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Grande Prêmio do Brasil
de Fórmula 1 de 1982
Circuit Jacarepagua.png
Terceiro GP do Brasil realizado em Jacarepaguá
Detalhes da corrida
Data 21 de março de 1982
Nome oficial XI Grande Prêmio do Brasil
Local Autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Total 63 voltas / 316.953 km
Condições do tempo Seco
Pole
Piloto
França Alain Prost Renault
Tempo 1:28.808
Volta mais rápida
Piloto
França Alain Prost Renault
Tempo 1:37.016 (na volta 36)
Pódio
Primeiro
França Alain Prost Renault
Segundo
Reino Unido John Watson McLaren-Ford
Terceiro
Reino Unido Nigel Mansell Lotus

Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado no autódromo de Jacarepaguá à 21 de março de 1982. Foi a segunda etapa daquela temporada. O brasileiro Nelson Piquet venceu a prova com o finlandês Keke Rosberg em segundo, mas ambos foram desclassificados quase um mês depois de realizada a etapa brasileira, porque seus carros estavam abaixo do peso regulamentar e por conta disso a FISA atribuiu a vitória ao francês Alain Prost, originalmente o terceiro colocado na prova.[1][2][nota 1]

Outra consequência dessa medida de força foi que as equipes vinculadas à FOCA boicotaram o Grande Prêmio de San Marino realizado em Ímola em 25 de abril.

Índice

ResumoEditar

  • Última corrida do argentino Carlos Reutemann na Fórmula 1.
  • Primeira das seis vitórias de Alain Prost no Grande Prêmio do Brasil: 1982, 1984, 1985, 1987, 1988 e 1990 (Interlagos, São Paulo)).
  • Primeiros e únicos pontos na carreira do alemão Manfred Winkelhock.
  • Muitos pilotos sofreram de exaustão por causa do clima extremamente quente, especialmente os corredores da Brabham: Piquet e Patrese. Patrese retirou-se devido à sua exaustão total e Piquet desmaiou durante a cerimônia do pódio.

Classificação da provaEditar

Pos. Piloto Chassi/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
DSQ 1   Nelson Piquet Brabham-Ford 63 Tanque d'água ilegal 7 [1]
DSQ 6   Keke Rosberg Williams-Ford 63 Tanque d'água ilegal 3 [1]
1 15   Alain Prost Renault 63 1:44'33"134 1 9
2 7   John Watson McLaren-Ford 63 + 2"990 12 6
3 12   Nigel Mansell Lotus-Ford 63 + 36"859 14 4
4 3   Michele Alboreto Tyrrell-Ford 63 + 50"761 13 3
5 9   Manfred Winkelhock ATS-Ford 62 + 1 volta 15 2
6 28   Didier Pironi Ferrari 62 + 1 volta 8 1
7 4   Slim Borgudd Tyrrell-Ford 61 + 2 voltas 21
8 17   Jochen Mass March-Ford 61 + 2 voltas 22
9 31   Jean-Pierre Jarier Osella-Ford 60 + 3 voltas 23
10 30   Mauro Baldi Arrows-Ford 57 + 6 voltas 19
Ret 10   Eliseo Salazar ATS-Ford 38 Motor 18
Ret 20   Chico Serra Fittipaldi-Ford 36 Suspensão 25
Ret 2   Riccardo Patrese Brabham-Ford 34 Cansaço físico 9
Ret 27   Gilles Villeneuve Ferrari 29 Rodada 2
Ret 8   Niki Lauda McLaren-Ford 22 Colisão 5
Ret 16   René Arnoux Renault 21 Colisão 4
Ret 5   Carlos Reutemann Williams-Ford 21 Colisão 6
Ret 11   Elio de Angelis Lotus-Ford 21 Colisão 11
Ret 25   Eddie Cheever Ligier-Matra 19 Vazamento d'água 26
Ret 23   Bruno Giacomelli Alfa Romeo 16 Embreagem 16
Ret 26   Jacques Laffite Ligier-Matra 15 Chassis 24
Ret 22   Andrea de Cesaris Alfa Romeo 14 Chassis 10
Ret 33   Derek Daly Theodore-Ford 12 Rodada 20
Ret 18   Raul Boesel March-Ford 11 Rodada 17
DNQ 36   Teo Fabi Toleman-Hart
DNQ 29   Brian Henton Arrows-Ford
DNQ 35   Derek Warwick Toleman-Hart
DNQ 14   Roberto Guerrero Ensign-Ford
DNPQ 32   Riccardo Paletti Osella-Ford

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. Voltas na liderança: Gilles Villeneuve 29 voltas (1-29); Nelson Piquet 34 voltas (30-63).

Referências