Gurgel Ipanema
O Gurgel Ipanema foi o primeiro veículo produzido pela Gurgel. Era uma espécie de buggy-utilitário, montado sobre plataforma do sedã Volkswagen de motor traseiro e encarroçado em F.R.P (Fiberglass Reinforced Plastic). Era produzido nas versões picape e QT (Qualquer Terreno).[1] Quando descobriu que seu veículo estava sendo empregado em fazendas como substituto ao Jeep, Gurgel resolveu abandonar a produção de buggies encarroçados sobre chassis de Volkswagen Fusca e produzir seus próprios utilitários. Foi produzido de 1969 a 1971.
| Gurgel Ipanema | |||
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| Visão geral | |||
| Fabricante | Gurgel | ||
| Modelo | |||
| Designer | João Gurgel | ||
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Gurgel 1200 editar
O Gurgel Ipanema foi, na verdade, a evolução do Macan Gurgel 1200: um buggy-utilitário criado por João Gurgel, na época em que era sócio da Macan Indústria e Comércio Ltda., uma concessionária Volkswagen que também fabricava pequenos veículos. Apresentado no V Salão do Automóvel de São Paulo, estava disponível em quatro versões: Ipanema, Enseada, Augusta (mais luxuosa) e Xavante (utilitário). Possuía mecânica do Karmann-Ghia, com motor de quatro cilindros opostos refrigerado a ar de 1.200 cm3 e 36 cv. O Gurgel 1200 foi fabricado de 1966 a 1969.[2]
