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Grande Prêmio da Alemanha
de Fórmula 1 de 1985
Nurburgring 1984.jpg
36º GP da Alemanha realizado em Nürburgring
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 4 de agosto de 1985
Nome oficial XLVII Großer Preis von Deutschland
Local Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha Ocidental
Total 67 voltas / 305.252 km
Condições do tempo Seco
Pole
Piloto
Itália Teo Fabi Toleman-Hart
Tempo 1:17.429
Volta mais rápida
Piloto
Áustria Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche
Tempo 1:22.806 (na volta 53)
Pódio
Primeiro
Itália Michele Alboreto Ferrari
Segundo
França Alain Prost McLaren-TAG/Porsche
Terceiro
França Jacques Laffite Ligier-Renault

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Nürburgring à 4 de agosto de 1985. Nona etapa da temporada, foi marcado pela última vitória do italiano Michele Alboreto.[1][2][nota 1]

ResumoEditar

Ao marcar o melhor tempo nos treinos de sexta-feira, o italiano Teo Fabi terminou por conquistar a primeira pole position de sua carreira e também da Toleman graças à sua decisão de ir à pista antes que chovesse em Nürburgring naquele mesmo dia e também no sábado.[3]

Merece destaque a presença de três carros da Renault no grid de largada, pois além de Derek Warwick e Patrick Tambay (titulares da equipe) a equipe francesa inscreveu François Hesnault com o fito de testar uma inovação: transmitir imagens diretamente do carro para a televisão graças ao uso de uma câmera onboard. Nos treinos o "bólido tecnológico" ficou em vigésimo terceiro lugar e quebrou após oito voltas. Ressalte-se que um acordo de cavalheiros estabeleceu que Hesnault não marcaria pontos caso terminasse entre os seis primeiros.[2]

Esta foi a última corrida na carreira do alemão Manfred Winkelhock, falecido em 12 de agosto em razão de um acidente sofrido no dia anterior durante os 1000 km de Mosport.[4]

Classificação da provaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 27   Michele Alboreto Ferrari 67 1:35'31"337 8 9
2 2   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 67 + 11"661 3 6
3 26   Jacques Laffite Ligier-Renault 67 + 51"154 13 4
4 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 67 + 55"279 15 3
5 1   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 67 + 1'13"972 12 2
6 5   Nigel Mansell Williams-Honda 67 + 1'16"820 10 1
7 17   Gerhard Berger Arrows-BMW 66 + 1 volta 17
8 3   Stefan Bellof Tyrrell-Renault 66 + 1 volta 19
9 28   Stefan Johansson Ferrari 66 + 1 volta 2
10 4   Martin Brundle Tyrrell-Ford 63 + 4 voltas 26
11 29   Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 62 Motor 27
12 6   Keke Rosberg Williams-Honda 61 Freios 4
Ret 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 45 Turbo 18
Ret 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 40 Motor 7
Ret 24   Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 32 Câmbio 25
Ret 19   Teo Fabi Toleman-Hart 29 Embreagem 1
Ret 12   Ayrton Senna Lotus-Renault 27 Transmissão 5
Ret 16   Derek Warwick Renault 25 Ignição 20
Ret 7   Nelson Piquet Brabham-BMW 23 Turbo 6
Ret 15   Patrick Tambay Renault 19 Spun Off 16
Ret 8   Marc Surer Brabham-BMW 15 Motor 11
Ret 9   Manfred Winkelhock RAM-Hart 8 Motor 22
Ret 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 8 Câmbio 9
Ret 14   François Hesnault Renault 8 Embreagem 23
Ret 10   Philippe Alliot RAM-Hart 8 Pressão do óleo 21
Ret 30   Jonathan Palmer Zakspeed 7 Alternador 24
Ret 25   Andrea de Cesaris Ligier-Renault 0 Colisão 14

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. Voltas na liderança: Keke Rosberg 33 voltas (1-15; 27-44), Ayrton Senna 11 voltas (16-26), Michele Alboreto 23 voltas (45-67).

Referências

Precedido por
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1985
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1985
Sucedido por
Grande Prêmio da Áustria de 1985
Precedido por
Grande Prêmio da Alemanha de 1984
Grande Prêmio da Alemanha
47ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Alemanha de 1986