Linha Deodoro

linha de trens em Rio de Janeiro

A Linha Deodoro: Central do Brasil ↔ Deodoro é uma linha de trens metropolitanos operada pela SuperVia,[1] atualmente interligada com a Linha Santa Cruz.[2]


Linha Deodoro
DiagDDO.png
Estações  19
Extensão:  23 km
Headway:  Dias de semana: 6 a 8 min.
Finais de Semana: 8 a 30 min.
Bitola  Larga
Estado  Em Serviço
Frota:  TUE CNR - Série 3000
TUE Hyundai Rotem - Série 2005
Unknown route-map component "uCONTg" Unknown route-map component "uCONTg"
1orange.png 2green.png para Jardim Oceânico
Unknown route-map component "KBHFa-L" + Unknown route-map component "lACCx-L"
Unknown route-map component "KBHFa-M" + Unknown route-map component "lACCx-M"
Unknown route-map component "KBHFa-M" + Unknown route-map component "lACC-M"
Unknown route-map component "KBHFa-M" + Unknown route-map component "lACCx-M"
Unknown route-map component "KBHFa-R" + Unknown route-map component "lACCx-R"
Unknown route-map component "uBHF-L" + Unknown route-map component "lACC-L"
Unknown route-map component "uBHF-R" + Unknown route-map component "lACC-R"
Central do Brasil
Straight track Straight track Straight track Straight track Straight track Urban straight track Unknown route-map component "uSTRl" Unknown route-map component "uCONTfq"
1orange.png para Uruguai
Straight track Straight track Straight track Straight track Straight track Unknown route-map component "uACC"
Cidade Nova
Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "uhKRZWae"
Canal do Mangue
Straight track Straight track Station on track Straight track Straight track Urban straight track
Praça da Bandeira
Unknown route-map component "BHF-L" + Unknown route-map component "lACCx-L"
Unknown route-map component "BHF-M" + Unknown route-map component "lACCx-M"
Unknown route-map component "BHF-M" + Unknown route-map component "lACC-M"
Unknown route-map component "BHF-M" + Unknown route-map component "lACCx-M"
Unknown route-map component "BHF-R" + Unknown route-map component "lACCx-R"
Unknown route-map component "uACC"
São Cristóvão
Unknown route-map component "BHF-L" + Unknown route-map component "lACCx-L"
Unknown route-map component "BHF-M" + Unknown route-map component "lACCx-M"
Unknown route-map component "BHF-M" + Unknown route-map component "lACC-M"
Unknown route-map component "BHF-M" + Unknown route-map component "lACCx-M"
Unknown route-map component "BHF-R" + Unknown route-map component "lACCx-R"
Unknown route-map component "uACC"
Maracanã
Straight track Straight track Straight track Straight track Straight track Unknown route-map component "uSTRl" Unknown route-map component "uCONTfq"
2green.png para Pavuna
Straight track Straight track Straight track Straight track One way leftward Transverse track Unknown route-map component "CONTfq"
para Saracuruna
Straight track Straight track Straight track One way leftward Transverse track Transverse track Unknown route-map component "CONTfq"
para Belford Roxo
Straight track Straight track Unknown route-map component "ACC"
São Francisco Xavier
Straight track Straight track Station on track
Riachuelo
Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae"
Rio Timbó
Straight track Straight track Station on track
Sampaio
Straight track Straight track Station on track
Engenho Novo
Unknown route-map component "XACC-L" + Unknown route-map component "lACC-L"
Unknown route-map component "XACC-R" + Unknown route-map component "lACC-R"
Straight track
Silva Freire
Straight track Straight track Station on track
Méier
Unknown route-map component "XACC-L" + Unknown route-map component "lACCx-L"
Unknown route-map component "XACC-M" + Unknown route-map component "lACC-M"
Unknown route-map component "XACC-R" + Unknown route-map component "lACCx-R"
Engenho de Dentro
Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae"
Rio Jacaré
Unknown route-map component "SKRZ-G4u" Unknown route-map component "SKRZ-G4u" Unknown route-map component "SKRZ-G4u"
Linha Amarela
Straight track Straight track Unknown route-map component "ACC"
Piedade
Straight track Straight track Unknown route-map component "ACC"
Quintino
Straight track Straight track Unknown route-map component "ACC"
Cascadura
Unknown route-map component "XACC-L" + Unknown route-map component "lACCx-L"
Unknown route-map component "XACC-M" + Unknown route-map component "lACC-M"
Unknown route-map component "XACC-R" + Unknown route-map component "lACCx-R"
Madureira
Straight track Straight track Station on track
Oswaldo Cruz
Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae" Unknown route-map component "hKRZWae"
Rio Fontinha
Straight track Straight track Station on track
Bento Ribeiro
Straight track Straight track Station on track
Marechal Hermes
Unknown route-map component "XACC-L" + Unknown route-map component "lACCx-L"
Unknown route-map component "XACC-M" + Unknown route-map component "lACC-M"
Unknown route-map component "KXACCe-R" + Unknown route-map component "lACCx-R"
Deodoro
Straight track One way leftward Transverse track Unknown route-map component "CONTfq"
para Japeri
One way leftward Transverse track Transverse track Unknown route-map component "CONTfq"
para Santa Cruz

HistóricoEditar

O trecho mais adensado do sistema da Supervia fica entre a estação Central do Brasil e o bairro de Deodoro, na entrada da Zona Oeste da cidade. Essa linha passa por vários bairros importantes da Zona Norte, tais como Praça da Bandeira, São Cristóvão, Maracanã, Méier, Engenho de Dentro, Piedade, Cascadura, Madureira,Oswaldo Cruz, Bento Ribeiro e Marechal Hermes.

Conhecido popularmente como parador, seu percurso era cumprido em cerca de 40 minutos.

Algumas de suas estações principais como Méier e Madureira ganharam escadas rolantes e outras foram modernizadas tais como Cascadura, Piedade e Quintino.

No ano de 2006, após mais de duas décadas sem nenhuma aquisição de frota, começaram a circular novas composições da Série 2005 fabricadas na Coreia do Sul, num total de 20 TUEs que entraram em operação em meados de 2007 para os Jogos Panamericanos de 2007. Esta linha liga o Estádio Olímpico João Havelange, no Engenho de Dentro, ao Estádio do Maracanã, duas das principais praças de eventos do torneio. E no ano de 2012, começaram a circular as 30 novas composições da Série 3000 fabricadas em Changchun, na China.

Possuia integração com linhas de ônibus para toda a cidade partindo das estações de Méier, Cascadura, Madureira, Marechal Hermes e Deodoro, feita exclusivamente através do cartão RioCard por meio do Bilhete Único. A partir da estação Central do Brasil existem linhas de ônibus com integração para os bairros do Catumbi e do Rio Comprido.

No horário de maior movimento, o intervalo de partidas de composições da linha Deodoro era na faixa de 6 a 8 minutos. Para as estações de transferência, aonde se pode incluir o atendimento também pelos trens expressos, o intervalo médio era na faixa de apenas 3 minutos. Considerando os 2 sentidos, estações como Maracanã ou Madureira receberam cerca de 40 paradas de composições em suas plataformas no horário de pico.

A linha foi interligada com a linha Santa Cruz em Junho de 2020, passando a fazer parte dessa linha.

EspecificaçõesEditar

AlimentaçãoEditar

A Linha Deodoro era alimentada através de rede aérea por catenária suspensa de 3000v.

FrotaEditar

A Linha Deodoro possuia uma frota baseada principalmente nos TUE Série 3000 e Série 2005.

EstaçõesEditar

Em seu trajeto, a linha possuia 19 estações. Durante o percurso, as composições passavam por locais onde funcionaram estações atualmente desativadas do sistema: Todos os Santos, Rocha e Encantado [3]

Sigla Estação Bairro Observações Passageiros embarcados

X 1000 (2018) [4]

CBL Central do Brasil Centro Transferência para as linhas 36421
PBA Praça da Bandeira Praça da Bandeira 1051
SCO São Cristóvão São Cristóvão Transferência para as linhas 7742
MNA Maracanã Maracanã Transferência para as linhas 3582
MGA Mangueira Mangueira N/D
SFX São Francisco Xavier São Francisco Xavier Transferência para a linha Santa Cruz 692
Rocha[3] Rocha Desativada
RCO Riachuelo Riachuelo 1070
SPO Sampaio Sampaio 476
ENO Engenho Novo Engenho Novo 1105
MER Méier Méier 3779
Todos os Santos[3] Todos os Santos Desativada
EDO Olímpica de Engenho de Dentro Engenho de Dentro Transferência para as linhas 3179
Encantado[3] Encantado Desativada
PIE Piedade Piedade 833
QTO Quintino Quintino Bocaiuva 783
CDA Cascadura Cascadura Transferência para as linhas 1021
MRA Madureira Madureira Transferência para as linhas 9211
OCZ Oswaldo Cruz Osvaldo Cruz 861
BRO Prefeito Bento Ribeiro Bento Ribeiro 902
MHS Marechal Hermes Marechal Hermes 1579
DDO Deodoro Deodoro Integração gratuita com as linhas 2049

(*) O Derby Club funcionou a partir de 1885 até se fundir com o Jockey Club em 1932, sendo um área usada para o turfe onde hoje encontra-se o Estádio do Maracanã.[5]

Referências

Ligações externasEditar

MaisEditar