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Grande Prêmio da Europa
de Fórmula 1 de 1995
Circuit Nürburgring-1985-GP.svg
Segundo GP da Europa realizado em Nürburgring
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 1º de outubro de 1995
Nome oficial XL Grand Prix of Europe[nota 1]
Local Nürburgring, Nürburg, Distrito de Ahrweiler, Renânia-Palatinado, Alemanha
Total 67 voltas / 305.252 km
Condições do tempo Chuva, depois pista seca
Pole
Piloto
Reino Unido David Coulthard Williams-Renault
Tempo 1:18.738
Volta mais rápida
Piloto
Alemanha Michael Schumacher Benetton-Renault
Tempo 1:21.180 (na volta 57)
Pódio
Primeiro
Alemanha Michael Schumacher Benetton-Renault
Segundo
França Jean Alesi Ferrari
Terceiro
Reino Unido David Coulthard Williams-Renault

Resultados do Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 realizado em Nürburgring em 1º de outubro 1995. Décima quarta etapa da temporada, nela Michael Schumacher, da Benetton-Renault, tornou-se o primeiro alemão a vencer duas provas da categoria em seu país.[1][2][3][nota 2]

ResumoEditar

Classificação da provaEditar

Treinos oficiaisEditar

Pos. Piloto Construtor Tempo Q1 Tempo Q2 Diferença
1 6   David Coulthard Williams-Renault 1:18.738 1:19.913
2 5   Damon Hill Williams-Renault 1:18.972 1:19.607 + 0.234
3 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 1:19.470 1:19.150 + 0.412
4 28   Gerhard Berger Ferrari 1:19.821 1:21.083 + 1.083
5 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 1:20.488 1:21.426 + 1.750
6 27   Jean Alesi Ferrari 1:20.521 1:20.510 + 1.772
7 2   Johnny Herbert Benetton-Renault 1:20.653 1:21.236 + 1.915
8 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:20.762 1:20.749 + 2.011
9 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:20.866 1:20.968 + 2.128
10 7   Mark Blundell McLaren-Mercedes 1:20.909 1:21.583 + 2.171
11 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:21.350 1:21.211 + 2.473
12 25   Martin Brundle Ligier-Mugen/Honda 1:21.541 1:22.062 + 2.803
13 29   Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 1:22.059 1:34.210 + 3.321
14 26   Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 1:22.062 1:22.565 + 3.324
15 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:23.058 1:23.079 + 4.320
16 23   Pedro Lamy Minardi-Ford 1:23.328 1:24.087 + 4.590
17 9   Massimiliano Papis Footwork-Hart 1:23.689 1:24.134 + 4.951
18 24   Luca Badoer Minardi-Ford 1:23.760 1:26.406 + 5.022
19 3   Gabriele Tarquini Tyrrell-Yamaha 1:24.286 1:24.352 + 5.548
20 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 1:24.696 1:26.102 + 5.958
21 10   Taki Inoue Footwork-Hart 1:26.667 1:24.900 + 6.162
22 21   Pedro Paulo Diniz Forti-Ford 1:25.647 1:25.157 + 6.419
23 22   Roberto Moreno Forti-Ford 1:26.784 1:26.098 + 7.360
24 16   Jean-Denis Délétraz Pacific-Ford 1:27.853 1:29.677 + 9.115
Fonte: [1]

CorridaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 1   Michael Schumacher Benetton-Renault 67 1:39:59.044 3 10
2 27   Jean Alesi Ferrari 67 + 2.684 6 6
3 6   David Coulthard Williams-Renault 67 + 35.382 1 4
4 14   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 66 + 1 volta 11 3
5 2   Johnny Herbert Benetton-Renault 66 + 1 volta 7 2
6 15   Eddie Irvine Jordan-Peugeot 66 + 1 volta 5 1
7 25   Martin Brundle Ligier-Mugen/Honda 66 + 1 volta 12
8 8   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 65 + 2 voltas 9
9 23   Pedro Lamy Minardi-Ford 64 + 3 voltas 16
10 4   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 64 + 3 voltas 15
11 24   Luca Badoer Minardi-Ford 64 + 3 voltas 18
12 9   Massimiliano Papis Footwork-Hart 64 + 3 voltas 17
13 21   Pedro Paulo Diniz Forti-Ford 62 + 5 voltas 22
14 3   Gabriele Tarquini Tyrrell-Yamaha 61 + 6 voltas 19
15 16   Jean-Denis Délétraz Pacific-Ford 60 + 7 voltas 24
Ret 5   Damon Hill Williams-Renault 58 Rodou 2
Ret 17   Andrea Montermini Pacific-Ford 45 Pane seca 20
Ret 29   Jean-Christophe Boullion Sauber-Ford 44 Colisão 13
Ret 28   Gerhard Berger Ferrari 40 Pane elétrica 4
Ret 22   Roberto Moreno Forti-Ford 22 Semieixo 23
Ret 30   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 17 Colisão 8
Ret 26   Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 14 Spun Off 14
Ret 7   Mark Blundell McLaren-Mercedes 14 Acidente 10
Ret 10   Taki Inoue Footwork-Hart 0 Pane elétrica 21
Fonte: [1]

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. O número informado abaixo reflete apenas as edições do "Grande Prêmio da Europa" realizadas a partir de 1983, quando tal denominação deixou de ser honorífica e passou a designar etapas efetivas do mundial de Fórmula 1.
  2. Voltas na liderança: David Coulthard 12 voltas (1-12), Jean Alesi 52 voltas (13-64), Michael Schumacher 3 voltas (65-67).

Referências

  1. a b c «1995 European Grand Prix - race result». Consultado em 21 de agosto de 2019 
  2. MARIANTE, José Henrique. Schumacher se arrisca, vence e está perto do bi (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 02/10/1995. Esporte, p. 4-8. Página visitada em 21 de agosto de 2019.
  3. ANDRADA E SILVA. Mário. Schumacher já deveria ter a festa do bi (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 02/10/1999. Esportes, p. 06. Página visitada em 21 de agosto de 2019.
Precedido por
Grande Prêmio de Portugal de 1995
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1995
Sucedido por
Grande Prêmio do Pacífico de 1995
Precedido por
Grande Prêmio da Europa de 1994
Grande Prêmio da Europa
6ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Europa de 1996