Glickenhaus SCG 007 LMH

Glickenhaus SCG 007 LMH é um superesportivo Hypercar construído pela construtora americana Scuderia Cameron Glickenhaus para a categoria FIA LMH. O modelo ingressou pela primeira vez no campeonato mundial de endurance da FIA em 2021, totalizando 2 pódios entre as temporadas 2021 e 2022, e um 3° lugar geral nas 24 Horas de Le Mans de 2022.[1] Entre os pilotos do SCG 007 LMH encontra-se o brasileiro Pipo Derani, que estreou pela equipe americana nas 6 Horas de Monza de 2021.[2]

Glickenhaus SCG 007 LMH
Categoria Le Mans Hypercar (LMH)
Construtor Scuderia Cameron Glickenhaus
Ficha técnica
Chassi Monocoque de fibra de carbono e materiais compostos
Suspensão dianteira Suspensão de braços duplos duplos operada sobre amortecedor
Suspensão traseira Suspensão de braços duplos duplos operada sobre amortecedor
Motor 3.5 L V8 bi-turbo @ 9000 rpm motor central montado longitudinalmente
Trasmissão X-Trac 7-velocidades semiautomático sequencial manual
Pneus Michelin
Histórico de competições
Equipes utilizadoras Estados Unidos Scuderia Cameron Glickenhaus
Pilotos Estados Unidos Gustavo Menezes
França Olivier Pla
Brasil Pipo Derani
França Franck Mailleux
Reino Unido Richard Westbrook
França Romain Dumas
Austrália Ryan Briscoe
Estreia 8 Horas de Portimão de 2021
Corridas Vitórias Poles Voltas rápidas
7 0 2 1
Campeonato de equipes 0
Campeonato de construtores 0
Campeonato de pilotos 0

História editar

Em 2018, FIA e a ACO aprovaram o novo regulamento da categoria Le Mans Hypercar em substituição ao regulamento LMP1 para entrar em vigor a partir da temporada de 2021 do mundial de endurance da FIA. [3][4] Em 27 de julho de 2018, a Scuderia Cameron Glickenhaus foi a primeira fabricante a anunciar o ingresso além de apresentar oficialmente o carro com o qual competiria, o hypercar Glickenhaus SCG 007 LMH.[5]

A equipe anunciou oficialmente ausência do restante do campeonato de 2022 do FIA WEC alengando problemas com custos operacionais, sendo a última prova a participar as 24 Horas de Le Mans de 2022, começando pelas 8 Horas de Fuji de 2022 [6] e se estendo até a última prova do ano [7], as 8 Horas do Barém de 2022. A montadora Glickenhaus pretende a partir de 2023 oferecer suporte a equipes privadas interessadas em adquirir e correr com o SCG 007 LMH no campeonato FIA WEC [8] de 2023.

Mesmo sendo um carro LMH FIA, e tecnicamente habilitado para correr na categoria GTP ao lado dos LMDh, a Glickenhaus está vetada de inscrever seus carros para o campeonato IMSA SportsCar Champioship. Segundo a entidade organizadora IMSA, a Glickenhaus não se enquadra como uma fabricante de carros que atende uma produção mínima de veículos para o público [9].

Conforme noticiado em alguns canais de notícias esportivas do automobilismo [10][11][12], e confirmado pelo diretor da equipe James Glickenhaus, o SCG 007 LMH participou pela ultima vez em um campeonato do WEC nas 6 horas de Monza de 2023. A Glickenhaus não deve retornar com seu modelo SCG 007 para a temporada de 2024.
















Resultados completos do Campeonato Mundial de Resistência (FIA WEC) editar

Os resultados em negrito indicam a pole position. Os resultados em itálico indicam a volta mais rápida.

Temporada Equipe Categoria Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 Pontos Classificação
2021 [13]   Glickenhaus Racing Hypercar SPA POR MZN LMS BHR6 BHR8 37
  Gustavo Menezes 708 Ret
  Olivier Pla Ret 4
  Pipo Derani Ret 4
  Franck Mailleux 4
709 4
  Richard Westbrook 29 4 5
  Romain Dumas 29 4 5
  Ryan Briscoe 29 5
2022 [14]   Glickenhaus Racing Hypercar SEB SPA LMS MZN FUJ BHR 70
  Olivier Pla 708 3 9 4 Ret
  Romain Dumas 3 9 4 Ret
  Pipo Derani 9 4 Ret
  Ryan Briscoe 3
709 3
  Franck Mailleux 3
  Richard Westbrook 3
2023   Glickenhaus Racing Hypercar SEB POR SPA LMS MZN FUJ BHR 36* 6°*
  Olivier Pla 708 Ret 8 13 6 8
  Ryan Briscoe Ret 8 6
  Romain Dumas Ret 8 13 6 8
  Nathanaël Berthon 8
  Franck Mailleux 13
709 7
  Nathanaël Berthon 7
  Esteban Gutiérrez 7

*Temporada em andamento [15].

Legenda
Abreviação Prova
SPA 6 horas de Spa-Francorchamps
POR 6 horas de Portimão
LMS 24 horas de Le Mans
MZN 6 horas de Monza
SEB 1000 milhas de Sebring
FUJ 6 horas de Fuji
BHR6 6 horas do Bahrein
BHR ou BHR8 8 horas do Bahrein

Referências editar

  1. «24h de Le Mans:Toyota vence pelo 5º ano; Serra é pódio na GTE Pro». motorsport.uol.com.br. Consultado em 12 de novembro de 2022 
  2. Gini, Rodrigo (15 de julho de 2021). «Pipo Derani estreia com a Glickenhaus nas 6h de Monza pelo WEC». Racemotor. Consultado em 12 de novembro de 2022 
  3. «Los hypercars serán las nuevas estrellas del WEC a partir de 2020». soymotor.com. 7 de junho de 2018. Consultado em 29 de janeiro de 2021 
  4. Entrambasaguas, Eloy (15 de junho de 2018). «Le Mans confirma su apuesta por los hipercoches en 2020: así será el nuevo reglamento» [Le Mans confirms its commitment to hypercars in 2020: these are the new regulations]. Diariomotor (em espanhol). Consultado em 29 de janeiro de 2021 
  5. «Scuderia Cameron Glickenhaus presenta el coche para ganar en Le Mans». es.motor1.com. 27 de julho de 2018. Consultado em 29 de janeiro de 2021 
  6. grandepremio. «Glickenhaus alega corte de custos e anuncia ausência da etapa de Fuji do WEC». Terra. Consultado em 12 de novembro de 2022 
  7. «Glickenhaus absent from Bahrain WEC entry list». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 12 de novembro de 2022 
  8. «WEC: Glickenhaus aposta em equipas clientes a partir de 2023 | AutoSport». www.autosport.pt. Consultado em 12 de novembro de 2022 
  9. Smith, Steven Cole (8 de junho de 2022). «Glickenhaus Ready for Possible Legal Battle with IMSA». Autoweek (em inglês). Consultado em 12 de novembro de 2022 
  10. parabolica. «Efeito colateral do sucesso: Glickenhaus confirma saída do WEC». Terra. Consultado em 29 de outubro de 2023 
  11. «Glickenhaus will not return to WEC in 2024 with Le Mans Hypercar». www.autosport.com (em inglês). 17 de outubro de 2023. Consultado em 29 de outubro de 2023 
  12. «Glickenhaus will not return to WEC in 2024 with Le Mans Hypercar». www.motorsport.com (em inglês). 17 de outubro de 2023. Consultado em 29 de outubro de 2023 
  13. «Season 2021 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 29 de outubro de 2023 
  14. «Season 2022 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 29 de outubro de 2023 
  15. «Season 2023 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 8 de outubro de 2023