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Grande Prêmio da Espanha
de Fórmula 1 de 1976
Circuito Permanente del Jarama 1980.svg
Sexto GP da Espanha realizado em Jarama
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 2 de maio de 1976
Nome oficial Gran Premio de España
Local Jarama, Madri, Espanha
Percurso 3.404 km
Total 75 voltas / 255.300 km
Pole
Piloto
Reino Unido James Hunt McLaren-Ford
Tempo 1:18.52[1]
Volta mais rápida
Piloto
Alemanha Ocidental Jochen Mass McLaren-Ford
Tempo 1:20.93[2] (na volta 52)
Pódio
Primeiro
Reino Unido James Hunt McLaren-Ford
Segundo
Áustria Niki Lauda Ferrari
Terceiro
Suécia Gunnar Nilsson Lotus-Ford

Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Jarama à 2 de maio de 1976.[3] Quarta etapa da temporada, nele o britânico James Hunt foi desclassificado por causa de uma irregularidade nas medidas de seu carro e assim Niki Lauda herdou o primeiro lugar até 5 de julho, quando a FIA julgou um recurso interposto pela McLaren e restituiu a vitória de James Hunt.[4][5][nota 1]

Índice

ResumoEditar

Nos dias que antecederam o polêmico resultado de Jarama, as atenções da categoria foram atraídas para o surpreendente Tyrrell de seis rodas.[6][nota 2]

Classificação da provaEditar

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 11   James Hunt McLaren-Ford 75 1:42:20.43 1 9
2 1   Niki Lauda Ferrari 75 + 30.97 2 6
3 6   Gunnar Nilsson Lotus-Ford 75 + 48.02 7 4
4 7   Carlos Reutemann Brabham-Alfa Romeo 74 + 1 volta 12 3
5 22   Chris Amon Ensign-Ford 74 + 1 volta 10 2
6 8   José Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo 74 + 1 volta 11 1
7 20   Jacky Ickx Wolf-Williams-Ford 74 + 1 volta 21
8 16   Tom Pryce Shadow-Ford 74 + 1 volta 22
9 19   Alan Jones Surtees-Ford 74 + 1 volta 20
10 21   Michel Leclère Wolf-Williams-Ford 73 + 2 voltas 23
11 2   Clay Regazzoni Ferrari 72 + 3 voltas 5
12 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 72 + 3 voltas 8
13 37   Larry Perkins Boro-Ford 72 + 3 voltas 24
Ret 12   Jochen Mass McLaren-Ford 65 Motor 4
Ret 17   Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 61 Pane elétrica 15
Ret 3   Jody Scheckter Tyrrell-Ford 53 Motor 14
Ret 28   John Watson Penske-Ford 51 Motor 13
Ret 35   Arturo Merzario March-Ford 36 Câmbio 18
Ret 5   Mario Andretti Lotus-Ford 34 Câmbio 9
Ret 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford 25 Acidente 3
Ret 9   Vittorio Brambilla March-Ford 21 Suspensão 6
Ret 34   Hans-Joachim Stuck March-Ford 16 Câmbio 17
Ret 10   Ronnie Peterson March-Ford 11 Transmissão 16
Ret 30   Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 3 Transmissão 19
DNQ 18   Brett Lunger Surtees-Ford
DNQ 32   Loris Kessel Brabham-Ford
DNQ 25   Emilio Zapico Williams-Ford
DNQ 33   Emilio de Villota Brabham-Ford
DNQ 24   Harald Ertl Hesketh-Ford
DNQ 31   Ingo Hoffmann Fittipaldi-Ford

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1976 foi dividida em dois blocos de oito corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.

Notas

  1. As estatísticas quanto aos pilotos que lideraram a prova não estão disponíveis neste momento.
  2. A classificação do mundial de pilotos e a do mundial de construtores exibida acima não considera o interregno entre a vitória, desclassificação e reabilitação do piloto James Hunt e da equipe McLaren, decisão editorial que diverge da adotada pela nossa coirmã anglófona.

Referências

  1. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 117. ISBN 0-85429-380-9 
  2. Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 119. ISBN 0-85429-380-9 
  3. «1976 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 7 de janeiro de 2019 
  4. McLaren protesta contra desclassificação de Hunt (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 03/05/1976. Primeiro caderno, Amador, p. 21. Página visitada em 7 de janeiro de 2019.
  5. FIA devolve nove pontos a Hunt (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 06/07/1976. Primeiro caderno, Esporte, p. 27. Página visitada em 7 de janeiro de 2019.
  6. «SABINO, Fred. Máquinas Eternas #4: Tyrrell de seis rodas marcou época na Fórmula 1 dos anos 1970 (globoesporte.com)». Consultado em 7 de janeiro de 2019 
Precedido por
Grande Prêmio do Oeste dos EUA de 1976
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1976
Sucedido por
Grande Prêmio da Bélgica de 1976
Precedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1975
Grande Prêmio da Espanha
21ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1977