Linha Tronco Oeste (Companhia Paulista de Estradas de Ferro)

Tronco Oeste (Companhia Paulista de Estradas de Ferro)
Informações principais
EF	EF-366
Área de operação	São Paulo
Tempo de operação	1941–Presente
Operadora	Rumo Logística
Interconexão Ferroviária	Linha Tronco (Companhia Paulista de Estradas de Ferro); Linha Tronco (Estrada de Ferro Noroeste do Brasil); Ramal de Bauru (Estrada de Ferro Sorocabana)
Portos Atendidos	Porto de Panorama
Especificações da ferrovia
Extensão	681 km (423 mi)
Bitola	bitola irlandesa; 1 600 mm (5,25 ft)
Diagrama e/ou Mapa da ferrovia
	Mapa da Rede ; ; Verde: Atual malha
	Esta caixa: ver; discutir;

A Linha Tronco Oeste (Itirapina-Panorama) da Companhia Paulista de Estradas de Ferro liga Itirapina à cidade de Panorama em um total de 64 estações, distribuídas originalmente por 709 km de extensão. Desde 1976, com a retificação do trecho entre Bauru e Garça passou a ter 680, 6 km de extensão.

História

Antecedentes

Ramal de Jaú
Ramal de Agudos
Ramal de Bauru

A retificação dos ramais-criação do Tronco Oeste

A linha tronco oeste foi constituída em 1941, após a retificação dos ramais de Jaú, de Agudos e de Bauru. As obras da ampliação foram concluídas em 1962 quando a ferrovia chegou até Panorama, cidade às margens do Rio Paraná. Entre 1941 e 1954 a linha foi eletrificada entre Itirapina e Cabrália Paulista. Em 1968 foi iniciada a construção da Variante Bauru - Garça (inaugurada pela Fepasa em 1976), que retificou o trecho entre essas cidades,sendo a eletrificação reduzida até Bauru. Em 1971 a Fepasa assumiu a operação da linha até 1998, quando foi extinta, sendo o transporte de cargas concedido à Ferroban, que extinguiu o transporte de passageiros em 15 de março de 2001. Em 2002 foi fundida com a Ferronorte S/A (Ferronorte) e a Ferrovia Novoeste S/A ^[1], formando o Grupo Brasil Ferrovias S/A. Em 2006 seria incorporada á América Latina Logística. Em 2015, foi absorvida pela Rumo Logística, braço logístico da Cosan^[2].

Tabelas

Linha	Terminais	Comprimento (km)	Estações	Observações
Tronco Oeste	Itirapina ↔ Panorama	709	54	Em 1976 a Fepasa retificou o trecho entre Bauru e Garça, na serra das Esmeraldas.

Eletrificação

Trecho eletrificado ^[3].	Data	Comprimento (km)	Tipo de poste
Itirapina - Jaú	15 de novembro de 1941	101,4	aço
Jaú - Bauru	23 de junho de 1948	67,0	aço
Bauru - Cabrália Paulista	17 de maio de 1954	41,3	eucalipto

Trecho suprimido	Data	Comprimento (km)
Bauru - Cabrália Paulista	1 de maio de 1976	41,2 (linha tronco Original)

Referências

Ligações externas

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[1] ttps://www.antf.org.br/historico/

[2] ttps://economia.uol.com.br/noticias/reuters/2014/02/24/acordo-entre-rumo-da-cosan-e-all-cria-gigante-de-r-11-bi-dos-transportes.htm#:~:text=Economia-,Acordo%20entre%20Rumo%2C%20da%20Cosan%2C%20e%20ALL%20cria%20gigante%20de,R%24%2011%20bi%20dos%20transportes&text=S%C3%83O%20PAULO%2C%2024%20Fev%20(Reuters,de%20quase%20R%24%2011%20bilh%C3%B5es.

[3] ttp://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/electro/cpef.html#consolidacao

[1]

[2]

[3]