Grande Prêmio da Bélgica de 1987
| Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 1987 | |||
|---|---|---|---|
 32º GP da Bélgica em Spa-Francorchamps | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 17 de maio de 1987 | ||
| Nome oficial | XLV Grand Prix de Belgique | ||
| Local | Circuito de Spa-Francorchamps, Liège, Valônia, Bélgica | ||
| Total | 43 voltas / 298.420 km | ||
| Condições do tempo | Nublado, ameno | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:52.026 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:57.153 (na volta 26) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Bélgica realizado em Spa-Francorchamps em 17 de maio de 1987.[1] Terceira etapa da temporada, teve como vencedor o francês Alain Prost, que subiu ao pódio junto a Stefan Johansson numa dobradinha da McLaren-TAG/Porsche, com Andrea de Cesaris em terceiro pela Brabham-BMW.[2][nota 1]
Classificação da provaEditar
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Alain Prost
|
McLaren-TAG/Porsche | 43 | 1:27'03"217 | 6 | 9 |
| 2 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG/Porsche | 43 | + 24"764 | 10 | 6 |
| 3 | 8 |  Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 42 | + 1 volta | 13 | 4 |
| 4 | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 42 | + 1 volta | 11 | 3 |
| 5 | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Honda | 42 | + 1 volta | 15 | 2 |
| 6 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 41 | + 2 voltas | 16 | 1 |
| 7 | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 40 | + 3 voltas | 17 | |
| 8 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Ford | 40 | + 3 voltas | 22 | |
| 9 | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 39 | + 4 voltas | 23 | |
| 10 | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 38 | + 5 voltas | 25 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 34 | Motor | 9 | |
| Ret | 9 |  Martin Brundle
|
Zakspeed | 19 | Superaquecimento | 18 | |
| Ret | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 18 | Rolamento da roda | 7 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 17 | Acidente | 1 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 14 | Motor | 21 | |
| Ret | 6 |  Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 11 | Turbo | 2 | |
| Ret | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 11 | Pane seca | 26 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 9 | Transmissão | 5 | |
| Ret | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 9 | Freios | 20 | |
| Ret | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 8 | Radiador | 12 | |
| Ret | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 5 | Embreagem | 8 | |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 2 | Motor | 4 | |
| Ret | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 1 | Turbo | 14 | |
| Ret | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 0 | Acidente | 3 | |
| Ret | 23 |  Adrian Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 0 | Câmbio | 19 | |
| Ret | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 0 | Acidente | 24 |
Tabela do campeonato após a corridaEditar
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Nelson Piquet 9 voltas (1-9), Alain Prost 34 voltas (10-43).
Referências
- ↑ «1987 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 23 de agosto de 2018
- ↑ Fred Sabino (12 de maio de 2018). «Briga Senna x Mansell, batida incrível e recorde de Prost no GP da Bélgica de 1987». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 12 de fevereiro de 2020
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