Grande Prêmio da Alemanha de 1952
Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 3 de agosto de 1952.[1] Sexta e antepenúltima etapa da temporada, foi vencida pelo italiano Alberto Ascari, que subiu ao pódio ao lado de Giuseppe Farina e Rudi Fischer, os três pilotos da Ferrari.
| Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1952 | |||
|---|---|---|---|
 Décimo quarto GP da Alemanha realizado em Nürburgring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 3 de agosto de 1952 | ||
| Nome oficial | XV Großer Preis von Deutschland | ||
| Local | Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental | ||
| Total | 18 voltas / 410.580 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 10:04.4 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 10:05.1 (na volta 5) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resumo editar
Alberto Ascari garantiu o seu primeiro titulo de campeão mundial de Fórmula 1.[nota 2]
Classificação da prova editar
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 101 |  Alberto Ascari
|
Ferrari | 18 | 3:06:13.3 | 1 | 9 |
| 2 | 102 | Giuseppe Farina
|
Ferrari | 18 | + 14.1 | 2 | 6 |
| 3 | 117 |  Rudi Fischer
|
Ferrari | 18 | + 7:10.1 | 6 | 4 |
| 4 | 103 | Piero Taruffi
|
Ferrari | 17 | + 1 volta | 5 | 3 |
| 5 | 108 |  Jean Behra
|
Gordini | 17 | + 1 volta | 11 | 2 |
| 6 | 119 |  Roger Laurent
|
Ferrari | 16 | + 2 voltas | 17 | |
| 7 | 121 |  Fritz Riess
|
Veritas-BMW | 16 | + 2 voltas | 12 | |
| 8 | 125 | Toni Ulmen
|
Veritas-BMW | 16 | + 2 voltas | 15 | |
| 9 | 124 | Helmut Niedermayr
|
AFM-BMW | 15 | + 3 voltas | 22 | |
| 10 | 113 | Johnny Claes
|
HWM-Alta | 15 | + 3 voltas | 32 | |
| 11 | 128 | Hans Klenk
|
Veritas | 14 | + 4 voltas | 8 | |
| 12 | 135 | Ernst Klodwig
|
Heck-BMW | 14 | + 4 voltas | 29 | |
| Ret | 107 | Robert Manzon
|
Gordini | 8 | Acidente | 4 | |
| Ret | 123 | Willi Heeks
|
AFM-BMW | 7 | Motor | 9 | |
| Ret | 120 |  Tony Gaze
|
HWM-Alta | 6 | Câmbio | 14 | |
| Ret | 126 | Adolf Brudes
|
Veritas-BMW | 5 | Motor | 19 | |
| Ret | 110 | Marcel Balsa
|
Balsa-BMW | 5 | Motor | 25 | |
| Ret | 130 | Günther Bechem
|
Nacke-BMW | 5 | Ignição | 30 | |
| Ret | 116 |  Eitel Cantoni
|
Maserati | 4 | Eixo | 26 | |
| Ret | 136 | Rudolf Krause
|
Reif-BMW | 3 | Motor | 23 | |
| Ret | 118 | Rudolf Schoeller
|
Ferrari | 3 | Suspensão | 24 | |
| Ret | 114 |  Bill Aston
|
Aston Butterworth | 2 | Pressão do óleo | 21 | |
| Ret | 109 | Maurice Trintignant
|
Gordini | 1 | Acidente | 3 | |
| Ret | 127 | Paul Pietsch
|
Veritas | 1 | Câmbio | 7 | |
| DSQ | 105 | Felice Bonetto
|
Maserati | 1 | Desclassificado | 10 | |
| Ret | 112 | Paul Frère
|
HWM-Alta | 1 | Câmbio | 13 | |
| Ret | 122 | Theo Helfrich
|
Veritas-BMW | 1 | Motor | 18 | |
| Ret | 129 | Josef Peters
|
Veritas-BMW | 1 | Motor | 20 | |
| Ret | 104 | Piero Carini
|
Ferrari | 1 | Freios | 27 | |
| Ret | 115 |  Gino Bianco
|
Maserati | 0 | Motor | 16 | |
| DNS | 133 | Willi Krakau
|
AFM-BMW | 0 | Não largou | ||
| DNS | 131 | Ludwig Fischer
|
AFM-BMW | 0 | Não largou | ||
| DNS | 134 | Harry Merkel
|
Krakau-BMW | 0 | Não largou | ||
| DNS | 111 | Peter Collins
|
HWM-Alta | 0 | Motor |
Tabela do campeonato após a corrida editar
- Classificação do mundial de pilotos
| Pos. | Piloto | Pontos | |
|---|---|---|---|
|
1 | Alberto Ascari
|
36 |
|
|
2 | Piero Taruffi
|
22 |
|
|
3 | Giuseppe Farina
|
18 |
 3
|
4 | Rudi Fischer
|
10 |
 1
|
5 |  Troy Ruttman
|
8 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1950 e 1953 cada piloto podia computar quatro resultados válidos por temporada havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados.
Notas
Referências
- ↑ «1952 German Grand Prix - race result». Consultado em 24 de novembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1952 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1952 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1952 |
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1951 |
Grande Prêmio da Alemanha 15ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1953 |