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Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1974

Grande Prémio dos Estados Unidos
de Fórmula 1 de 1974
Watkins Glen International Track Map-1970-1980.svg
Décimo quarto Grande Prêmio dos EUA em Watkins Glen
Detalhes da corrida
Data 6 de outubro de 1974
Nome oficial XVII United States Grand Prix
Local Watkins Glen International, Watkins Glen, Nova Iorque, EUA
Percurso 5.435 km
Total 59 voltas / 320.670 km
Condições do tempo Ameno, ensolarado
Pole
Piloto
Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford
Tempo 1:38.978
Volta mais rápida
Piloto
Brasil José Carlos Pace Brabham-Ford
Tempo 1:40.608 (na volta 54)
Pódio
Primeiro
Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford
Segundo
Brasil José Carlos Pace Brabham-Ford
Terceiro
Reino Unido James Hunt Hesketh-Ford

Resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 realizado em Watkins Glen à 6 de outubro de 1974. Décima quinta e última etapa da temporada, durante a corrida um acidente semelhante ao de François Cevert, vitimou o austríaco Helmuth Koinigg.[1][2] O vencedor da prova foi o argentino Carlos Reutemann e nela o brasileiro Emerson Fittipaldi chegou em quarto lugar e sagrou-se bicampeão mundial.[3] Na mesma oportunidade sua equipe, a McLaren, conquistou pela primeira vez o título de construtores.[4][nota 1]

Índice

Disputa pelo títuloEditar

A corrida iniciou com três pilotos disputando o título. Emerson Fittipaldi estava empatado em pontos com o suíço Clay Regazzoni, 52 cada, e o sul-africano Jody Scheckter ainda tinha chances com seus 45 pontos.

As chances de Fittipaldi:

  • Se chegasse em quarto ou acima, bastava estar à frente de Regazzoni.
  • Se chegasse em 5o ou 6o seria campeão se Scheckter não vencesse e Regazzoni terminasse atrás dele.
  • Se terminasse fora dos pontos, precisaria torcer pra Regazzoni também não pontuar e Scheckter não vencer.

As chances de Regazzoni:

  • Se chegasse ao pódio, bastava estar à frente de Fittipaldi.
  • Se chegasse nos pontos, fora do pódio, precisaria terminar à frente de Fittipaldi com Scheckter não vencendo.

As chances de Scheckter; Scheckter precisaria vencer com Regazzoni fora do pódio (se chegar em 4o, venceria Regazzoni pelo número de vitórias: seriam três contra uma) e Fittipaldi chegar em 5o ou 6o (um 4o lugar não é vantajoso: empata em pontos, mas seriam 3 vitórias contra 4 do brasileiro).

Classificação da provaEditar

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 7   Carlos Reutemann Brabham-Ford 59 1:40:21.439 1 9
2 8   José Carlos Pace Brabham-Ford 59 + 10.735 4 6
3 24   James Hunt Hesketh-Ford 59 + 1:10.384 2 4
4 5   Emerson Fittipaldi McLaren-Ford 59 + 1:17.753 8 3
5 28   John Watson Brabham-Ford 59 + 1:25.804 7 2
6 4   Patrick Depailler Tyrrell-Ford 59 + 1:27.506 13 1
7 33   Jochen Mass McLaren-Ford 59 + 1:30.012 20
8 26   Graham Hill Lola-Ford 58 + 1 volta 24
9 15   Chris Amon BRM 57 + 2 voltas 12
10 17   Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford 57 + 2 voltas 10
11 11   Clay Regazzoni Ferrari 55 + 4 voltas 9
12 27   Rolf Stommelen Lola-Ford 54 + 5 voltas 21
Ret 1   Ronnie Peterson Lotus-Ford 52 Pane seca 19
NC 22   Mike Wilds Ensign-Ford 50 Não classificado 22
NC 16   Tom Pryce Shadow-Ford 47 Não classificado 18
Ret 3   Jody Scheckter Tyrrell-Ford 44 Pane seca 6  
Ret 20   Arturo Merzario Iso Marlboro-Ford 43 Pane elétrica 15
Ret 12   Niki Lauda Ferrari 38 Suspensão 5
Ret 21   Jacques Laffite Iso Marlboro-Ford 31 Motor 11
Ret 66   Mark Donohue Penske-Ford 27 Suspensão 14
WD 18   José Dolhem Surtees-Ford 25 Retirou-se 26
Ret 10   Vittorio Brambilla March-Ford 21 Pane seca 25
FAT 19   Helmuth Koinigg Surtees-Ford 9 Acidente fatal 23
Ret 2   Jacky Ickx Lotus-Ford 7 Suspensão 16
DSQ 31   Tim Schenken Lotus-Ford 6 Desclassificado 27
DSQ 55   Mario Andretti Parnelli-Ford 4 Desclassificado 3
Ret 6   Denny Hulme McLaren-Ford 4 Motor 17
DNQ 9   Hans-Joachim Stuck March-Ford
DNQ 42   Ian Ashley Brabham-Ford
DNQ 14   Jean-Pierre Beltoise BRM

Tabela do campeonato após a corridaEditar

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem destacados em negrito. Em 1974 os pilotos computariam sete resultados nas oito primeiras corridas do ano e seis nas últimas sete. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.

Notas

  1. Voltas na liderança: Carlos Reutemann liderou as 59 voltas da prova.

Referências

  1. «Jules Bianchi é 33ª vítima fatal de acidente na história da F-1. Veja lista». Consultado em 4 de janeiro de 2019 
  2. Koinigg morre na mesma curva que matou Cevert (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 07/10/1974. Primeiro caderno, Esporte, p. 23. Página visitada em 4 de janeiro de 2019.
  3. Emerson é campeão mundial pela 2ª vez (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 07/10/1974. Primeiro caderno, Esporte, p. 24. Página visitada em 4 de janeiro de 2019.
  4. «1974 United States Grand Prix - race result». Consultado em 4 de janeiro de 2019 

BibliografiaEditar

  • Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
  • "16th U.S. Grand Prix: Reutemann Wins, Fittipaldi Is Champion". (Janeiro de 1975). Road & Track, 108-111.
Precedido por
Grande Prêmio do Canadá de 1974
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1974
Sucedido por
Grande Prêmio da Argentina de 1975
Precedido por
Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1973
Grande Prêmio dos Estados Unidos
17ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1975