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Grande Prêmio do México de 1991

Grande Prêmio do México
de Fórmula 1 de 1991
Autódromo Hermanos Rodríguez.svg
15º GP do México disputado na capital do país
Detalhes da corrida
Categoria Fórmula 1
Data 16 de junho de 1991
Nome oficial XIV Gran Premio de México[nota 1]
Local Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México, México
Total 69 voltas / 305.049 km
Condições do tempo Nublado a maior parte do tempo
Pole
Piloto
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault
Tempo 1:16.696
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Tempo 1:16.788 (na volta 61)
Pódio
Primeiro
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault
Segundo
Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault
Terceiro
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda

Resultados do Grande Prêmio do México de Fórmula 1 realizado na Cidade do México em 16 de junho de 1991.[1] Sexta etapa da temporada, teve como vencedor o italiano Riccardo Patrese, que subiu ao pódio junto a Nigel Mansell numa dobradinha da Williams-Renault, com Ayrton Senna em terceiro pela McLaren-Honda.[2][3][4][nota 2]

ResumoEditar

Ayrton Senna chegou ao México com poucas esperanças de vitória, já que as Williams-Renault estiveram bem mais superior que os bólidos da McLaren. A pole position pela segunda vez seguida ficou com Riccardo Patrese. Nigel Mansell largou em segundo, Ayrton Senna em terceiro, mesmo depois de uma batida fortíssima na "Curva Peraltada", virando o carro de cabeça para baixo no impacto contra o muro de pneus. Senna tinha se magoado num acidente de jet-ski uns dias antes e estava ainda combalido, logo, o seu tempo nos treinos iria ficar afetado. Nelson Piquet largou em sexto, Roberto Moreno em nono e Maurício Gugelmin em vigésimo primeiro.

Na largada, Mansell assumiu a liderança, seguido de Alesi, Senna, Patrese, Berger e Modena. Na quinta volta, o motor de Berger explodiu na reta dos boxes. Na oitava volta, Patrese já era o segundo, e Senna era muito pressionado por Jean Alesi, até ser ultrapassado na volta 12. Na volta 15, o grande momento da corrida, Patrese partiu para o ataque em cima de Mansell e o ultrapassou, assumindo a liderança.

Depois disso, Patrese abriu facilmente, enquanto Mansell chegou a ficar 15 voltas sendo pressionado por Senna. Mansell chegou a encostar no seu companheiro de equipe nas voltas finais, mas a vitória ficou com Riccardo Patrese. Nigel Mansell ficou em segundo, Ayrton Senna chegou em terceiro mas não foi ao pódio, porque ficou com dor nos braços devido ao acidente de sexta.

Completaram a zona de pontos, Andrea de Cesaris, Roberto Moreno e Eric Bernard. Piquet abandonou na volta 45, com problemas na roda direita. Gugelmin também abandonou na volta 15 com motor quebrado.

Após 6 provas, Senna é o líder do campeonato com 44 pontos, 24 a frente de Patrese, Piquet é o terceiro com 16, e Mansell o quarto com 13.

CorridaEditar

Pré-classificaçãoEditar

Pré-classificação
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 1:28.381
2 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:28.959
3 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:29.545
4 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:30.599
5 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:30.655
6 31   Pedro Chaves Coloni-Ford 1:37.144
7 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:40.164
DSQ 34   Nicola Larini[nota 3][5] Lambo-Lamborghini 1:29.688
Não classificados
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
5 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini 1:30.655
6 31   Pedro Chaves Coloni-Ford 1:37.144
7 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd 1:40.164
DSQ 34   Nicola Larini[nota 3][5] Lambo-Lamborghini 1:29.688

Treinos classificatóriosEditar

1º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:16.696
2 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:16.978
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:17.264
4 28   Jean Alesi Ferrari 1:18.129
5 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:18.156
6 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:18.168
7 27   Alain Prost Ferrari 1:18.183
8 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:18.453
9 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 1:18.589
10 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:18.911
11 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:19.064
12 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:19.215
13 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 1:19.291
14 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:19.971
15 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:20.050
16 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:20.053
17 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:20.200
18 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:20.252
19 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:20.378
20 29   Eric Bernard Lola-Ford 1:20.442
21 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:20.823
22 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1:20.830
23 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:20.978
24 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:21.257
25 9   Michele Alboreto Footwork-Porsche 1:21.429
26 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 1:21.737
27 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:21.737
28 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:22.258
29 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:22.899
30 10   Stefan Johansson Footwork-Porsche 1:22.938
2º treino classificatório
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:17.192
2 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:18.216
3 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:18.346
4 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 1:18.375
5 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:18.711
6 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:18.935
7 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:18.980
8 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:19.092
9 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:19.117
10 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:19.201
11 28   Jean Alesi Ferrari 1:19.581
12 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:19.647
13 29   Eric Bernard Lola-Ford 1:19.785
14 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:19.878
15 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 1:20.029
16 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 1:20.049
17 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:20.322
18 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:20.535
19 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:20.551
20 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:29.560
21 27   Alain Prost Ferrari 1:20.778
22 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:21.053
23 9   Michele Alboreto Footwork-Porsche 1:21.178
24 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:21.225
25 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:22.072
26 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:22.398
27 10   Stefan Johansson Footwork-Porsche 1:22.598
28 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1:22.964
29 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:23.920
30 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 49:28.503
Não classificados
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
27 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini 1:21.225
28 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford 1:22.258
29 10   Stefan Johansson Footwork-Porsche 1:22.598
30 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford 1:22.899

Grid de largada e classificação da provaEditar

Grid de largada
Pos. Piloto Chassi/Motor Tempo
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 1:16.696
2 5   Nigel Mansell Williams-Renault 1:16.978
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 1:17.264
4 28   Jean Alesi Ferrari 1:18.129
5 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 1:18.156
6 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 1:18.168
7 27   Alain Prost Ferrari 1:18.183
8 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 1:18.216
9 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 1:18.375
10 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 1:18.453
11 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 1:18.935
12 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 1:19.064
13 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 1:19.092
14 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 1:19.201
15 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 1:19.215
16 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 1:19.291
17 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 1:19.647
18 29   Eric Bernard Lola-Ford 1:19.785
19 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 1:20.049
20 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 1:20.050
21 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 1:20.200
22 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1:20.252
23 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 1:20.322
24 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 1:20.823
25 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 1:20.830
26 9   Michele Alboreto Footwork-Porsche 1:21.178
Classificação da prova
Pos. Piloto Chassi/Motor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 6   Riccardo Patrese Williams-Renault 67 1:29:52.205 1 10
2 5   Nigel Mansell Williams-Renault 67 + 1.336 2 6
3 1   Ayrton Senna McLaren-Honda 67 + 57.356 3 4
4 33   Andrea de Cesaris Jordan-Ford 66 + 1 volta 11 3
5 19   Roberto Moreno Benetton-Ford 66 + 1 volta 9 2
6 29   Eric Bernard Lola-Ford 66 + 1 volta 18 1
7 24   Gianni Morbidelli Minardi-Ferrari 66 + 1 volta 23
8 25   Thierry Boutsen Ligier-Lamborghini 65 + 2 voltas 14
9 11   Mika Häkkinen Lotus-Judd 65 + 2 voltas 24
10 12   Johnny Herbert Lotus-Judd 65 + 2 voltas 25
11 4   Stefano Modena Tyrrell-Honda 65 + 2 voltas 8
12 3   Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 64 + 3 voltas 13
Ret 8   Mark Blundell Brabham-Yamaha 54 Motor 12
Ret 32   Bertrand Gachot Jordan-Ford 51 Rodou 20
Ret 30   Aguri Suzuki Lola-Ford 48 Câmbio 19
Ret 20   Nelson Piquet Benetton-Ford 44 Rolamento de roda 6
Ret 28   Jean Alesi Ferrari 42 Embreagem 4
Ret 22   J. J. Lehto Dallara-Judd 30 Motor 16
Ret 9   Michele Alboreto Footwork-Porsche 24 Motor 26
Ret 7   Martin Brundle Brabham-Yamaha 20 Roda 17
Ret 16   Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 19 Motor 22
Ret 27   Alain Prost Ferrari 16 Alternador 7
Ret 15   Maurício Gugelmin Leyton House-Ilmor 15 Motor 21
Ret 14   Olivier Grouillard Fondmetal-Ford 13 Motor 10
Ret 2   Gerhard Berger McLaren-Honda 5 Motor 5
Ret 23   Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 4 Rodou 15
DNQ 26   Erik Comas Ligier-Lamborghini Não qualificado
DNQ 17   Gabriele Tarquini AGS-Ford Não qualificado
DNQ 10   Stefan Johansson Footwork-Porsche Não qualificado
DNQ 18   Fabrizio Barbazza AGS-Ford Não qualificado
DNPQ 34   Nicola Larini Lambo-Lamborghini Não pré-qualificado
DNPQ 35   Eric van de Poele Lambo-Lamborghini Não pré-qualificado
DNPQ 31   Pedro Chaves Coloni-Ford Não pré-qualificado
DNPQ 21   Emanuele Pirro Dallara-Judd Não pré-qualificado

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.

Notas

  1. A denominação oficial de uma corrida não reflete, necessariamente, o número real de provas realizadas sob um mesmo nome, informação esta inserida abaixo na caixa de sucessão e corrigida em 1992.
  2. Voltas na liderança: Nigel Mansell 14 voltas (1-14), Riccardo Patrese 53 voltas (15-67).
  3. a b Nicola Larini estaria em quarto na pré-classificação e disputaria a classificação com os outros 26 carros, mas a altura do aerofólio do Lambo estava irregular. O italiano perdeu a vaga para o belga Bertrand Gachot.

Referências

  1. «1991 Mexican Grand Prix - race result». Consultado em 28 de julho de 2019 
  2. Fred Sabino (17 de abril de 2018). «Riccardo Patrese teve uma das carreiras mais longevas da história da Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de agosto de 2019 
  3. Fred Sabino (14 de junho de 2019). «Na temida curva Peraltada, Ayrton Senna levou grande susto depois de capotar, em 1991». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 12 de setembro de 2019 
  4. EWERTON, Fernando. Williams resistem a Patrese e Mansell (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 17/06/1991. Esportes, p. 08. Página visitada em 28 de julho de 2019.
  5. a b «O Número». Folha de S.Paulo. 15 de junho de 1991 
Precedido por
Grande Prêmio do Canadá de 1991
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1991
Sucedido por
Grande Prêmio da França de 1991
Precedido por
Grande Prêmio do México de 1990
Grande Prêmio do México
15ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio do México de 1992