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Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1996

Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1996
Silverstone 1996.jpg
Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1996.
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 14 de julho de 1996
Nome oficial XLIX British Grand Prix
Local Silverstone
Total 61 voltas / 309.392 km
Pole
Piloto
Reino Unido Damon Hill Williams-Renault
Tempo 1:26.875
Volta mais rápida
Piloto
Canadá Jacques Villeneuve Williams-Renault
Tempo 1:29.288 (na volta 29)
Pódio
Primeiro
Canadá Jacques Villeneuve Williams-Renault
Segundo
Áustria Gerhard Berger Benetton-Renault
Terceiro
Finlândia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1996 foi uma corrida válida pela temporada de Fórmula 1 de 1996, realizada em Silverstone em 14 de julho de 1996.[1]

Índice

Relatório da provaEditar

Resultado dos treinosEditar

Logo nos treinos livres de sexta-feira os carros da Williams mostraram que a prova britânica seria um evento particular da equipe em razão da performance de Jacques Villeneuve e Damon Hill num duelo particular onde o canadense impôs sete décimos de segundo sobre seu companheiro no time de Grove,[2] embora Hill tenha usado pneus em piores condições. No sábado o filho de Graham Hill deu o troco e assegurou o primeiro lugar por menos de dois décimos de segundo em relação a Villeneuve e alimentou expectativas de um duelo similar ao ocorrido na Austrália,[3] sobretudo pela vontade do canadense em pagar na mesma moeda a frustração sofrida quando Hill venceu a prova no Canadá.[4]

Ricardo Rosset obteve o tempo de 1:30.529, porém foi constatado que o carro estava com peso abaixo do permitido e por isso ele foi punido caindo da 17ª para a 20ª posição no grid.[1]

Sobre a corridaEditar

Logo na largada ocorreu uma inversão de expectativas quando Villeneuve saiu à frente e trouxe consigo Alesi, Häkkinen e Schumacher deixando Hill na quinta posição graças a uma péssima largada do inglês que desperdiçou sua pole enquanto Barrichello fechava a zona de pontuação. Algum tempo depois a Ferrari saiu da prova quando, entre as voltas três e cinco, Michael Schumacher teve uma pane hidráulica e Eddie Irvine perdeu o motor e com isso Berger subiu para o sexto lugar.

Girando mais rápido que o resto do pelotão à base de um segundo por volta, Villeneuve comandou o primeiro terço de corrida sem nenhuma preocupação e retornou à pista em quarto lugar após seu pit stop, entretanto sua condição melhorou quando Hill abandonou a disputa na vigésima sétima volta ao perseguir Häkkinen na Copse,[5] erro creditado por Hill a falhas ora na suspensão, ora nos freios. Em seguida a liderança voltou às mãos de Villeneuve quando Häkkinen e Alesi foram ao pit lane. Favorecido por 35 segundos de vantagem, o piloto da Williams fez sua parada final nos boxes após dois terços de prova e manteve-se como líder da prova enquanto Berger ascendeu ao segundo lugar após a Benetton de Alesi abandonar por causa dos freios e depois de Häkkinen ir aos boxes pela última vez.[1] Atrás deles vinham Barrichello, Coulthard e Brundle.

Jacques Villeneuve venceu e tornou-se o primeiro piloto de fora da Europa a triunfar no Reino Unido desde Ayrton Senna em 1993. Ao comentar sua vitória, ele destacou que a prova foi decidida na largada e que por precisar de duas paradas de box ele aproveitou que estava adiante de Hill e acelerou, pois sabia que o inglês faria um pit stop enquanto, no seu caso, seriam duas paradas.[6] Além de reduzir sua desvantagem no campeonato para quinze pontos, o filho de Gilles Villeneuve cumpriu a promessa e venceu na casa de seu adversário, tal como Damon Hill fizera há um mês no Canadá.[4] O pódio contou ainda com as presenças de Gerhard Berger e Mika Häkkinen enquanto Rubens Barrichello, David Coulthard e Martin Brundle fecharam a zona dos pontos.

ClassificaçãoEditar

Pos Piloto Equipe Tempo Dif.
1 5   Damon Hill Williams-Renault 1:26.875
2 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:27.070 +0.195
3 1   Michael Schumacher Ferrari 1:27.707 +0.832
4 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:27.856 +0.981
5 3   Jean Alesi Benetton-Renault 1:28.307 +1.432
6 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:28.409 +1.534
7 4   Gerhard Berger Benetton-Renault 1:28.653 +1.778
8 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot 1:28.946 +2.071
9 8   David Coulthard McLaren-Mercedes 1:28.966 +2.091
10 2   Eddie Irvine Ferrari 1:29.186 +2.311
11 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:29.591 +2.716
12 18   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:29.913 +3.038
13 14   Johnny Herbert Sauber-Ford 1:29.947 +3.072
14 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:29.949 +3.074
15 17   Jos Verstappen Footwork-Hart 1:30.102 +3.227
16 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 1:30.167 +3.292
17 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 1:31.076 +4.201
18 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 1:31.365 +4.490
19 20   Pedro Lamy Minardi-Ford 1:31.454 +4.579
107% do tempo: 1:32.956
20 16   Ricardo Rosset Footwork-Hart Sem tempo
DNQ 23   Andrea Montermini Forti-Ford 1:35.206 +8.331
DNQ 22   Luca Badoer Forti-Ford 1:35.304 +8.429

CorridaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 6   Jacques Villeneuve Williams-Renault 61 1:33' 00.874 2 10
2 4   Gerhard Berger Benetton-Renault 61 + 19.026 7 6
3 7   Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 61 + 50.83 4 4
4 11   Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 61 + 1'06.716 6 3
5 8   David Coulthard McLaren-Mercedes 61 + 1'22.507 9 2
6 12   Martin Brundle Jordan-Peugeot 60 + 1 volta 8 1
7 19   Mika Salo Tyrrell-Yamaha 60 + 1 volta 14  
8 15   Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 60 + 1 volta 11  
9 14   Johnny Herbert Sauber-Ford 60 + 1 volta 13  
10 17   Jos Verstappen Footwork-Hart 60 + 1 volta 15  
11 21   Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 59 + 2 voltas 18  
Ret 3   Jean Alesi Benetton-Renault 44 Freios 5  
Ret 9   Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 40 Handling 16  
Ret 10   Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 38 Motor 17  
Ret 5   Damon Hill Williams-Renault 26 Roda 1  
Ret 20   Pedro Lamy Minardi-Ford 21 Câmbio 19  
Ret 16   Ricardo Rosset Footwork-Hart 13 Sistema eléctrico 20  
Ret 18   Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 12 Motor 12  
Ret 2   Eddie Irvine Ferrari 5 Diferencial 10  
Ret 1   Michael Schumacher Ferrari 3 Sistema hidráulico 3  
DNQ 23   Andrea Montermini Forti-Ford   DNQ 21  
DNQ 22   Luca Badoer Forti-Ford   DNQ 22  


NotasEditar

Referências