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Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1950

1a. corrida válida pelo Campeonato Mundial de Fórmula 1

Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 13 de maio de 1950. Primeira etapa do campeonato, teve Giuseppe Farina como destaque ao marcar a pole position e vencer logo em sua corrida de estreia.[4][nota 3] Em meio ao júbilo o piloto Luigi Fagioli assegurou a primeira dobradinha italiana na história da categoria enquanto o britânico Reg Parnell completou o pódio no qual estavam apenas corredores da Alfa Romeo.[5]

Grande Prêmio da Grã-Bretanha
de Fórmula 1 de 1950
Silverstone Circuit 1949 to 1951.png
3º GP da Grã-Bretanha em Silverstone
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 13 de maio de 1950
Nome oficial III RAC British Grand Prix[1][nota 1]
XI European Grand Prix[1][nota 2]
Local Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido
Percurso 4.649 km
Total 70 voltas / 325.430 km
Condições do tempo Ensolarado, ameno, seco
Pole
Piloto
Itália Giuseppe Farina Alfa Romeo
Tempo 1:50.8[2]
Volta mais rápida
Piloto
Itália Giuseppe Farina Alfa Romeo
Tempo 1:50.6[3] (na volta 2)
Pódio
Primeiro
Itália Giuseppe Farina Alfa Romeo
Segundo
Itália Luigi Fagioli Alfa Romeo
Terceiro
Reino Unido Reg Parnell Alfa Romeo

ResumoEditar

O rei George VI e a rainha Elizabeth I compareceram ao evento.[6]

ParticipantesEditar

Ao todo foram 22 competidores, 21 qualificados para a prova e 11 classificados ao fim da corrida. Os números 7 e 13 não foram atribuídos. A equipe de fábrica da Alfa Romeo chegou ao circuito com quatro modelos 158 para Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Luigi Fagioli e o piloto da casa, Reg Parnell.[6] A Ferrari decidiu não participar, mas havia um punhado de carros da Maserati, um deles um modelo de fábrica para o monegasco Louis Chiron enquanto David Hampshire e David Murray usaram carros da Maserati para defender a Scuderia Ambrosiana ao passo que o time de Enrico Platé inscreveu dois pilotos de origem nobre e aristocrática: o Príncipe Bira da Tailândia e o barão suíço Emmanuel de Graffenried. O britânico Joe Fry correu com uma Maserati particular enquanto a Scuderia Milano reservou um carro da referida equipe para Felice Bonetto, mas ele não chegou a tempo. A equipe Talbot-Lago enviou mais de dois carros de fábrica na tradicional cor azul pálida francesa para serem conduzidos por Yves Giraud-Cabantous e Eugène Martin. Outros Talbots privados foram inscritos por Louis Rosier, Philippe Étancelin e o belga Johnny Claes, este num carro amarelo. O resto do grid era composto de bólidos locais, que incluía quatro modelos da ERA e dois da Alta.

Classificação da provaEditar

Treino classificatórioEditar

Pos. Nº Piloto Construtor Tempo Diferença
1 2   Giuseppe Farina Alfa Romeo 1:50.8 –
2 3   Luigi Fagioli Alfa Romeo 1:51.0 + 0.2
3 1   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:51.2 + 0.4
4 4   Reg Parnell Alfa Romeo 1:52.2 + 1.4
5 21   Príncipe Bira Maserati 1:52.6 + 1.8
6 14   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 1:53.4 + 2.6
7 17   Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 1:55.4 + 4.6
8 20   Emmanuel de Graffenried Maserati 1:55.8 + 5.0
9 15   Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 1:56.0 + 5.2
10 9   Peter Walker ERA 1:56.6 + 5.8
11 19   Louis Chiron Maserati 1:56.6 + 5.8
12 8   Leslie Johnson ERA 1:57.4 + 6.6
13 12   Bob Gerard ERA 1:57.4 + 6.6
14 16   Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 1:57.8 + 7.0
15 11   Cuth Harrison ERA 1:58.4 + 7.6
16 6   David Hampshire Maserati 2:01.0 + 10.2
17 24   Geoffrey Crossley Alta 2:02.6 + 11.8
18 5   David Murray Maserati 2:05.6 + 14.8
19 23   Joe Kelly Alta 2:06.2 + 15.4
20 10   Joe Fry Maserati 2:07.0 + 16.2
21 18   Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:08.8 + 18.0
DNS 22   Felice Bonetto Maserati – –

CorridaEditar

Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 2   Giuseppe Farina Alfa Romeo 70 2:13:23.6 1 9
2 3   Luigi Fagioli Alfa Romeo 70 + 2.6 2 6
3 4   Reg Parnell Alfa Romeo 70 + 52.0 4 4
4 14   Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 voltas 6 3
5 15   Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 voltas 9 2
6 12   Bob Gerard ERA 67 + 3 voltas 13
7 11   Cuth Harrison ERA 67 + 3 voltas 15
8 16   Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 65 + 5 voltas 14
9 6   David Hampshire Maserati 64 + 6 voltas 16
10 10   Joe Fry[nota 4]
  Brian Shawe-Taylor[nota 4]		 Maserati 64 + 6 voltas 20
11 18   Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 64 + 6 voltas 21
Ret 1   Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 62 Vazamento de óleo 3
NC 23   Joe Kelly Alta 57 Não classificado 19
Ret 21   Príncipe Bira Maserati 49 Pane seca 5
Ret 5   David Murray Maserati 44 Motor 18
Ret 24   Geoffrey Crossley Alta 43 Transmissão 17
Ret 20   Emmanuel de Graffenried Maserati 36 Motor 8
Ret 19   Louis Chiron Maserati 26 Embreagem 11
Ret 17   Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 8 Pressão do óleo 7
Ret 9   Peter Walker[nota 5]
  Tony Rolt[nota 5]		 ERA 5 Câmbio 10
Ret 8   Leslie Johnson ERA 2 Compressor 12
Fonte:[5][nota 6][nota 7]

Tabela do campeonato após a corridaEditar

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