Lada Riva
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Agosto de 2020) |
O Riva foi um modelo da Lada produzido com base no pequeno sedã Fiat 124.
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| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos |
Lada Nova Lada 1500 (Russia) Lada 2105 (Russia) Lada Signet Lada Laika (Brasil) | ||||||
| Produção | 1980 — 2012 | ||||||
| Fabricante | Lada | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Segmento C | ||||||
| Carroceria | Sedã 4 portas Perua 5 portas Picape 2 portas | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1.2 L I4 (gasolina) 1.3 L I4 (gasolina) 1.5 L I4 (gasolina) 1.6 L I4 (gasolina) 1.7 L I4 (gasolina) 1.7 L I4 (diesel) | ||||||
| Transmissão | Manual de 4/5 veloc. | ||||||
| Layout | FR | ||||||
| Modelos relacionados | Fiat 124, Fiat 125 | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4.145 mm | ||||||
| Entre-eixos | 2.424 mm | ||||||
| Largura | 1.620 mm | ||||||
| Altura | 1.435 mm | ||||||
| Cronologia | |||||||
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Foi introduzido no mercado em 1980 sob licença da Fiat e encerrou sua produção no primeiro semestre de 2012. Chegou a ser exportado para vários outros países do globo, incluindo o Brasil, onde começou a ser importado no início da década de 1990 sob o nome Lada Laika, nas versões sedã e perua.
Até hoje é possível encontrar nesses países vários exemplares desses automóveis ainda rodando, peças e mesmo algumas fábricas da Lada voltadas para a produção desse automóvel.
Os VAZ-2105, VAZ-2104 e VAZ-2107 (coletivamente conhecidos como Lada Riva no Reino Unido e Lada Nova em grande parte da Europa continental) são uma série de carros compactos da marca Zhiguli construídos pela montadora russa AvtoVAZ, introduzida em 1980, na União Soviética, e progressivamente em outros mercados europeus, até o início dos anos 80, e vendidos nas versões sedã e station wagon. Os carros da AvtoVAZ são atualmente marcados como Ladas.
Hoje eles são geralmente referidos como a série Lada Classic, sendo derivada da plataforma Fiat 124 original, que tem sido a base agora icônica da linha AvtoVAZ desde a fundação da empresa no final dos anos 60. A produção na Rússia terminou entre 2010 e 2012, no entanto, o Lada 2107 permaneceu em produção no Egito até 2015.
É o quinto carro mais vendido do mundo, atrás apenas do Toyota Corolla, Ford F-Series, Volkswagen Golf e Volkswagen Beetle (Fusca no Brasil) além de ser também a terceira plataforma mais vendida de automóveis depois do Volkswagen Beetle e do Ford Model T, e uma das plataformas com mais tempo de produção ao lado do Volkswagen Beetle (Fusca, no Brasil), do Hindustan Ambassador (Índia, 1958-2014) e do Volkswagen Type 2 (Kombi). Uma curiosidade, a ignição fica do lado esquerdo do volante, pois era uma facilidade para o mecânico dar partida no veículo enquanto consertava o motor.
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