Grande Prêmio da França de 1989
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| Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 1989 | |||
|---|---|---|---|
 13º GP da França realizado em Paul Ricard | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 9 de julho de 1989 | ||
| Nome oficial | LXXV Rhône-Poulenc French Grand Prix | ||
| Local | Circuito de Paul Ricard, Le Castellet, Var, Provença-Alpes-Costa Azul, França | ||
| Total | 80 voltas / 305.040 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, quente, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:07.203 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:12.090 (na volta 29) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Paul Ricard à 9 de julho de 1989. Foi a sétima etapa da temporada e teve como vencedor o francês Alain Prost.[1][2][3][nota 1]
ResumoEditar
Foi outra boa vitória de Alain Prost em casa e com uma mãozinha da sorte. Ele ganhou a pole de Senna por míseros 0,025 milésimos mas foi ultrapassado na largada. Porém, na primeira curva Maurício Gugelmin (March-Judd) protagonizou um dos mais espetaculares acidentes da Fórmula 1, que envolveu seis carros e determinou nova largada. Nessa segunda partida, o diferencial do MP4-5 de Senna quebrou depois de 50 metros e ele foi assistir a prova do motorhome da McLaren.[4] Ainda teve um alegria ao constatar que Maurício Gugelmin, com quem dividia a casa em Esher, Inglaterra, fez a volta mais rápida da corrida, a única da carreira.[5]
ClassificaçãoEditar
Pré-qualificaçãoEditar
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 |  Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 1:09.617 | — |
| 2 | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 1:09.668 | + 0.051 |
| 3 | 21 |  Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 1:09.726 | + 0.109 |
| 4 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 1:09.917 | + 0.300 |
| 5 | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 1:09.989 | + 0.372 |
| 6 | 7 |  Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 1.10.181 | + 0.564 |
| 7 | 39 |  Volker Weidler
|
Rial-Ford | 1:11.059 | + 1.442 |
| 8 | 34 | Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | 1:11.098 | + 1.481 |
| 9 | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 1:11.528 | + 1.911 |
| 10 | 32 |  Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | 1:11.953 | + 2.336 |
| 11 | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | 1:12.031 | + 2.414 |
| 12 | 33 |  Gregor Foitek
|
Eurobrun-Judd | 1:12.179 | + 2.562 |
| 13 | 41 | Joachim Winkelhock
|
AGS-Ford | 1:13.173 | + 3.556 |
Treinos classificatóriosEditar
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 1:08.285 | 1:07.203 | — |
| 2 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 1:07.920 | 1:07.228 | + 0.025 |
| 3 | 27 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 1:09.030 | 1:07.455 | + 0.252 |
| 4 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 1:09.615 | 1:08.137 | + 0.934 |
| 5 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 1:08.299 | 1:08.211 | + 1.008 |
| 6 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:09.011 | 1:08.233 | + 1.030 |
| 7 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Lamborghini | 1:09.478 | 1:08.561 | + 1.358 |
| 8 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 1:09.326 | 1:08.993 | + 1.790 |
| 9 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 1:10.238 | 1:09.026 | + 1.823 |
| 10 | 15 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd | 1:10.122 | 1:09.036 | + 1.833 |
| 11 | 37 | Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 1:10.564 | 1:09.122 | + 1.919 |
| 12 | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 1:09.569 | 1:09.283 | + 2.080 |
| 13 | 36 | Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 1:10.600 | 1:09.299 | + 2.096 |
| 14 | 9 | Martin Donnelly
|
Arrows-Ford | 1:11.223 | 1:09.524 | + 2.321 |
| 15 | 29 | Eric Bernard
|
Lola-Lamborghini | 1:25.401 | 1:09.596 | + 2.393 |
| 16 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell-Ford | 1:09.668 | 1:09.909 | + 2.465 |
| 17 | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | 1:10.410 | 1:09.717 | + 2.514 |
| 18 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | 1:10.725 | 1:10.077 | + 2.874 |
| 19 | 12 | Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 1:12.125 | 1:10.119 | + 2.916 |
| 20 | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 1:10.473 | 1:10.135 | + 2.932 |
| 21 | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 1:11.136 | 1:10.216 | + 3.013 |
| 22 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 1:10.910 | 1:10.254 | + 3.051 |
| 23 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1:10.640 | 1:10.267 | + 3.064 |
| 24 | 20 | Emanuele Pirro
|
Benetton-Ford | 1:11.566 | 1:10.292 | + 3.089 |
| 25 | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 1:10.372 | — | + 3.169 |
| 26 | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 1:11.409 | 1:10.468 | + 3.265 |
| 27 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 1:12.078 | 1:10.591 | + 3.388 |
| 28 | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi-Ford | 1:11.539 | 1:11.079 | + 3.876 |
| 29 | 38 | Christian Danner
|
Rial-Ford | 1:12.569 | 1:11.178 | + 3.975 |
| 30 | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | 1:14.746 | 1:11.372 | + 4.169 |
CorridaEditar
CuriosidadeEditar
- Marcou a estreia de Jean Alesi na Fórmula 1.
Tabela do campeonato após a corridaEditar
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Alain Prost liderou as 80 voltas da prova.
Referências
- ↑ «1989 French Grand Prix - race result». Consultado em 20 de agosto de 2018
- ↑ Fred Sabino (9 de julho de 2019). «Há 30 anos, acidente de Maurício Gugelmin e estreia de Jean Alesi marcaram corrida em Paul Ricard». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 9 de julho de 2019
- ↑ Fred Sabino (9 de julho de 2018). «Em Paul Ricard, Gugelmin sofreu acidente mais assustador da carreira na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de abril de 2019
- ↑ Fred Sabino (21 de junho de 2018). «França, uma incômoda pedra no sapato de Ayrton Senna na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de abril de 2019
- ↑ «GOMES, Flávio. Gugelmin bate, Senna pára (sic) e Prost ganha de novo (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 10/07/1989. Esportes, D-7». Consultado em 25 de abril de 2019
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