Israel Aerospace Industries
Israel Aerospace Industries (התעשייה האווירית לישראל ha-ta'asiya ha-avirit le-yisra'el) ou IAI (תע"א ta`a') é uma fabricante israelense de aeronaves militares e civis. Em 2007, possuía um quadro de 16.000 funcionários.
| Israel Aerospace Industries Ltd. | |
|---|---|
| Empresa estatal | |
| Atividade | Indústria Aeroespacial Indústria de Defesa |
| Fundação | 1953 (71 anos) |
| Fundador(es) | Al Schwimmer Shimon Peres |
| Sede | Lida,  Israel
|
| Empregados | 16.000 (2007) |
| Produtos | Aeronaves militares e civis, sistemas eletrônicos de defesa, satélites |
| Antecessora(s) | Bedek Aviation Company |
| Website oficial | Sítio Oficial (em inglês) |
Além da fabricação local de caças militares, a IAI também projeta e constrói aeronaves civis (para a Gulfstream designados como G100/G150 e G200/G250)[1] prestando também serviço de manutenção no local e reconfiguração de outras aeronaves militares ou civis. Além disso, a empresa desenvolve mísseis, aviônicos, e sistemas aeroespaciais.
História editar
Em 2003, A Israel Aircraft Industries tentou entrar no mercado de VLJ's (Very Light Jet - Jatos muito leves), lançando o Avocet ProJet, um jato de 6 a 8 assentos, projetado para taxi aéreo.[2]
No início de 2006, o projeto do ProJet se estagnou, após um fabricante americano de OEM saiu do programa por razões desconhecidas.
Apesar do foco principal da IAI ser aviação e eletrônicos de alta tecnologia, também produz sistemas militares para forças terrestres e navais. Muitos destes produtos são especialmente utilizados e projetados para uso da Forças de Defesa de Israel, enquanto os outros são também vendidos para forças armadas estrangeiras.
Em 6 de novembro de 2006, a Israel Aircraft Industries Ltd. ("IAI") mudou oficialmente seu nome para Israel Aerospace Industries Ltd. O propósito da mudança do nome é para refletir mais precisamente as atividades da IAI, o que hoje não inclui somente aeronaves, mas também sistemas, satélites e foguetes, da mesma forma que sistemas marítimos e terrestres.
A empresa está trabalhando atualmente com a Aviation Technology Group em uma versão para treinamento militar do ATG Javelin, um caça a jato. A versão sendo desenvolvida para competir com um grande número de jatos para treinamento com um custo muito mais baixo de aquisição e manutenção.
Produtos editar
Sistemas Aéreos Civis editar
- Arava - Aeronave STOL para transporte civil (não mais em produção)
- Westwind - Jato Executivo (não mais em produção)
- Astra/Galaxy - Jatos executivos (agora produzidos para a Gulfstream como G100/G200)
- IAI Avocet ProJet - VLJ revolucionário [1] (projeto cancelado)
- Conversão das Aeronaves de Passageiro para Cargueiro das seguintes aeronaves:
- B737-300
- B767-200
- B747-200
- B747-400
- Outros modelos em desenvolvimento
Ver também editar
Referências
- ↑ «Airliners.net». Airliners.net. Consultado em 7 de março de 2024
- ↑ «AIN Online September 2003: Avocet joins the very light jet fray». web.archive.org. 15 de janeiro de 2005. Consultado em 7 de março de 2024
Ligações externas editar
![[1]](https://web.archive.org/web/20051108134515/http://www.avocetprojet.com/images/exterior1.jpg){kind=link}
- Sítio Oficial (em inglês)