º 53.5
2019 United Autosports LMP2 Ligier JS P217 Gibson GK428 4.2 L V8 LEC MNZ
4
CAT
7
SIL
SPA
ALG
13.º 18*

Half points awarded as less than 75% of race distance was completed. * Season still in progress.

Complete Blancpain GT Series Sprint Cup resultsEditar

Ano Equipa Carro Class 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Pontos
2016 Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Pro MIS
QR

33
MIS
CR

21
BRH
QR
BRH
CR
NÜR
QR
NÜR
CR
HUN
QR
HUN
CR
CAT
QR
CAT
CR
NC 0

Ligações externasEditar

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