Abrir menu principal
Grande Prêmio da Alemanha
de Fórmula 1 de 1989
Circuit Hockenheimring-1982.svg
13º GP da Alemanha realizado em Hockenheim
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 30 de julho de 1989
Nome oficial LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
Local Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemanha Ocidental
Total 45 voltas / 305.865 km
Condições do tempo Quente, nublado
Pole
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:42.300
Volta mais rápida
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:45.884 (na volta 43)
Pódio
Primeiro
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Segundo
França Alain Prost McLaren-Honda
Terceiro
Reino Unido Nigel Mansell Ferrari

Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim à 30 de julho de 1989. Foi a nona etapa da temporada e teve como vencedor o brasileiro Ayrton Senna.[1][2][nota 1]

Índice

ResumoEditar

Ayrton Senna chegou a Hockenheim muito alegre. Até soava estranho aquele bom humor para o piloto que não havia terminado as últimas quatro corridas. O seu McLaren MP4-5 tinha quebrado nos GPs dos EUA, Canadá e França e ele rodou na Inglaterra, permitindo a Alain Prost uma recuperação excepcional na briga pelo título. Mas ele não parecia sob pressão. Ao contrário, exibia um ar maroto.

Mal o treino iniciou e Senna cravou a pole provisória e depois ratificou com a definitiva. Liderou por 19 voltas mas quando parou para o pit stop de pneus, sua equipe atrapalhou-se, gastou oito segundos a mais do que com o francês, possibilitando a este abrir vantagem na liderança. Senna voltou à pista possesso. Pisou fundo e foi à caça do francês até que, na penúltima volta, fez a ultrapassagem.

Depois do pódio, quando recebia as honras da vitória completa, com pole e volta mais rápida, não parecia tão feliz como na véspera. Inquirido sobre a mudança ironizou: "Foi um passarinho que me disse que eu ia vencer. Só espero que ele venha cantar de novo".

ClassificaçãoEditar

Pré-qualificaçãoEditar

Pré-classificação
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo Dif
1 37   Bertrand Gachot Onyx-Ford 1:47.283
2 36   Stefan Johansson Onyx-Ford 1:47.700 + 0.417
3 30   Philippe Alliot Lola-Lamborghini 1:47.746 + 0.463
4 29   Michele Alboreto Lola-Lamborghini 1:47.919 + 0.636
5 41   Yannick Dalmas AGS-Ford 1:47.920 + 0.637
6 17   Nicola Larini Osella-Ford 1.48.301 + 1.018
7 40   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:48.558 + 1.275
8 18   Piercarlo Ghinzani Osella-Ford 1:48.564 + 1.281
9 31   Roberto Moreno Coloni-Ford 1:48.567 + 1.284
10 32   Pierre-Henri Raphanel Coloni-Ford 1:48.780 + 1.457
11 33   Gregor Foitek Eurobrun-Judd 1:49.458 + 2.175
12 35   Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha 1:49.527 + 2.244
13 34   Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha 1:50.455 + 3.172

Treino classificatórioEditar

Pos. Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferença
1 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:42.300 1:42.790
2 2   Alain Prost McLaren-Honda 1:43.306 1:43.295 + 0.995
3 27   Nigel Mansell Ferrari 1:44.020 1:44.076 + 1.720
4 28   Gerhard Berger Ferrari 1:44.467 1:44.509 + 2.167
5 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:45.062 1:44.511 + 2.211
6 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 1:45.520 1:44.702 + 2.402
7 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:45.033 1:45.040 + 2.733
8 11   Nelson Piquet Lotus-Judd 1:47.316 1:45.475 + 3.175
9 20   Emanuele Pirro Benetton-Ford 1:46.521 1:45.845 + 3.545
10 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 1:47.551 1:46.888 + 4.588
11 26   Olivier Grouillard Ligier-Ford 1:47.408 1:46.893 + 4.593
12 7   Martin Brundle Brabham-Judd 1:47.216 1:47.796 + 4.916
13 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:48.222 1:47.380 + 5.080
14 15   Maurício Gugelmin March-Judd 1:47.387 1:47.578 + 5.087
15 30   Philippe Alliot Lola-Lamborghini 1:47.486 1:47.566 + 5.186
16 8   Stefano Modena Brabham-Judd 1:47.511 1:47.552 + 5.211
17 9   Derek Warwick Arrows-Ford 1:47.756 1:47.533 + 5.233
18 12   Satoru Nakajima Lotus-Judd 1:48.782 1:47.663 + 5.363
19 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 1:47.836 1:47.676 + 5.376
20 21   Alex Caffi Dallara-Ford 1:48.671 1:47.679 + 5.379
21 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 1:47.879 1:48.005 + 5.579
22 16   Ivan Capelli March-Judd 1:48.239 1:48.078 + 5.778
23 25   René Arnoux Ligier-Ford 1:48.266 1:48.598 + 5.966
24 36   Stefan Johansson Onyx-Ford 1:49.935 1:48.348 + 6.048
25 10   Eddie Cheever Arrows-Ford 1:48.396 1:48.553 + 6.096
26 29   Michele Alboreto Lola-Lamborghini 1:48.670 1:48.726 + 6.370
27 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 1:49.587 1:48.686 + 6.386
28 37   Bertrand Gachot Onyx-Ford 1:49.252 1:49.004 + 6.704
29 38   Christian Danner Rial-Ford 1:50.679 1:49.767 + 7.467
DSQ 39   Volker Weidler Rial-Ford

CorridaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 45 1:21:43.302 1 9
2 2   Alain Prost McLaren-Honda 45 + 18.151 2 6
3 27   Nigel Mansell Ferrari 45 + 1:23.254 3 4
4 6   Riccardo Patrese ‘‘‘Williams-Renault’’’ 44 + 1 volta 5 3
5 11   Nelson Piquet ‘‘‘Lotus-Judd’’’ 44 + 1 volta 8 2
6 9   Derek Warwick Arrows-Ford 44 + 1 volta 17 1
7 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 44 + 1 volta 21
8 7   Martin Brundle Brabham-Judd 44 + 1 volta 12
9 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 44 + 1 volta 13
10 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 43 + 2 voltas 10
11 25   Rene Arnoux Ligier-Ford 42 + 3 voltas 23
12 10   Eddie Cheever Arrows-Ford 40 Sistema de combustível 25
13 8   Stefano Modena Brabham-Judd 37 Motor 16
14 12   Satoru Nakajima Lotus-Judd 36 Spun Off 18
15 16   Ivan Capelli March-Judd 32 Pane elétrica 22
16 15   Mauricio Gugelmin March-Judd 28 Câmbio 14 ;
17 20   Emanuele Pirro Benetton-Ford 26 Spun Off 9
18 30   Philippe Alliot Lola-Lamborghini 20 Fuga de óleo 15
19 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 16 Motor 19
20 28   Gerhard Berger Ferrari 13 Spun Off 4
21 36   Stefan Johansson Onyx-Ford 8 Superaquecimento 24
22 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 6 Pane elétrica 7
23 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 4 Colisão 6
24 21   Alex Caffi Dallara-Ford 2 Motor 20
25 29   Michele Alboreto Lola-Lamborghini 1 Pane elétrica 26
26 26   Olivier Grouillard Ligier-Ford 0 Câmbio 11
DNQ 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford
DNQ 37   Bertrand Gachot Onyx-Ford
DNQ 38   Christian Danner Rial-Ford
DSQ 39   Volker Weidler Rial-Ford
DNPQ 41   Yannick Dalmas AGS-Ford
DNPQ 17   Nicola Larini Osella-Ford
DNPQ 40   Gabriele Tarquini AGS-Ford
DNPQ 18   Piercarlo Ghinzani Osella-Ford
DNPQ 31   Roberto Moreno Coloni-Ford
DNPQ 32   Pierre-Henri Raphanel Coloni-Ford
DNPQ 33   Gregor Foitek Eurobrun-Judd
DNPQ 35   Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha

Tabela do campeonato após a provaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. Voltas na liderança: Ayrton Senna 22 voltas (1-19; 43-45), Alain Prost 23 voltas (20-42).

Referências