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Grande Prêmio da Itália
de Fórmula 1 de 1985
Monza 1976.jpg
50º GP da Itália realizado em Monza
Detalhes da corrida
Data 8 de setembro de 1985
Nome oficial LVI Gran Premio d'Italia[nota 1]
Local Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália
Percurso 5.800 km
Total 51 voltas / 295.800 km
Condições do tempo Seco
Pole
Piloto
Brasil Ayrton Senna Lotus-Renault
Tempo 1:25.084
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Honda
Tempo 1:28.283 (na volta 38)
Pódio
Primeiro
França Alain Prost McLaren-TAG/Porsche
Segundo
Brasil Nelson Piquet Brabham-BMW
Terceiro
Brasil Ayrton Senna Lotus-Renault

Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza à 8 de setembro de 1985. Foi a décima segunda etapa da temporada e teve como vencedor o francês Alain Prost.[1][2][nota 2]

Antecedentes da provaEditar

Morte de Stefan BellofEditar

Primeira corrida realizada após a morte do alemão Stefan Bellof numa prova de endurance em Spa-Francorchamps à 1º de setembro de 1985.[3] Em sinal de luto, somente Martin Brundle representou a Tyrrell em Monza e no dia seguinte à prova italiana, Ken Tyrrell e os membros de sua equipe compareceram ao funeral de Bellof.

Nova equipeEditar

Foi a corrida de estreia da equipe norte-americana Haas Lola com seu carro, o Lola THL1 equipado com o motor Hart 415T turbo, conduzido pelo campeão mundial Alan Jones.[4] Aposentado em 1981, retornou às pistas de maneira bissexta ao participar, ao volante da Arrows, do Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos de 1983[5] e da Corrida dos Campeões, prova extracampeonato realizada em Brands Hatch naquele mesmo ano. Entretanto, a má estreia da equipe em solo italiano fez seus dirigentes cancelarem sua participação no Grande Prêmio da Bélgica.[6]

Piquet na WilliamsEditar

Em 4 de setembro de 1985 um comunicado da Williams revelou que o bicampeão Nelson Piquet assinou um contrato de dois anos com o time de Grove com o status de primeiro piloto como substituto do finlandês Keke Rosberg e companheiro do britânico Nigel Mansell. Recoberto por elogios mútuos, o acordo não teve os valores divulgados, embora o jornal italiano La Stampa fale em 3 milhões de dólares (ou 21 bilhões de cruzeiros). Ao comentar o acerto, Piquet destacou a combinação entre o aprumo do chassi Williams e a força do motor Honda como fatores determinantes para sua escolha.[7]

Treinos classificatóriosEditar

1º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 7   Nelson Piquet Brabham-BMW 1:25.679
2 6   Keke Rosberg Williams-Honda 1:26.161
3 5   Nigel Mansell Williams-Honda 1:26.960
4 12   Ayrton Senna Lotus-Renault 1:27.009
5 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 1:27.098
6 27   Michele Alboreto Ferrari 1:27.552
7 2   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:27.576
8 17   Gerhard Berger Arrows-BMW 1:27.746
9 8   Marc Surer Brabham-BMW 1:27.799
10 16   Derek Warwick Renault 1:28.119
11 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:28.369
12 1   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:28.472
13 15   Patrick Tambay Renault 1:28.578
14 28   Stefan Johansson Ferrari 1:29.001
15 19   Teo Fabi Toleman-Hart 1:29.050
16 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:29.068
17 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 1:29.298
18 26   Jacques Laffite Ligier-Renault 1:30.186
19 20   Piercarlo Ghinzani Toleman-Hart 1:30.271
20 25   Philippe Streiff Ligier-Renault 1:31.727
21 3   Martin Brundle Tyrrell-Renault 1:33.503
22 24   Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 1:33.529
23 10   Kenny Acheson RAM-Hart 1:34.919
24 33   Alan Jones Haas Lola-Hart 1:34.943
25 29   Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 1:35.770
26 9   Philippe Alliot RAM-Hart 1:36.221
2º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 12   Ayrton Senna Lotus-Renault 1:25.084
2 6   Keke Rosberg Williams-Honda 1:25.230
3 5   Nigel Mansell Williams-Honda 1:25.486
4 7   Nelson Piquet Brabham-BMW 1:25.584
5 2   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:25.790
6 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 1:26.044
7 27   Michele Alboreto Ferrari 1:26.468
8 15   Patrick Tambay Renault 1:27.020
9 8   Marc Surer Brabham-BMW 1:27.153
10 28   Stefan Johansson Ferrari 1:27.473
11 17   Gerhard Berger Arrows-BMW 1:27.723
12 16   Derek Warwick Renault 1:28.112
13 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:28.340
14 19   Teo Fabi Toleman-Hart 1:28.386
15 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 1:28.629
16 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:28.760
17 3   Martin Brundle Tyrrell-Renault 1:28.793
18 1   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:28.949
19 25   Philippe Streiff Ligier-Renault 1:29.839
20 26   Jacques Laffite Ligier-Renault 1:30.376
21 20   Piercarlo Ghinzani Toleman-Hart 1:31.449
22 29   Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 1:33.981
23 24   Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 1:37.664
24 9   Philippe Alliot RAM-Hart 1:37.664
25 10   Kenny Acheson RAM-Hart 1:38.325
26 33   Alan Jones Haas Lola-Hart 1:45.823

Grid de largada e classificação da provaEditar

Grid de largada
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 12   Ayrton Senna Lotus-Renault 1:25.084
2 6   Keke Rosberg Williams-Honda 1:25.230
3 5   Nigel Mansell Williams-Honda 1:25.486
4 7   Nelson Piquet Brabham-BMW 1:25.584
5 2   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 1:25.790
6 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 1:26.004
7 27   Michele Alboreto Ferrari 1:26.468
8 15   Patrick Tambay Renault 1:27.020
9 8   Marc Surer Brabham-BMW 1:27.153
10 28   Stefan Johansson Ferrari 1:27.473
11 17   Gerhard Berger Arrows-BMW 1:27.723
12 16   Derek Warwick Renault 1:28.112
13 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 1:28.340
14 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 1:28.369
15 19   Teo Fabi Toleman-Hart 1:28.386
16 1   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 1:28.472
17 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 1:28.629
18 3   Martin Brundle Tyrrell-Renault 1:28.793
19 25   Philippe Streiff Ligier-Renault 1:29.839
20 26   Jacques Laffite Ligier-Renault 1:30.186
21 20   Piercarlo Ghinzani Toleman-Hart 1:30.271
22 24   Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 1:33.529
23 29   Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 1:33.961
24 10   Kenny Acheson RAM-Hart 1:34.919
25 33   Alan Jones Haas Lola-Hart 1:34.943
26 9   Philippe Alliot RAM-Hart 1:36.221
Classificação da prova
Pos. Piloto Chassi/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 2   Alain Prost McLaren-TAG/Porsche 51 1:17'59.451 5 9
2 7   Nelson Piquet Brabham-BMW 51 + 51.635 4 6
3 12   Ayrton Senna Lotus-Renault 51 + 1'00.390 1 4
4 8   Marc Surer Brabham-BMW 51 + 1'00.609 9 3
5 28   Stefan Johansson Ferrari 50 + 1 volta 10 2
6 11   Elio de Angelis Lotus-Renault 50 + 1 volta 6 1
7 15   Patrick Tambay Renault 50 + 1 volta 8
8 3   Martin Brundle Tyrrell-Renault 50 + 1 volta 18
9 18   Thierry Boutsen Arrows-BMW 50 + 1 volta 14
10 25   Philippe Streiff Ligier-Renault 49 + 2 voltas 19
11 5   Nigel Mansell Williams-Honda 47 Motor 3
12 19   Teo Fabi Toleman-Hart 47 + 4 voltas 15
13 27   Michele Alboreto Ferrari 45 Motor 7
Ret 6   Keke Rosberg Williams-Honda 44 Motor 2
Ret 26   Jacques Laffite Ligier-Renault 40 Motor 20
Ret 1   Niki Lauda McLaren-TAG/Porsche 33 Transmissão 16
Ret 22   Riccardo Patrese Alfa Romeo 31 Escapamento 13
Ret 24   Huub Rothengatter Osella-Alfa Romeo 26 Motor 22
Ret 9   Philippe Alliot RAM-Hart 19 Turbo 26
Ret 17   Gerhard Berger Arrows-BMW 13 Motor 11
Ret 16   Derek Warwick Renault 9 Transmissão 12
Ret 33   Alan Jones Haas Lola-Hart 6 Motor 25
Ret 23   Eddie Cheever Alfa Romeo 3 Motor 17
Ret 10   Kenny Acheson RAM-Hart 2 Embreagem 24
Ret 29   Pierluigi Martini Minardi-Motori Moderni 0 Pane seca 23
DNS 20   Piercarlo Ghinzani Toleman-Hart 0 Não largou 21

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. A denominação oficial de uma corrida não reflete, necessariamente, o número real de provas realizadas sob um mesmo nome, informação esta inserida abaixo na caixa de sucessão.
  2. Voltas na liderança: Keke Rosberg 32 voltas (1-27; 40-44), Alain Prost 19 voltas (28-39; 45-51).

Referências

Precedido por
Grande Prêmio dos Países Baixos de 1985
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1985
Sucedido por
Grande Prêmio da Bélgica de 1985
Precedido por
Grande Prêmio da Itália de 1984
Grande Prêmio da Itália
55ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio da Itália de 1986