Grande Prêmio da Grã-Bretanha

(Redirecionado de GP da Inglaterra)

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha é uma prova automobilística realizada no Reino Unido e disputada pela primeira vez em 1948.

Reino Unido Grande Prêmio da Grã-Bretanha
Circuito de Silverstone
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização Silverstone, Inglaterra
Voltas 52
Percurso 5.891 km (3.660 mi)
Total 306.332 km (190.346 mi)
Curvas 18
Pole Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo
1:24.303
2020
Volta mais rápida
na prova
Países Baixos Max Verstappen
Red Bull Racing V6 Turbo
1:27.097
2020
Anos disputados 78 (74 oficialmente)
Primeira disputa 1926 (oficialmente em 1950)
Última disputa 2023
Maior vencedor (pilotos) Reino Unido Lewis Hamilton (8)
Maior vencedor (equipe) Itália Ferrari (18)
Última corrida (2023):
Pole Position
Piloto Países Baixos Max Verstappen
Red Bull Racing-Honda RBPT
Tempo 1:26.720
Volta mais rápida
Piloto Países Baixos Max Verstappen
Red Bull Racing-Honda RBPT
Tempo 1:30.275
Pódio
Primeiro Países Baixos Max Verstappen
Red Bull Racing-Honda RBPT
1:25:16.938
Segundo Reino Unido Lando Norris
McLaren
+3.798
Terceiro Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6 Turbo
+6.783

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha é hoje uma prova válida pelo calendário do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA, sendo atualmente disputado no Circuito de Silverstone, perto da cidade de Silverstone, em Northamptonshire. O Grande Prêmio britânico, ao lado do GP italiano, são as duas únicas corridas a figurar, ininterruptamente, em todas as temporadas do Campeonato Mundial de Fórmula 1, desde 1950.

História editar

Há uma divergência quanto ao ano de surgimento do Grande Prêmio da Grã-Bretanha. Alguns apontam o ano de 1926, quando foi disputada, em Brooklands, a primeira corrida denominada "British Grand Prix", criada graças às vitórias obtidas pelo piloto britânico Henry Segrave, que havia triunfado no Grande Prêmio da França, em 1923, e no Grande Prêmio da Espanha, no ano seguinte, despertando o interesse de seus compatriotas pelo esporte a motor. Essa primeira corrida foi vencida pela equipe francesa de Louis Wagner e Robert Sénéchal, pilotando um Delage 155B. Em 1927, houve uma segunda e última edição dessa corrida de Brooklands, vencida pelo francês Robert Benoist, igualmente a bordo de um Delage 155B.

Desde então, não mais ocorreu, no Reino Unido, nenhuma outra corrida automobilística sob a denominação de "British Grand Prix", salvo após o fim da II Guerra Mundial, quando foi disputada, em Silverstone, no dia 2 de outubro de 1948, o chamado "I RAC British Grand Prix", considerado por outros como a verdadeira origem do Grande Prêmio britânico.

A partir de 1950, o GP da Grã-Bretanha passou a integrar o calendário da Fórmula 1, tendo sido a primeira corrida válida pelo Campeonato Mundial daquele ano. Entre 1955 e 1986, outras duas pistas alternaram com Silverstone o privilégio de sediar o GP britânico, sendo elas Aintree (mais conhecida pela disputa hípica) e Brands Hatch. A partir de 1987, Silverstone passou a abrigar a corrida com exclusividade.

Antes de ter passado por modificações, em 1991, a pista de Silverstone era uma das mais rápidas do calendário da Fórmula Um. Os pilotos adoravam o desafio proporcionado pelas excitantes e desafiadoras curvas Copse, Stowe e Club.

No traçado anterior do circuito, que havia perdurado de 1975 a 1985, o finlandês Keke Rosberg, campeão do mundo em 1982, marcou a pole position para o Grande Prêmio de 1985 com o tempo de 1'05.591 min., a uma velocidade média de 258,983 km/h (160,92 mph), estabelecendo um recorde que perdurou por 16 anos.

Por várias vezes, Silverstone produziu belas corridas, sobretudo aquelas vencidas pelos pilotos britânicos John Watson (1981), Nigel Mansell (1987, 1991, 1992), Damon Hill (1994), David Coulthard (1999, 2000) e Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019 e 2020).

Contudo, a falta de acordo entre o proprietário de Silverstone, o Clube de Pilotos Britânicos de Corridas (BRDC - British Racing Drivers Club), e as autoridades da Fórmula 1, que divergiam quanto à implementação de melhorias no circuito e o pagamento da comissão para a permanência da prova no Campeonato Mundial, passou a colocar em xeque, a partir de 2003, o futuro do Grande Prêmio da Grã-Bretanha.

Em outubro de 2004 o Grande Prêmio foi deixado de fora do calendário provisório da Fórmula 1 para a temporada do ano seguinte, porque o BRDC recusava-se a pagar a comissão exigida por Bernie Ecclestone, dirigente-mor da categoria e, paradoxalmente, britânico. No entanto, após meses de negociação entre o BRDC, Ecclestone e as equipes de Fórmula 1, um acordo foi assinado para assegurar a permanência da etapa britânica no calendário, até o ano de 2009.

Tratava-se, porém, apenas de um acordo de médio prazo. Outro acordo maior persistia em negociações, bem mais difíceis, para garantir a persistência do GP britânico por mais tempo na categoria máxima do automobilismo mundial. Bernie Ecclestone, que já havia comparado a prova em Silverstone a uma "feira rural", assegurou que não atuaria com sentimentalismos e que o circuito teria de modernizar-se ou perderia o direito de integrar o calendário da Fórmula 1.

As exigências de Bernie Ecclestone eram basicamente duas: revitalização geral do autódromo, para ajustar-se aos elevados padrões de excelência da Fórmula 1 moderna, e o pagamento da comissão para que a corrida continuasse a integrar o calendário da categoria. O BRDC não se opunha à necessidade de melhoria de Silverstone, tendo chegado a anunciar, em 2008, um arrojado projeto de reformulação considerável do autódromo, o que parecia atender perfeitamente às exigências de Ecclestone. Mas a questão dos valores da comissão obstaculizou o progresso das negociações. O BRDC não conseguia encontrar um patrocinador que pudesse arcar com esse custo.

A certa altura, tanto Ecclestone como o BRDC passaram a defender que o Governo Britânico subsidiasse a permanência da corrida de Silverstone, mas não houve boa receptividade dessa ideia pelas autoridades britânicas. Ecclestone também chegou a cogitar que, se não se chegasse a um acordo com o BRDC, a prova poderia ser transferida para um circuito de rua na capital, Londres. Novamente as autoridades se pronunciaram contra a sugestão.

Depois de anos de infrutíferas negociações com o BRDC, Ecclestone tomou uma decisão surpreendente, anunciada pela FIA em 4 de julho de 2008, ano do aniversário de 60 anos da corrida: assinou contrato de dez anos com Simon Gillett e Lee Gill, que haviam adquirido Donington Park em princípios de 2007, circuito esse que acolhera a Fórmula 1 uma única vez, no hoje lendário Grande Prêmio da Europa de 1993, vencido de forma memorável por Ayrton Senna.

Com a assinatura do contrato, o circuito de Silverstone, famoso e emblemático para a Fórmula 1, abrigará o Grande Prêmio da Grã-Bretanha apenas até 2009, conforme já havia sido pactuado com o BRDC. De 2010 até 2019, a prova passará a ser disputada no circuito de Donington Park, que fica perto das cidades de Derby e Nottingham e que hoje enfrenta as mesmas deficiências de estrutura e de acesso de Silverstone. Isso, contudo, não foi obstáculo em razão do compromisso financeiro assumido pelos proprietários de Donington, que se obrigaram a implementar um caro plano de desenvolvimento do circuito, cujos gastos foram orçados em 100 milhões de libras, a serem investidos ao menos pelos próximos cinco anos.

Ainda que o fracasso das negociações entre Bernie Ecclestone e o BRDC tenha acarretado a terrível perda de Silverstone, o que sem dúvida representa um dano irreparável para os fãs das corridas de automóvel, pelo menos parece estar garantida, a longo prazo, a permanência do Grande Prêmio da Grã-Bretanha no calendário da Fórmula 1.

No entanto, como o BRDC declarou que os planos de reforma de Silverstone não serão abandonados e que a reforma de Donington, devido ao seu elevado custo, possa não concretizar-se, a imprensa britânica indagou a Bernie Ecclestone se a etapa poderia permanecer em Silverstone. Em resposta, o diretor-executivo da Fórmula 1 sentenciou, em tom ameaçador e definitivo: ou Donington consegue adequar-se para receber a Fórmula 1 em 2010, ou o Grande Prêmio da Grã-Bretanha será excluído da temporada e substituído por uma corrida em outro país.

O tempo, mais uma vez, dirá sobre o futuro de um dos principais eventos da história do automobilismo mundial.

Circuitos utilizados editar

Circuito em ordem cronológica Anos
Brooklands 1926–1927
Silverstone 1948–1954
Aintree e Silverstone 1955–1960 (revezamento)
Aintree 1961–1962
Silverstone e Brands Hatch 1963–1986 (revezamento)
Silverstone 1987–presente

Ganhadores do GP da Grã-Bretanha editar

Vencedores por ano editar

O fundo verde indica que a prova fez parte do Campeonato Mundial de Construtores da AIACR.

O fundo rosa indica que a prova não fez parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Ano Piloto Construtor Local Resumo
1926   Louis Wagner
  Robert Sénéchal
Delage Brooklands Detalhes
1927   Robert Benoist Delage Brooklands Detalhes
Não realizado entre 1928 e 1947
1948   Luigi Villoresi Maserati Silverstone Detalhes
1949   Emmanuel de Graffenried Maserati Silverstone Detalhes
1950   Giuseppe Farina Alfa Romeo Silverstone Detalhes
1951   José Froilán González Ferrari Silverstone Detalhes
1952   Alberto Ascari Ferrari Silverstone Detalhes
1953   Alberto Ascari Ferrari Silverstone Detalhes
1954   José Froilán González Ferrari Silverstone Detalhes
1955   Stirling Moss Mercedes Aintree Detalhes
1956   Juan-Manuel Fangio Ferrari Silverstone Detalhes
1957   Stirling Moss
  Tony Brooks
Vanwall Aintree Detalhes
1958   Peter Collins Ferrari Silverstone Detalhes
1959   Jack Brabham Cooper-Climax Aintree Detalhes
1960   Jack Brabham Cooper-Climax Silverstone Detalhes
1961   Wolfgang von Trips Ferrari Aintree Detalhes
1962   Jim Clark Team Lotus-Climax Aintree Detalhes
1963   Jim Clark Team Lotus-Climax Silverstone Detalhes
1964   Jim Clark Team Lotus-Climax Brands Hatch Detalhes
1965   Jim Clark Team Lotus-Climax Silverstone Detalhes
1966   Jack Brabham Brabham-Repco Brands Hatch Detalhes
1967   Jim Clark Team Lotus-Ford Silverstone Detalhes
1968   Jo Siffert Team Lotus-Ford Brands Hatch Detalhes
1969   Jackie Stewart Matra-Ford Silverstone Detalhes
1970   Jochen Rindt Team Lotus-Ford Brands Hatch Detalhes
1971   Jackie Stewart Tyrrell-Ford Silverstone Detalhes
1972   Emerson Fittipaldi Team Lotus-Ford Brands Hatch Detalhes
1973   Peter Revson McLaren-Ford Silverstone Detalhes
1974   Jody Scheckter Tyrrell-Ford Brands Hatch Detalhes
1975   Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Silverstone Detalhes
1976   Niki Lauda Ferrari Brands Hatch Detalhes
1977   James Hunt McLaren-Ford Silverstone Detalhes
1978   Carlos Reutemann Ferrari Brands Hatch Detalhes
1979   Clay Regazzoni Williams-Ford Silverstone Detalhes
1980   Alan Jones Williams-Ford Brands Hatch Detalhes
1981   John Watson McLaren-Ford Silverstone Detalhes
1982   Niki Lauda McLaren-Ford Brands Hatch Detalhes
1983   Alain Prost Renault Silverstone Detalhes
1984   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche Brands Hatch Detalhes
1985   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche Silverstone Detalhes
1986   Nigel Mansell Williams-Honda Brands Hatch Detalhes
1987   Nigel Mansell Williams-Honda Silverstone Detalhes
1988   Ayrton Senna McLaren-Honda Silverstone Detalhes
1989   Alain Prost McLaren-Honda Silverstone Detalhes
1990   Alain Prost Ferrari Silverstone Detalhes
1991   Nigel Mansell Williams-Renault Silverstone Detalhes
1992   Nigel Mansell Williams-Renault Silverstone Detalhes
1993   Alain Prost Williams-Renault Silverstone Detalhes
1994   Damon Hill Williams-Renault Silverstone Detalhes
1995   Johnny Herbert Benetton-Renault Silverstone Detalhes
1996   Jacques Villeneuve Williams-Renault Silverstone Detalhes
1997   Jacques Villeneuve Williams-Renault Silverstone Detalhes
1998   Michael Schumacher Ferrari Silverstone Detalhes
1999   David Coulthard McLaren-Mercedes Silverstone Detalhes
2000   David Coulthard McLaren-Mercedes Silverstone Detalhes
2001   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Silverstone Detalhes
2002   Michael Schumacher Ferrari Silverstone Detalhes
2003   Rubens Barrichello Ferrari Silverstone Detalhes
2004   Michael Schumacher Ferrari Silverstone Detalhes
2005   Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes Silverstone Detalhes
2006   Fernando Alonso Renault Silverstone Detalhes
2007   Kimi Räikkönen Ferrari Silverstone Detalhes
2008   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Silverstone Detalhes
2009   Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault Silverstone Detalhes
2010   Mark Webber Red Bull Racing-Renault Silverstone Detalhes
2011   Fernando Alonso Ferrari Silverstone Detalhes
2012   Mark Webber Red Bull Racing-Renault Silverstone Detalhes
2013   Nico Rosberg Mercedes Silverstone Detalhes
2014   Lewis Hamilton Mercedes Silverstone Detalhes
2015   Lewis Hamilton Mercedes Silverstone Detalhes
2016   Lewis Hamilton Mercedes Silverstone Detalhes
2017   Lewis Hamilton Mercedes Silverstone Detalhes
2018   Sebastian Vettel Ferrari Silverstone Detalhes
2019   Lewis Hamilton Mercedes Silverstone Detalhes
2020   Lewis Hamilton Mercedes Silverstone Detalhes
2021   Lewis Hamilton Mercedes Silverstone Detalhes
2022   Carlos Sainz Jr. Ferrari Silverstone Detalhes
2023   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT Silverstone Detalhes
Fonte:[1][nota 1]

Vitórias por piloto editar

Total Piloto Vitórias
8   Lewis Hamilton 2008, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021
5   Jim Clark 1962, 1963, 1964, 1965, 1967
  Alain Prost 1983, 1985, 1989, 1990, 1993
4   Nigel Mansell 1986, 1987, 1991, 1992
3   Jack Brabham 1959, 1960, 1966
  Niki Lauda 1976, 1982, 1984
  Michael Schumacher 1998, 2002, 2004
2   José Froilán González 1951, 1954
  Alberto Ascari 1952, 1953
  Stirling Moss 1955, 1957
  Jackie Stewart 1969, 1971
  Emerson Fittipaldi 1972, 1975
  Jacques Villeneuve 1996, 1997
  David Coulthard 1999, 2000
  Fernando Alonso 2006, 2011
  Mark Webber 2010, 2012
  Sebastian Vettel 2009, 2018
1   Louis Wagner 1926
  Robert Sénéchal 1926
  Robert Benoist 1927
  Luigi Villoresi 1948
  Emmanuel de Graffenried 1949
  Giuseppe Farina 1950
  Juan Manuel Fangio 1956
  Tony Brooks 1957
  Peter Collins 1958
  Wolfgang Von Trips 1961
  Jo Siffert 1968
  Jochen Rindt 1970
  Peter Revson 1973
  Jody Scheckter 1974
  James Hunt 1977
  Carlos Reutemann 1978
  Clay Regazzoni 1979
  Alan Jones 1980
  John Watson 1981
  Ayrton Senna 1988
  Damon Hill 1994
  Johnny Herbert 1995
  Mika Hakkinen 2001
  Rubens Barrichello 2003
  Juan Pablo Montoya 2005
  Kimi Raikkonen 2007
  Nico Rosberg 2013
  Carlos Sainz Jr. 2022
  Max Verstappen 2023
Fonte:[1][nota 1]

Vitórias por equipe editar

Total Equipe Vitórias
18   Ferrari 1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1961, 1976, 1978, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011, 2018; 2022
14   McLaren 1973, 1975, 1977, 1981, 1982, 1984, 1985, 1988, 1989, 1999, 2000, 2001, 2005, 2008
10   Williams 1979, 1980, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997
9   Mercedes 1955, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021
8   Team Lotus 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1968, 1970, 1972
4   Red Bull Racing 2009, 2010, 2012, 2023
2   Delage 1926, 1927
  Maserati 1948, 1949
  Cooper 1959, 1960
  Tyrrell 1971, 1974
  Renault 1983, 2006
1   Alfa Romeo 1950
  Vanwall 1957
  Brabham 1966
  Matra 1969
  Benetton 1995
Fonte:[1]

Vitórias por país editar

Total País Vitórias
28   Reino Unido 1955, 1957, 1958, 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1969, 1971, 1977, 1981, 1986, 1987, 1991, 1992, 1994, 1995, 1999, 2000, 2008, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021
7   França 1926, 1927, 1983, 1985, 1989, 1990, 1993
  Alemanha 1961, 1998, 2002, 2004, 2009, 2013, 2018
6   Austrália 1959, 1960, 1966, 1980, 2010, 2012
4   Itália 1948, 1950, 1952, 1953
  Argentina 1951, 1954, 1956, 1978
  Áustria 1970, 1976, 1982, 1984
  Brasil 1972, 1975, 1988, 2003
3   Suíça 1949, 1968, 1979
  Espanha 2006, 2011, 2022
2   Canadá 1996, 1997
  Finlândia 2001, 2007
1   Estados Unidos 1973
  África do Sul 1974
  Colômbia 2005
  Países Baixos 2023
Fonte:[1]

Recordes de pista editar

Silverstone País/Piloto Chassi/Motor Tempo Extensão Ano
Pole position   Keke Rosberg Williams-Honda 1:05.591 4.719 km1 1985
Melhor volta na prova   Nigel Mansell Williams-Honda 1:09.832 4.780 km1 1987
Brands Hatch País/Piloto Chassi/Motor Tempo Extensão Ano
Pole position   Nelson Piquet Williams-Honda 1:06.961 4.207 km 1986
Melhor volta na prova   Nigel Mansell Williams-Honda 1:09.593 4.207 km 1986
Aintree País/Piloto Chassi/Motor Tempo Extensão Ano
Pole position   Jim Clark Team Lotus-Climax 1:53.6 4.828 km 1962
Melhor volta na prova   Jim Clark Team Lotus-Climax 1:55.0 4.828 km 1962

↑1 Traçado antigo

↑2 Foi acrescentado 10 segundos.[2]

Notas

  1. a b Duas dentre as 78 edições do Grande Prêmio da Grã-Bretanha terminaram com a vitória compartilhada entre dois pilotos, razão pela qual a soma final chega a 80 nas colunas de vencedores por ano e vitórias por piloto.

Referências