Grande Prêmio da Espanha de 1995

Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Barcelona em 14 de maio de 1995.[1] Quarta etapa da temporada, teve como vencedor o alemão Michael Schumacher, que subiu ao pódio junto a Johnny Herbert numa dobradinha da Benetton-Renault com Gerhard Berger em terceiro pela Ferrari.

Grande Prêmio da Espanha
de Fórmula 1 de 1995

Quinto GP da Espanha em Barcelona
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 14 de maio de 1995
Nome oficial XXXVII Gran Premio Marlboro de España
Local Circuito de Barcelona, Montmeló, Província de Barcelona, Catalunha, Espanha
Percurso 4.727 km
Total 65 voltas / 307.114 km
Condições do tempo Ensolarado
Pole
Piloto
Alemanha Michael Schumacher Benetton-Renault
Tempo 1:21.452
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido Damon Hill Williams-Renault
Tempo 1:24.531 (na volta 46)
Pódio
Primeiro
Alemanha Michael Schumacher Benetton-Renault
Segundo
Reino Unido Johnny Herbert Benetton-Renault
Terceiro
Áustria Gerhard Berger Ferrari

Resumo editar

Primeiro pódio de Johnny Herbert e última corrida na carreira de Nigel Mansell e Karl Wendlingler na categoria[2][3]

Classificação da prova editar

Treinos oficiais editar

Pos. Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferença
1 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 1:23.535 1:21.452
2 27   Jean Alesi Ferrari 1:23.104 1:22.052 + 0.600
3 28   Gerhard Berger Ferrari 1:23.458 1:22.071 + 0.619
4 6   David Coulthard Williams-Renault 1:23.496 1:22.332 + 0.880
5 5   Damon Hill Williams-Renault 1:24.356 1:22.349 + 0.897
6 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1:24.891 1:23.352 + 1.900
7 2   Johnny Herbert Benetton-Renault 1:24.461 1:23.536 + 2.084
8 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:26.413 1:23.705 + 2.253
9 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:24.427 1:23.833 + 2.381
10 7   Nigel Mansell McLaren-Mercedes 1:26.246 1:23.927 + 2.475
11 25   Martin Brundle Ligier-Mugen/Honda 1:26.747 1:24.727 + 3.275
12 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:25.655 1:24.802 + 3.350
13 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:26.462 1:24.971 + 3.519
14 9   Gianni Morbidelli Footwork-Hart 1:27.280 1:25.053 + 3.601
15 26   Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 1:25.902 1:25.204 +3.752
16 12   Jos Verstappen Simtek-Ford 1:27.666 1:25.827 + 4.375
17 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:26.033 1:25.946 + 4.494
18 10   Taki Inoue Footwork-Hart 1:26.846 1:26.059 + 4.607
19 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:28.008 1:26.619 + 5.167
20 29   Karl Wendlinger Sauber-Ford 1:28.305 1:27.007 + 5.555
21 24   Luca Badoer Minardi-Ford 1:28.563 1:27.345 + 5.893
22 11   Domenico Schiattarella Simtek-Ford 1:28.312 1:27.575 + 6.123
23 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 1:29.942 1:28.094 + 6.642
24 16   Bertrand Gachot Pacific-Ford 1:30.429 1:28.598 + 7.146
25 22   Roberto Moreno Forti-Ford 1:31.063 1:28.963 + 7.511
26 21   Pedro Paulo Diniz Forti-Ford 1:30.578 1:29.540 + 8.088
Fonte:[1][nota 1]

Corrida editar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 65 1:34:20.507 1 10
2 2   Johnny Herbert Benetton-Renault 65 + 51.988 7 6
3 28   Gerhard Berger Ferrari 65 + 1:05.237 3 4
4 5   Damon Hill Williams-Renault 65 + 2:01.749 5 3
5 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 64 + 1 volta 6 2
6 26   Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 64 + 1 volta 15 1
7 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 64 + 1 volta 8
8 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 64 + 1 volta 12
9 25   Martin Brundle Ligier-Mugen/Honda 64 + 1 volta 11
10 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 64 + 1 volta 13
11 9   Gianni Morbidelli Footwork-Hart 63 + 2 voltas 14
12 12   Jos Verstappen Simtek-Ford 63 + 2 voltas 16
13 29   Karl Wendlinger Sauber-Ford 63 + 2 voltas 20
14 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 62 + 3 voltas 19
15 11   Domenico Schiattarella Simtek-Ford 61 + 4 voltas 22
Ret 3   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 56 Motor 17
Ret 6   David Coulthard Williams-Renault 54 Câmbio 4
Ret 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 53 Sistema de combustível 9
Ret 10   Taki Inoue Footwork-Hart 43 Transmissão 18
Ret 16   Bertrand Gachot Pacific-Ford 43 Fogo 24
Ret 22   Roberto Moreno Forti-Ford 39 Superaquecimento 25
Ret 27   Jean Alesi Ferrari 25 Motor 2
Ret 24   Luca Badoer Minardi-Ford 21 Câmbio 21
Ret 7   Nigel Mansell McLaren-Mercedes 18 Handling 10
Ret 21   Pedro Paulo Diniz Forti-Ford 17 Câmbio 26
DNS 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 0 Não largou 23
Fonte:[1][nota 1][nota 2]

Tabela do campeonato após a corrida editar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. a b Em 1913 a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas em 1933 aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro não foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
  2. Voltas na liderança: Michael Schumacher liderou as 65 voltas da prova.

Referências

  1. a b c «1995 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 15 de agosto de 2019 
  2. Fred Sabino (16 de fevereiro de 2020). «Em 1995, McLaren apresentou novo carro no qual Nigel Mansell nem sequer conseguia entrar». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 16 de fevereiro de 2020 
  3. Fred Sabino (14 de maio de 2020). «Nigel Mansell disputou última corrida de F1 há 25 anos e teve despedida melancólica». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de maio de 2020 
  4. a b «1995 Spanish GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 15 de novembro de 2021 

Precedido por
Grande Prêmio de San Marino de 1995
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1995
Sucedido por
Grande Prêmio de Mônaco de 1995
Precedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1994
Grande Prêmio da Espanha
36ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1996