Grande Prêmio da Hungria de 1989

Resultados do Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1 realizado em Hungaroring em 13 de agosto de 1989. Décima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Nigel Mansell, da Ferrari, com Ayrton Senna em segundo pela McLaren-Honda e Thierry Boutsen em terceiro pela Williams-Renault.[2][3][4][5][6]

Grande Prêmio da Hungria
de Fórmula 1 de 1989

Quarto GP da Hungria em Hungaroring
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 13 de agosto de 1989
Nome oficial V Pop 84 Magyar Nagydíj[1]
Local Hungaroring, Mogyoród, Condado de Peste, Hungria
Percurso 3.968 km
Total 77 voltas / 305.536 km
Condições do tempo Ensolarado, quente, seco
Pole
Piloto
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault
Tempo 1:19.726
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Ferrari
Tempo 1:22.637 (na volta 66)
Pódio
Primeiro
Reino Unido Nigel Mansell Ferrari
Segundo
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Terceiro
Bélgica Thierry Boutsen Williams-Renault

Resumo editar

Não estava fácil para a dupla da McLaren acertar seus carros para o sinuoso circuito húngaro. Ayrton Senna ainda ficou em segundo, mas Alain Prost teve que contentar-se com a quinta posição atrás de Alex Caffi (Dallara-Ford) e Tierry Boutsen (Williams-Renault). Foi um daqueles dias em que Ayrton Senna saiu tarde e sisudo do circuito. "Estávamos tentando descobrir um meio de não carregar o carro nas costas amanhã", desabafou. Senna ainda chegou a liderar por cinco voltas, mas teve que se satisfazer com o segundo lugar, atrás de Nigel Mansell (Ferrari). Depois, brincou: "Não carreguei o carro nas costas, mas tive que empurrá-lo bastante".

Classificação editar

Pré-qualificação editar

Pos. Piloto Construtor Tempo Diferença
1 36   Stefan Johansson Onyx-Ford 1:22.836
2 18   Piercarlo Ghinzani Osella-Ford 1:24.086 + 1.250
3 29   Michele Alboreto Lola-Lamborghini 1:24.323 + 1.487
4 37   Bertrand Gachot Onyx-Ford 1:24.412 + 1.576
5 17   Nicola Larini Osella-Ford 1:24.601 + 1.765
6 30   Philippe Alliot Lola-Lamborghini 1:24.928 + 2.092
7 41   Yannick Dalmas AGS-Ford 1:25.571 + 2.735
8 34   Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha 1:25.613 + 2.777
9 40   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:25.685 + 2.849
10 31   Roberto Moreno Coloni-Ford 1:26.903 + 4.067
11 33   Gregor Foitek EuroBrun-Judd 1:27.478 + 4.642
12 35   Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha 1:28.113 + 5.277
13 32   Pierre-Henri Raphanel Coloni-Ford 1:45.971 + 22.135

Treinos classificatórios editar

Pos. N.º Piloto Construtor Q1 Q2 Grid
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:19.726 1:20.644
2 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:21.576 1:20.039 + 0.313
3 21   Alex Caffi Dallara-Ford 1:21.040 1:20.704 + 0.978
4 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 1:23.492 1:21.001 + 1.275
5 2   Alain Prost McLaren-Honda 1:21.076 1:22.267 + 1.350
6 28   Gerhard Berger Ferrari 1:21.304 1:21.270 + 1.544
7 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 1:21.448 1:21.301 + 1.575
8 8   Stefano Modena Brabham-Judd 1:23.090 1:21.472 + 1.746
9 9   Derek Warwick Arrows-Ford 1:23.111 1:21.617 + 1.891
10 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:21.746 1:32.546 + 2.020
11 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 1:23.853 1:21.799 + 2.073
12 27   Nigel Mansell Ferrari 1:22.544 1:21.951 + 2.225
13 15   Maurício Gugelmin March-Judd 1:22.949 1:22.083 + 2.357
14 16   Ivan Capelli March-Judd 1:22.445 1:22.088 + 2.362
15 7   Martin Brundle Brabham-Judd 1:22.970 1:22.296 + 2.570
16 10   Eddie Cheever Arrows-Ford 1:23.251 1:22.374 + 2.648
17 11   Nelson Piquet Lotus-Judd 1:22.837 1:22.406 + 2.680
18 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 1:23.463 1:22.410 + 2.684
19 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 1:24.670 1:22.578 + 2.852
20 12   Satoru Nakajima Lotus-Judd 1:23.996 1:22.630 + 2.904
21 37   Bertrand Gachot Onyx-Ford 1:22.634 1:23.720 + 2.908
22 18   Piercarlo Ghinzani Osella-Ford 1:23.091 1:22.763 + 3.037
23 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 1:23.017 1:24.188 + 3.291
24 36   Stefan Johansson Onyx-Ford 1:23.372 1:23.148 + 3.422
25 20   Emanuele Pirro Benetton-Ford 1:23.772 1:23.399 + 3.673
26 29   Michele Alboreto Lola-Lamborghini 1:23.733 1:25.660 + 4.007
27 25   René Arnoux Ligier-Ford 1:25.862 1:24.003 + 4.277
28 26   Olivier Grouillard Ligier-Ford 1:24.702 1:25.169 + 4.976
29 38   Christian Danner Rial-Ford 1:26.485 1:25.017 + 5.291
30 39   Volker Weidler Rial-Ford 1:28.112 1:26.320 + 6.594
Fontes:[2]

Corrida editar

Pos. N.º Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 27   Nigel Mansell Ferrari 77 1:49:38.650 12 9
2 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 77 + 25.967 2 6
3 5   Thierry Boutsen Williams-Renault 77 + 38.354 4 4
4 2   Alain Prost McLaren-Honda 77 + 44.177 5 3
5 10   Eddie Cheever Arrows-Ford 77 + 45.106 16 2
6 11   Nelson Piquet Lotus-Judd 77 + 1:12.039 17 1
7 21   Alex Caffi Dallara-Ford 77 + 1:24.225 3
8 20   Emanuele Pirro Benetton-Ford 76 + 1 volta 25
9 4   Jean Alesi Tyrrell-Ford 76 + 1 volta 11
10 9   Derek Warwick Arrows-Ford 76 + 1 volta 9
11 8   Stefano Modena Brabham-Judd 76 + 1 volta 8
12 7   Martin Brundle Brabham-Judd 75 + 2 voltas 15
13 3   Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 73 + 4 voltas 19
Ret 24   Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 57 Colisão 23
Ret 28   Gerhard Berger Ferrari 56 Câmbio 6
Ret 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 54 Vazamento d’água 1
Ret 36   Stefan Johansson Onyx-Ford 48 Câmbio 24
Ret 19   Alessandro Nannini Benetton-Ford 46 Câmbio 7
Ret 37   Bertrand Gachot Onyx-Ford 38 Câmbio 21
Ret 12   Satoru Nakajima Lotus-Judd 33 Acidente 20
Ret 15   Maurício Gugelmin March-Judd 27 Pane elétrica 13
Ret 16   Ivan Capelli March-Judd 26 Roda 14
Ret 29   Michele Alboreto Lola-Lamborghini 26 Motor 26
Ret 18   Piercarlo Ghinzani Osella-Ford 20 Pane elétrica 22
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ford 9 Roda 10
Ret 22   Andrea de Cesaris Dallara-Ford 0 Embreagem 18
DNQ 25   René Arnoux Ligier-Ford
DNQ 26   Olivier Grouillard Ligier-Ford
DNQ 38   Christian Danner Rial-Ford
DNQ 39   Volker Weidler Rial-Ford
DNPQ 17   Nicola Larini Osella-Ford
DNPQ 30   Philippe Alliot Lola-Lamborghini
DNPQ 41   Yannick Dalmas AGS-Ford
DNPQ 34   Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha
DNPQ 40   Gabriele Tarquini AGS-Ford
DNPQ 31   Roberto Moreno Coloni-Ford
DNPQ 33   Gregor Foitek EuroBrun-Judd
DNPQ 35   Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha
Fontes:[2][nota 1]

Tabela do campeonato após a corrida editar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. Voltas na liderança: Riccardo Patrese 52 voltas (1-52), Ayrton Senna 5 voltas (53-57), Nigel Mansell 20 voltas (58-77).

Referências

  1. a b c «1989 Hungarian GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 4 de agosto de 2022 
  2. a b c «1989 Hungarian Grand Prix - race result». Consultado em 21 de agosto de 2018 
  3. Fred Sabino (8 de agosto de 2018). «Os 65 anos de Nigel Mansell: relembre dez momentos marcantes do Leão na F1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 13 de novembro de 2019 
  4. Fred Sabino (13 de agosto de 2019). «Nigel Mansell surpreendeu Ayrton Senna e conquistou grande vitória na Hungria, há 30 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 13 de agosto de 2019 
  5. Mário Andrada e Silva (14 de agosto de 1989). «Brasileiros perdem invencibilidade na Hungria. Esportes, p. D-6». acervo.folha.com.br. Folha de S.Paulo. Consultado em 5 de agosto de 2022 
  6. Mair Pena Neto (14 de agosto de 1989). «Mansell tira invencibilidade brasileira na Hungria. Esportes – p. 05». bndigital.bn.gov.br. Jornal do Brasil. Consultado em 5 de agosto de 2022 

Precedido por
Grande Prêmio da Alemanha de 1989
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1989
Sucedido por
Grande Prêmio da Bélgica de 1989
Precedido por
Grande Prêmio da Hungria de 1988
Grande Prêmio da Hungria
5ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Hungria de 1990