Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2023

O Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2023 (formalmente denominado Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2023) foi a segunda etapa da temporada de 2023 da Fórmula 1, disputada no dia 19 de Março de 2023 no Circuito Corniche de Gidá na Arábia Saudita.

Grande Prêmio da Arábia Saudita de F1 2023
Corrida 2 de 22 no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2023

Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2023.
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 19 de março de 2023
Nome oficial Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2023
Local Circuito Corniche de Gidá, Gidá
Arábia Saudita
Percurso 6 174 km / 3 836 milhas km
Total 50 voltas / 308.750 km
Pole
Piloto
México Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT
Tempo 1:28.265
Volta mais rápida
Piloto
Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT
Tempo 1:29.603 (na volta 50)
Pódio
Primeiro
México Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT
Segundo
Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT
Terceiro
Espanha Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes
Cronologia
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2023
Bahrein Barém
Austrália Austrália
Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2023
2022
2024

Contexto editar

O evento foi realizado no fim de semana de 17 a 19 de março, sendo a segunda etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2023.

Classificação do campeonato antes da corrida editar

Entrando no fim de semana, Max Verstappen lidera o Campeonato Mundial de Pilotos com 25 pontos, a 7 do companheiro de equipe Sergio Pérez, segundo, e a 10 de Fernando Alonso, terceiro.[1] A Red Bull Racing lidera o Campeonato de Construtores por uma diferença da Aston Martin de 20 pontos e da Mercedes de 27 pontos.

Participantes editar

Todos os pilotos e equipes eram os mesmos da lista de inscritos da temporada, sem pilotos substitutos adicionais a esta corrida.[2]

Pneus editar

A fornecedora de pneus Pirelli trará os compostos de pneus C2, C3 e C4 (designados duros, médios e macios, respectivamente) para as equipes usarem no evento.[3]

Os compostos de pneus programados pela Pirelli para este Grande Prêmio[3]
Nome do composto Cor Banda de

rolamento

Condições de

tempo

Aderência Durabilidade
Duro C2   Lisa Seco Baixa Alta
Médio C3   Lisa Seco Média Média
Macio C4   Lisa Seco Alta Baixa

Mudanças na pista editar

As curvas 22 e 23 foram apertadas e as paredes recuadas em várias curvas, devido a questões de segurança relacionadas a curvas rápidas e cegas.[4][5][6] As zebras também foi alteradas para melhorar a segurança.[7] Além disso, o terceiro ponto de detecção do DRS foi movido mais à frente, sendo posicionado na saída da curva 27.[8] Como resultado, o terceiro ponto de ativação do DRS foi movido mais à frente, sendo posicionado a 240 metros (790 pé) após a curva 27. As alterações nas zonas do DRS foram feitas em resposta a táticas perigosas empregadas nas edições anteriores do Grande Prêmio, onde os pilotos precisavam frear erraticamente para a curva 27, a fim de cair atrás dos adversários e ganharem a vantagem do DRS.[9][10]

Penalidades editar

Após sua retirada no Barém devido a problemas eletrônicos em seu volante, Charles Leclerc, piloto monegasco da Ferrari, levou uma penalidade de dez posições no grid devido a terceira utilização de um componente eletrônico de controle.[11][12]

Treinos Livres editar

Em negrito, os respectivos melhores tempos de cada sessão. A classificação inicial do treino foi colocada considerando-se o TL2.

Max Verstappen, apesar de ter relatado alguns problemas estomacais antes dos treinos livres,[13] conseguiu o melhor desempenho na primeira sessão de treinos livres. O campeão mundial terminou sua melhor volta um segundo mais rápido que o mais rápido, na sessão análoga em 2022. O holandês foi o único a atingir um tempo abaixo de um minuto e trinta segundos, obtido após o acerto do carro ter sido rebaixado. As seis primeiras posições foram divididas em pares: atrás da dupla da Red Bull Racing ficou a dupla da Aston Martin, seguida pela Mercedes. Por outro lado, as duas Ferraris foram menos competitivas, mas concentraram seu trabalho em encontrar o acerto para a corrida.[14]

Verstappen também se confirmou na sessão da noite, liderando a melhor volta com um tempo semelhante ao da primeira sessão. Atrás dele ficou Fernando Alonso, que conseguiu ultrapassar o companheiro de equipe de Verstappen, Sergio Pérez, por um décimo. O espanhol também se mostrou próximo do desempenho dos carros austríacos em termos de ritmo de corrida. Em quarto lugar ficou Esteban Ocon, à frente de George Russell. Lewis Hamilton, terminou apenas na décima primeira colocação, atrás da dupla da Ferrari, demonstrando estar menos confortável. A empresa italiana continuou com os testes no carro, focando também no estudo da aerodinâmica, tanto que o melhor piloto com motores Ferrari foi Nico Hülkenberg, da Haas.[15][16]

O piloto Nyck de Vries, da AlphaTauri-Honda RBPT não participou da terceira sessão de treinos livres após seu carro necessitar uma troca na unidade de potência.[17] Durante os treinos foram enfrentadas pelos pilotos diversas dificuldades na pista por conta do tráfego, Lewis Hamilton relatou problemas para realizar uma volta rápida.[18] Lando Norris durante uma volta rápida foi atrapalhado por Max Verstappen que prontamente pediu desculpas e cobrou seu engenheiro dando uma bronca pelo rádio.[19]

Antes do início da terceira sessão de treinos livres no sábado, a segunda caixa de câmbio e transmissão foram instaladas no carro de Max Verstappen. O não é penalizado no grid de largada, pois os novos componentes instalados estão entre os que podem ser utilizados dentro do número máximo estabelecido pelo regulamento.[20][21]

Mesmo no sábado, Verstappen continuou sendo o mais rápido. O holandês, após testar os pneus duros, colocou os macios e colheu desempenho mais de um segundo melhor que o melhor tempo na mesma sessão da temporada anterior. Seu companheiro de equipe, Sergio Perez atinge sua melhor marca seis décimos atrás de Max. Atrás da dupla da Red Bull Racing, foi confirmada o bom desempenho dos carros da Aston Martin, que ficaram com a terceiro e o quarto lugar. As Ferraris voltaram a testar diferentes acertos de pneus e carga de combustível, enquanto as Mercedes foram mais competitivas, com Hamilton o quinto tempo mais rápido, e as McLarens, ficaram com o sétimo e o oitavo tempo mais rápido.

Pos. No. Piloto Construtora Tempos
TL1 P. TL2 P. TL3 P.
1 1   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 1:29.617   1:29.603   1:28.485  
2 14   Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1:30.315   1:29.811   1:29.483  
3 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT 1:30.100   1:29.902   1:29.098  
4 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 1:31.181   1:30.039   1:29.953  
5 63   George Russell Mercedes 1:30.771   1:30.070   1:29.811  
6 10   Pierre Gasly Alpine-Renault 1:30.949   1:30.100   1:29.701  
7 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1:30.577   1:30.110   1:29.509  
8 27   Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1:31.552   1:30.181   1:29.933  
9 16   Charles Leclerc Ferrari 1:31.118   1:30.341   1:29.588  
10 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:30.924   1:30.592   1:29.761  
11 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:30.787   1:30.599   1:29.568  
12 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 1:32.149   1:30.721   1:29.690  
13 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 1:31.110   1:30.776   1:30.797  
14 23   Alexander Albon Williams-Mercedes 1:31.030   1:30.810   1:29.983  
15 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:31.566   1:30.820   1:30.131  
16 24   Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 1:31.986   1:30.837   1:29.917  
17 21   Nyck de Vries AlphaTauri-Honda RBPT 1:31.450   1:30.921   S/tempo
18 2   Logan Sargeant Williams-Mercedes 1:31.922   1:30.959   1:30.035  
19 81   Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1:31.491   1:30.964   1:29.698  
20 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:31.970   1:31.052   1:30.317  
Fontes:[22][23][24][16]

Qualificação editar

A qualificação foi realizada em 18 de março de 2023 às 20:00 no horário local (UTC+6) ou às 14:00 no horário de Brasília.[25]

Antes da qualificação, a segunda unidade relativa ao motor de combustão interna (ICE), turbocompressor (TC), MGU-H, MGU-K, unidade de central eletrônico (CE) e sistema de exaustão (EX) foram instalada no carro de Nyck De Vries. O piloto holandês da AlphaTauri não é penalizado no grid de largada pois os novos componentes instalados estão entre os que podem ser utilizados no número máximo estabelecido pelo regulamento técnico.[26][27]

Durante o Q1, conforme esperado após os treinos livres, Max Verstappen continuou provando seu favoritismo terminando na primeira colocação, seguido por Sergio Perez e Fernando Alonso, que mesmo após ter rodado sozinho, garantiu o terceiro melhor tempo.[28] Logan Sargeant, apesar de ter sido o primeiro a registrar tempo, teve sua tentativa deletada ao não respeitar os limites da pista, o piloto estadunidense ainda rodou na curva 22, arruinando sua volta e não conseguindo entrar na briga pela passagem ao Q2, terminando sem tempo.[28] Por sua vez, Lando Norris colidiu na curva 27, danificando parte de sua suspensão, não conseguindo retornar ao traçado a tempo, por conta disso, terminou na 19º colocação.[28] Tsunoda, Albon, de Vries, estreante na pista, Sargeant e Norris foram eliminados.

Encaminhado à garantir a pole position, Verstappen apresentou problemas mecânicos em seu carro e foi obrigado a abandonar, o piloto, acelerava em sua volta rápida no Q2, quando a rotação aumentou e, então, caiu; seu semi-eixo havia quebrado.[29][30] Apesar de ter liderado o Q2 durante quase todo o tempo, Fernando Alonso foi superado perto do término da seção por Sergio Pérez, retomando a liderança para a Red Bull Racing. Charles Leclerc e Carlos Sainz terminaram na terceira e quarta posição, respectivamente.[28] Hülkenberg, Zhou, Magnussen, Bottas e Verstappen foram eliminados.

No término do Q3, Sergio Pérez garantiu a pole position com um tempo de 1:28.265, seguido por Charles Leclerc, que, por conta de sua punição largou na décima segunda colocação, Fernando Alonso garantiu a terceira colocação, seguido por George Russel e Carlos Sainz Jr.

Durante a qualificação, por quatro vezes foram anuladas voltas pelos comissários aos pilotos por não respeitarem os limites da pista, cruzando a área pintada entre a entrada do pit lane e a pista. Logan Sargeant, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen e Lewis Hamilton tiveram seus tempo cancelados.[31] Por sua vez, em cinco ocasiões foram canceladas durante a exibição das duplas bandeiras amarelas. Esteban Ocon, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Nico Hülkenberg e Carlos Sainz Jr. tiveram seus tempos cancelados na curva 23.[32]

Classificação da Qualificação editar

Em negrito, os respectivos melhores tempos de cada sessão e o piloto com a pole position.

Pos. No. Piloto Construtora Tempos Qualificatórios Grid
final
Q1 Q2 Q3
1 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT 1:29.244 1:28.635 1:28.265 1
2 16   Charles Leclerc Ferrari 1:29.376 1:28.903 1:28.420 12[a]
3 14   Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 1:29.298 1:28.757 1:28.730 2
4 63   George Russell Mercedes 1:29.592 1:29.132 1:28.857 3
5 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:29.411 1:28.957 1:28.931 4
6 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1:29.335 1:28.962 1:28.945 5
7 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 1:29.707 1:29.255 1:29.078 6
8 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:29.689 1:29.374 1:29.223 7
9 81   Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1:29.706 1:29.378 1:29.243 8
10 10   Pierre Gasly Alpine-Renault 1:29.890 1:29.411 1:29.357 9
11 27   Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1:29.547 1:29.451 N/A 10
12 24   Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 1:29.654 1:29.461 N/A 11
13 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:29.744 1:29.634 N/A 13
14 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 1:29.929 1:29.668 N/A 14
15 1   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 1:28.761 1:49.953 N/A 15
16 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 1:29.939 N/A N/A 16
17 23   Alexander Albon Williams-Mercedes 1:29.994 N/A N/A 17
18 21   Nyck de Vries AlphaTauri-Honda RBPT 1:30.244 N/A N/A 18
19 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 1:30.447 N/A N/A 19
Tempo dos 107%: 1:37.362
2   Logan Sargeant Williams-Mercedes 2:08.510 N/A N/A 20[b]
Fontes:[35][34]

Corrida editar

A corrida foi realizada em 19 de Março de 2023 às 20:00 no horário local (UTC+6) ou às 14:00 no horário de Brasília.[25]

Pos. No. Piloto Construtora Voltas Tempo/Retirado Pit Pneus Grid Dif Pontos
1 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT 50 1:21:14.894 1    1   25
2 1   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 50 +5.355 1    15  13 19[c]
3 14   Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 50 +20.728 1    2  1 15
4 63   George Russell Mercedes 50 +25.866 1    3  1 12
5 44   Lewis Hamilton Mercedes 50 +31.065 1    7  2 10
6 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 50 +35.876 1    4  2 8
7 16   Charles Leclerc Ferrari 50 +43.162 1    12  5 6
8 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 50 +52.832 1    6  2 4
9 10   Pierre Gasly Alpine-Renault 50 +54.747 1    9   2
10 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 50 +64.826 1    13  2 1
11 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 50 +67.494 1    16  6
12 27   Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 50 +70.588 1    10  2
13 24   Guanyu Zhou Alfa Romeo-Ferrari 50 +76.060 2     11  2
14 21   Nyck de Vries AlphaTauri-Honda RBPT 50 +77.478 1    18  4
15 2   Logan Sargeant Williams-Mercedes 50 +86.293 1    20  5
16 81   Oscar Piastri McLaren-Mercedes 50 +85.021 1    8  8
17 44   Lando Norris McLaren-Mercedes 50 +86.445 2     19  2
18 77   Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 50 1V 2     14  4
Ret. 23   Alexander Albon Williams-Mercedes 27 Freios 2     17
Ret. 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 18 Motor 1    5
Volta mais rápida:   Max Verstappen (Red Bull Racing-Honda RBPT) - 1:29.603 (volta 50)[36]
Referências:[37][38]

Voltas na liderança editar

Piloto Construtora Voltas
  Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT 47
  Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 3
Referências:[39]

Informações da corrida editar

Após uma pane elétrica em seu carro, Max Verstappen e favorito a vencer a corrida largou apenas na 15º posição após não ter conseguido completar um tempo no Q2. Por sua vez, Charles Leclerc, que atingiu o segundo melhor tempo no Q3, foi punido em dez posições devido a terceira utilização de um componente eletrônico de controle, por isso, largou na 12º posição.[35][34]

Dentre as estratégias de corrida, a Pirelli, fornecedora de pneus, constatou que a mais rápida seria iniciar com um pneu médio (C3) até as respectivas voltas 18 e 25. E, em seguida, trocar para o pneu duro, portanto, apenas uma parada.[40] Todos os pilotos iniciaram com pneus médios, com exceção de Lewis Hamilton e Logan Sargeant que iniciaram com pneus duros; e Charles Leclerc e Lando Norris que começaram com pneus macios.

Fernando Alonso e Sergio Pérez largaram bem e disputaram a primeira posição, porém, o piloto espanhol da Aston Martin venceu a disputa e ficou na liderança até ser ultrapassado na volta 4 por Perez. Charles Leclerc da Ferrari conquistou três posições na largada.[41] Apesar do bom começo, Alonso foi punido em 5 segundos após ter posicionado seu carro fora do colchete no grid.[41] Max Verstappen conquistou duas posições na largada. Por sua vez, Oscar Piastri sofreu um dano em seu carro e precisou retornar ao boxes para trocar o bico de seu carro, o piloto que largou em 8º, após a parada, retornou em último.[41] Lewis Hamilton foi investigado por realizar um ziguezague na largada e acabou recebendo uma advertência.[41]

Na volta 18, o carro do Lance Stroll parou e o safety car entrou na pista, após a parada, fiscais de pista conteram um princípio de incêndio nos freios dianteiros de Stroll. Aproveitando-se dessa situação, diversos pilotos foram aos boxes, dentre eles, Fernando Alonso que cumpriu sua punição de 5s. Após três voltas, na 21, o a corrida fora retomada e o safety car deixou a pista.[41] Alexander Albon apresentou problemas no freio e teve de abandonar a corrida na volta 27.[41]

Sergio Pérez, piloto mexicano da Red Bull, liderou a corrida desde a volta 4, quando retomou a liderança após perdê-la para Fernando Alonso e conquistou sua quinta vitória. Fernando Alonso, terminou na terceira colocação e conquistou seu centésimo pódio na carreira da Fórmula 1 se tornando o sexto piloto a alcançar 100 pódios na Fórmula 1 juntando-se a Alain Prost, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen.

Tabela do campeonato após a corrida editar

  • Nota: Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Notas e referências

Notas

  1. Charles Leclerc recebeu uma penalidade de dez posições no grid por exceder sua cota de elementos eletrônicos de controle.[33]
  2. Logan Sargeant não conseguiu definir um tempo dentro do requisito de 107%. Ele foi autorizado a correr a critério dos comissários.[34]
  3. Inclui um ponto pela volta mais rápida.

Referências

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  2. «2023 Bahrain Grand Prix – Entry List» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 3 de março de 2023. Consultado em 3 de março de 2023 
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  4. «Jeddah Corniche Circuit announce track changes ahead of 2023 Saudi Arabian GP». Formula1.com. 28 de novembro de 2022. Consultado em 17 de março de 2023 
  5. Woodhouse, Jamie (16 de março de 2023). «FIA confirm the lengthy list of track changes made at the Jeddah F1 circuit». PlanetF1 (em inglês). Consultado em 17 de março de 2023 
  6. Wood, Ida (14 de março de 2023). «Verstappen welcomes changes to "dangerous" Jeddah · RaceFans». RaceFans. Consultado em 17 de março de 2023 
  7. Cooper, Adam (17 de março de 2023). «Why Jeddah changes could test F1 track limits rules». Motorsport.com. Consultado em 17 de março de 2023 
  8. «FIA intervenes to end DRS cat-and-mouse games at Jeddah». Motorsportweek.com. 15 de março de 2023. Consultado em 15 de março de 2023 
  9. «FIA intervenes to end DRS cat-and-mouse games at Jeddah». Motorsportweek.com. 15 de março de 2023. Consultado em 15 de março de 2023 
  10. Cleeren, Filip (15 de março de 2023). «FIA moves third DRS activation point for Saudi F1 GP». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 17 de março de 2023 
  11. { {Cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ferrari-confirm-charles-leclerc-will-be-hit-with-grid-penalty-for-saudi.2TMC3MUCnDCBgZQahmyLuC.html%7C title=Ferrari confirma que Charles Leclerc será penalizado no grid para o Grande Prêmio da Arábia Saudita|website=Site da Fórmula 1|date=15 de março de 2023|access-date=17 de março de 2023}}
  12. «F1: Charles Leclerc, da Ferrari, leva punição para o grid de largada do GP da Arábia Saudita». Lance!. Consultado em 17 de março de 2023 
  13. Vitória, Folha (17 de março de 2023). «Livre de problemas estomacais, Verstappen lidera o 1º treino na Arábia Saudita». Folha Vitória. Consultado em 18 de março de 2023 
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Ligações externas editar

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