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Grande Prêmio da Alemanha de 1953

Grande Prêmio da Alemanha
de Fórmula 1 de 1953
Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
Décimo quinto GP da Alemanha realizado em Nürburgring.
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 2 de agosto de 1953
Nome oficial XVI Großer Preis von Deutschland
Local Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental
Total 18 voltas / 410.580 km
Condições do tempo Ensolarado, ameno e seco
Pole
Piloto
Itália Alberto Ascari Ferrari
Tempo 9:59.8
Volta mais rápida
Piloto
Itália Alberto Ascari Ferrari
Tempo 9:56.0 (na volta 12)
Pódio
Primeiro
Itália Giuseppe Farina Ferrari
Segundo
Argentina Juan Manuel Fangio Maserati
Terceiro
Reino Unido Mike Hawthorn Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 2 de agosto de 1953. Sétima e antepenúltima etapa da temporada, foi palco da última vitória de Giuseppe Farina.[1][nota 1]

Classificação da provaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 2   Giuseppe Farina Ferrari 18 3:02:25.0 3 8
2 5   Juan Manuel Fangio Maserati 18 + 1:04.0 2 6
3 3   Mike Hawthorn Ferrari 18 + 1:43.6 4 4
4 7   Felice Bonetto Maserati 18 + 8:48.6 7 3
5 17   Toulo de Graffenried Maserati 17 + 1 volta 11 2
6 19   Stirling Moss Cooper-Alta 17 + 1 volta 12
7 18   Jacques Swaters Ferrari 17 + 1 volta 19
8 1   Alberto Ascari
  Luigi Villoresi
Ferrari 17 + 1 volta 1
9 31   Hans Herrmann Veritas 17 + 1 volta 14
10 20   Louis Rosier Ferrari 17 + 1 volta 22
11 40   Rodney Nuckey Cooper-Bristol 16 + 2 voltas 20
12 24   Theo Helfrich Veritas 16 + 2 voltas 28
13 16   Kenneth McAlpine Connaught-Lea-Francis 16 + 2 voltas 16
14 36   Rudolf Krause Greifzu-BMW 16 + 2 voltas 26
15 37   Ernst Klodwig Heck-BMW 15 + 3 voltas 32
16 22   Wolfgang Seidel Veritas 14 + 4 voltas 29
Ret 4   Luigi Villoresi
  Alberto Ascari[nota 2]
Ferrari 15 Motor 6
1
Ret 38   Alan Brown Cooper-Bristol 15 Motor 17
Ret 8   Onofre Marimón Maserati 13 Suspensão 8
Ret 35   Edgar Barth EMW 12 Exaustor 24
Ret 12   Johnny Claes Connaught-Lea-Francis 12 Motor 25
Ret 26   Oswald Karch Veritas 10 Motor 34
Ret 23   Willi Heeks Veritas 8 Transmissão 18
Ret 9   Jean Behra Gordini 7 Câmbio 9
Ret 11   Harry Schell Gordini 6 Motor 10
Ret 14   Príncipe Bira Connaught-Lea-Francis 6 Suspensão 15
Ret 28   Theo Fitzau AFM-BMW 3 Motor 21
Ret 34   Kurt Adolff Ferrari 3 Transmissão 27
Ret 41   Günther Bechem AFM-BMW 2 Motor 30
Ret 10   Maurice Trintignant Gordini 1 Diferencial 5
Ret 15   Roy Salvadori Connaught-Lea-Francis 1 Motor 13
Ret 32   Erwin Bauer Veritas 1 Motor 33
Ret 21   Hans Stuck AFM-Bristol 0 Motor 23
Ret 30   Ernst Loof Veritas 0 Bomba de combustível 31
DNS 39   Helm Glöckler Cooper-Bristol 0 Motor

Tabela do campeonato após a corridaEditar

Classificação do mundial de pilotos
Pos. Piloto Pontos
  1   Alberto Ascari 33.5 (37.5)
  4 2   Giuseppe Farina 20
  2 3   Juan Manuel Fangio 19
  2 4   Mike Hawthorn 18 (20)
  2 5   José Froilán González 13,5 (14,5)
  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os quatro melhores resultados dentre os pilotos eram computados visando o título.

Notas

  1. Voltas na liderança: Alberto Ascari 4 voltas (1-4), Mike Hawthorn 3 voltas (5-7), Giuseppe Farina 11 voltas (8-18).
  2. Alberto Ascari recebeu um ponto extra pela volta mais rápida da corrida.

Referências