Grande Prêmio do Brasil de 1981
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Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Jacarepaguá em 29 de março de 1981. Segunda etapa do campeonato, nele o argentino Carlos Reutemann venceu em circunstâncias controversas, pois ignorou as ordens da Williams para ceder a ponta a Alan Jones, seu companheiro de equipe e líder do campeonato que, mesmo terminando em segundo, recusou-se a subir ao pódio.[1][2][nota 1]
| Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 1981 | |||
|---|---|---|---|
 Segundo GP do Brasil em Jacarepaguá | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 29 de março de 1981 | ||
| Nome oficial | X Grande Prêmio do Brasil | ||
| Local | Autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil | ||
| Percurso | 5.031 km | ||
| Total | 62 voltas / 311.922 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, fresco, chuvoso | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:35.079 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:54.302 (na volta 26) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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A mudança para o Rio de Janeiro foi motivada pela preocupação com a segurança no extenso traçado do Autódromo de Interlagos e também devido à crescimento das favelas em São Paulo, fato contrastante com a imagem glamourosa da categoria.
Classificação da prova editar
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 62 | 2:00:23.66 | 2 | 9 |
| 2 | 1 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 62 | + 4.44 | 3 | 6 |
| 3 | 29 |  Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 62 | + 1:03.08 | 4 | 4 |
| 4 | 14 |  Marc Surer
|
Ensign-Ford | 62 | + 1:17.03 | 18 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 62 | + 1:26.42 | 10 | 2 |
| 6 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 62 | + 1:26.83 | 16 | 1 |
| 7 | 25 | Jean-Pierre Jarier
|
Ligier-Matra | 62 | + 1:30.25 | 23 | |
| 8 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 61 | + 1 volta | 15 | |
| 9 | 20 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 61 | + 1 volta | 12 | |
| 10 | 33 | Patrick Tambay
|
Theodore-Ford | 61 | + 1 volta | 19 | |
| 11 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 61 | + 1 volta | 13 | |
| 12 | 5 |  Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 60 | + 2 voltas | 1 | |
| 13 | 4 | Ricardo Zunino
|
Tyrrell-Ford | 57 | + 5 voltas | 24 | |
| NC | 3 |  Eddie Cheever
|
Tyrrell-Ford | 49 | Não classificado | 14 | |
| NC | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 40 | Não classificado | 6 | |
| Ret | 27 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 25 | Turbo | 7 | |
| Ret | 6 |  Hector Rebaque
|
Brabham-Ford | 22 | Rodou | 11 | |
| Ret | 15 | Alain Prost
|
Renault | 20 | Colisão | 5 | |
| Ret | 30 | Siegfried Stohr
|
Arrows-Ford | 20 | Acidente | 21 | |
| Ret | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 19 | Colisão | 17 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris
|
McLaren-Ford | 9 | Motor | 20 | |
| Ret | 16 | René Arnoux
|
Renault | 0 | Colisão | 8 | |
| Ret | 22 | Mario Andretti
|
Alfa Romeo | 0 | Colisão | 9 | |
| Ret | 21 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 0 | Colisão | 22 | |
| DNQ | 9 |  Jan Lammers
|
ATS-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Beppe Gabbiani
|
Osella-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Miguel Angel Guerra
|
Osella-Ford | ||||
| DNQ | 18 |  Eliseo Salazar
|
March-Ford | ||||
| DNQ | 17 |  Derek Daly
|
March-Ford | ||||
| DNS | 14 |  Ricardo Londoño
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Ensign-Ford | Carro entregue a Surer |
Tabela do campeonato após a corrida editar
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Carlos Reutemann liderou as 62 voltas da prova.
Referências
- ↑ «1981 Brazilian Grand Prix - race result». Consultado em 4 de fevereiro de 2019
- ↑ O argentino deu tudo na largada. E ganhou. (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 30/01/1978. Esportes, pág. 14. Página visitada em 3 de outubro de 2018.
Leia também editar
- Lang, Mike (1992). Grand Prix! Vol 4. [S.l.]: Haynes Publishing Group. pp. 23–25. ISBN 0-85429-733-2
| Precedido por Grande Prêmio dos EUA (Oeste) de 1981 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1981 |
Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1981 |
| Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 1980 |
Grande Prêmio do Brasil 10ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 1982 |