GMD B12 foi uma classe de locomotiva produzida pela Electro-Motive Diesel no Canadá, utilizando-se do motor a diesel EMD 567 para exportação na década de 1950.

GMD B12
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GMD B12 B-B nº4098 - ALL
Descrição
Propulsão Diesel-Elétrica
Projetista Electro Motive Division
Fabricante GMDL (Canadá )
Número de série A-430 - A-434. A-483/A486
Modelo B12
Ano de fabricação 1953
Locomotivas fabricadas 9 Brasil / 40 Bangladesh
Classificação AAR B-B
Tipo de serviço Misto
Características
Bitola 1000 mm
Tipo de truques Flexcoil
Diâmetro das rodas 40”
Distância entre eixos 2.440 mm
Comprimento 13.563 mm
Largura 2.735 mm
Altura 3.708 mm
Peso da locomotiva 68.000 kg
Peso por eixo 17.000 kg
Peso aderente 68.000 kg
Tipo de combustível Diesel
Capacidade de combustível 4.540 l
Capacidade de óleo lubrificante 625 l
Capacidade de água 840 l
Capacidade de areia 0,34 m³
Fabricante do motor EMD
Motor primário EMD 12-567B
Limite de RPM 800
Tipo de motor Combustão interna
Cilindradas do motor 9.290cc³ x 12
Gerador D15-E
Motores de tração D19
Tamanho dos cilindros 8½”(216mm)x10”(254mm)
Tração múltipla Apenas na Traseira
Performance
Velocidade máxima 97 km/h
Velocidade mínima 16 km/h
Potência total 1.325 hp ( 1125hp )
Potência disponível para tração 1.015 hp
Esforço de tração 14.000 kgf
Fator de adesão 25%
Raio mínimo de inscrição 58,82 m
Freios da locomotiva Ar comprimido
Sistema de freio 6SL
Operação
Ferrovias Originais EFVM
Ferrovias que operou RFFSA-RVPSC, RFFSA-VFRGS, FSA, ALL, FTC / ABPF-SC, ABPF-PR
Numeração SIGO 4091 a 4099
Local de operação Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul
Data de entrega 1953
Ano da entrada em serviço 1953
Ano da saída do serviço 07/1986 RFFSA
Ano de desmanche Algumas 1988
Unidades preservadas 4091, 4098, 4099
Proprietário atual ABPF-PR, ABPF-SC, Museu de São Leopoldo
Situação Operacionais: 4091 e 4098 / Estática: 4099

Foram encaminhadas para a EFVM com truques do tipo "bloomberg", porém por apresentarem freqüentes trincas esses truques foram substituídos durante a década de 1960 por truques do modelo "flexicoil" o mesmo das Série "G", e que se adaptou muito melhor as precárias condições ferroviárias nacionais da época.

Proprietários OriginaisEditar

Ferrovia País Bitola Quantidade
Estrada de Ferro Vitória a Minas Brasil 1,000m 9
Bangladesh Railway Bangladesh 1,000m 40
  • As locomotivas da Bangladesh Railway possuíam truques A1A.
  • Na EFVM as B12 foram numeradas de 521 a 529.
  • As Locomotivas da EFVM foram transferidas para a RFFSA em Julho de 1968, e alocadas na RVPSC (11ªDivisão da RFFSA) e posteriormente na VFRGS 13ª divisão.
 
GMD B12 B-B nº6009 - RFFSA.
  • O motivo de sua transferência foi o fato de serem menos potentes que as G12 e G16, e de só poderem trabalhar em tração dupla por não possuírem tomadas MU na parte frontal, o que limitou muito seu uso com outras locomotivas, causando a baixa de muitas e transformação das restantes em manobreiras ou locomotivas secundárias.
 
GMD B12 B-B nº4098 - ALL, com pintura especial Melhores empresas para se trabalhar (2009).
 
GMD B12 nº6001 FTC SALV-Tubarão.
  • Das 9 maquinas importadas originalmente, ainda existem 3, a nº6009 está preservada estática no Museu do Trem em São Leopoldo-RS, a nº4091 foi transferida operacional para a ABPF de Tubarão-SC e a nº 4098 encontra-se preservada e operacional na sede da ABPF Paraná em Curitiba-PR, após ser doada pela RUMO em Janeiro de 2017.

Lista das LocomotivasEditar

Número Número de Fabricação Data de Fabricação Numeração RFFSA Número SIGO Data de Baixa Observações
521 A430 07/1953 6001 4091 Operacional ABPF Tubarão-SC
522 A431 07/1953 6002 4092 Baixada em 07/1986 --
523 A432 07/1953 6003 4093 Baixada em 07/1986 --
524 A433 07/1953 6004 4094 Baixada em 07/1986 --
525 A434 07/1953 6005 4095 Baixada em 07/1986 --
526 A483 07/1953 6006 4096 Baixada em 07/1986 --
527 A484 07/1953 6007 4097 Baixada em 07/1986 --
528 A485 07/1953 6008 4098 Operacional ABPF Curitiba - PR
529 A486 07/1953 6009 4099 Baixada em 07/1986 Preservada em São Leopoldo com pintura RFFSA 6009

ReferênciasEditar

  • Larry Russell's General Motors Export Bangladesh Railway.
  • Coelho, Eduardo J. J.; Setti, João Bosco, "A E. F. Vitória a Minas e suas locomotivas desde 1904 - As locomotivas Diesel 1947-2003", Rio de Janeiro: Memória do Trem, 2003.
  • Memória do Trem Frota de Locomotivas no Brasil.