Hi Fly
A Hi Fly é uma companhia aérea privada e a terceira maior aviação portuguesa, especializada no fretamento de aviões comerciais com tripulação, manutenção e seguro incluído wet lease.
Hi Fly | |
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IATA | 5K |
ICAO | HFY |
Indicativo de chamada | SKY FLYER |
Fundada em | 2005 |
Principais centros de operações |
Aeroporto de Beja |
Frota | 12 |
Subsidiária(s) | Hi Fly Malta |
Sede | Rua Latino Coelho, 1 Lisboa[1] |
Pessoas importantes | Paulo Mirpuri (Chairman of the Hi Fly Group), Carlos Mirpuri (Vice-Chairman of the Hi Fly Group), Antonios Efthymiou (CEO)[2] |
Sítio oficial | www.hifly.aero |
A companhia foi formada em 2005 e concluiu em Abril de 2006 o processo de certificação, emitido pelo Instituto Nacional de Aviação Civil. O primeiro avião da Hi Fly a constar neste certificado foi um Airbus A330-300. Em 2024 a companhia conta com uma frota de 12 Airbus de modelos: A321s, A330s e A340s. A Hi Fly opera no mundo inteiro. É aprovada pela FAA e opera com as normas europeias, EU-OPS, EASA e IOSA.[3]
História editar
O primeiro avião a fazer parte da frota Hi Fly foi um A330-300 que se encontra agora ao serviço da Força Aérea Belga. Em 2008 foram adicionados dois Airbus A310-300. Estes foram em regime de wet lease para a Oman Air, fazendo os primeiros voos de longo curso entre Londres e Bangkok. Em 2008 e 2009 a Airbus entregou um Airbus A330-200 e dois Airbus A340-500; estes últimos estão a ser utilizados pela Arik Air na Nigéria nos seus voos de longo curso de Londres para Nova Iorque. A partir daí mais A330s e A340s têm entrado na frota, incluindo quatro em 2013.
A Hi Fly tem sede em Lisboa, Portugal[4]. Neste edifício encontram-se os departamentos de operações de voo, terra, engenharia e manutenção, segurança, comercial, financeiro e administrativo e qualidade.
A Hi Fly opera a sua frota de aviões de grande porte principalmente em operações de longo curso em toda a Europa, Estados Unidos, América do Sul, Caraíbas, Médio Oriente, Extremo Oriente, África e Austrália.[5]
Em 2013 a companhia fundou uma subsidiária em Malta, ampliando assim suas operações.
Em Maio de 2015 o governo de Arábia Saudita anulou o contrato com Hi Fly por esta ter aterrado em Israel um avião com o logótipo da Saudi Arabian Airlines (SAA).[6]
A companhia vai receber em meados de 2018 um Airbus A380. O avião que a Hi Fly vai operar é um dos primeiros A380 entregues à Singapore Airlines, que o vai substituir por um modelo mais recente e eficiente. O avião de dois andares será dotado de motores Rolls Royce Trent 900 e terá uma capacidade para 471 passageiros distribuídos por três classes. O piso inferior será todo dedicado à classe económica, transportando um total de 399 passageiros, enquanto o piso superior terá lugares de classe executiva e primeira classe, suportando 60 e 12 passageiros.[7]
Frota editar
Esta lista não cita fontes confiáveis. (Agosto de 2022) |
Em março de 2024 a Hi Fly tem a seguinte frota:
Aeronave | Ativo | Pedidos |
---|---|---|
Airbus A321-231 | 1 | |
Airbus A330-200 | 5 | |
Airbus A330-300 | 2 | |
Airbus A340-300 | 4 | |
Total | 12 |
Destinos editar
A Hi Fly tem permissões e certificações especiais para voar para a Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália, Japão, Brasil, México, Arábia Saudita e Índia.[8]
Referências
- ↑ Hi Fly Localização: Rua Latino Coelho nr 1, Hi Fly Building, 1050-132 Lisboa, Portugal, recuperado 17 de dezembro 2014
- ↑ Hi Fly Equipa de Gestão
- ↑ Hi Fly: Portuguese Widebody ACMI Specialist, recuperado em 17 de decembro 2014
- ↑ Hi Fly Localização: Rua Latino Coelho nr 1, Hi Fly Building, Lisboa - Portugal. hifly.aero. acesso em 17 de dezembro 2014
- ↑ História e Actividade. hifly.aero. acesso em 13 de maio 2015
- ↑ Companhia de aviação portuguesa causa "problema político e diplomático com vários países do Médio Oriente" Arquivado em 18 de maio de 2015, no Wayback Machine.. dn.pt. acesso em 10 de maio 2015
- ↑ «Companhia portuguesa vai receber um Airbus A380 em 2018»
- ↑ Áreas de Operação. hifly.aero. Acesso em 13 de maio 2015