Lista de estações fechadas do Metrô de Nova Iorque

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Estações permanentemente fechada, mas ainda existemEditar

Estações Divisão Linha Bairro Aberta Fechada Ex serviços Comentários
18th Street A (IRT) Manhattan Lexington Avenue Line 27 de outubro de 1904[1] 8 de novembro de 1948  
91st Street A (IRT) Manhattan Broadway – Seventh Avenue Line 27 de outubro de 1904[1] 2 de fevereiro de 1959  
City Hall Loop A (IRT) Manhattan Lexington Avenue Line 27 de outubro de 1904[1] 31 de dezembro de 1945  
Court Street B (IND) Brooklyn Fulton Street Line 9 de abril de 1936[2] 1 de junho de 1946[3]  
Myrtle Avenue B (BMT) Brooklyn Fourth Avenue Line 22 de junho de 1915[4] julho de 1956
South Ferry A (IRT) Manhattan Broadway – Seventh Avenue Line 1 de julho de 1918[1] 16 de março de 2009        
South Ferry A (IRT) Manhattan Lexington Avenue Line 10 de julho de 1905[1] 13 de fevereiro de 1977    
Worth Street A (IRT) Manhattan Lexington Avenue Line 27 de outubro de 1904[1] 1 de setembro de 1962  

Estações com plataformas fechadasEditar

Essas estações estão atualmente em operação, mas conter plataformas abandonadas ou ao lado ou no outro nível das plataformas abertas.

Estações Divisão Linha Bairro Aberta Fechada Ex serviços Comentários
Second Avenue B (IND) Manhattan Second Avenue Line 1 de janeiro de 1936[2] none
Ninth Avenue B (BMT) Brooklyn Culver Line 16 de março de 1919[4] 10 de maio de 1975  
14th Street – Union Square A (IRT) Manhattan Lexington Avenue Line 27 de outubro de 1904[1]  
42nd Street – Port Authority Bus Terminal B (IND) Manhattan Eighth Avenue Line 10 de setembro de 1932[2] março de 1981  
59th Street – Columbus Circle B (IND) Manhattan Eighth Avenue Line 10 de setembro de 1932[2] 1981    
96th Street A (IRT) Manhattan Broadway – Seventh Avenue Line 27 de outubro de 1904[1]  
Atlantic Avenue B (BMT) Brooklyn Fulton Street elevated 1916 26 de abril de 1956
Bergen Street B (IND) Brooklyn Culver Line 20 de março de 1933[2] 1976  
Broadway B (IND) Brooklyn Worth Street Line none
Brooklyn Bridge – City Hall A (IRT) Manhattan Lexington Avenue Line 27 de outubro de 1904[1]  
Bowery B (BMT) Manhattan Nassau Street Line 4 de agosto de 1913[4] 2004    
Bowling Green A (IRT) Manhattan Lexington Avenue Line 10 de julho de 1905[1] 13 de fevereiro de 1977  
Canal Street B (BMT) Manhattan Nassau Street Line 4 de agosto de 1913[4] 2004    
Chambers Street B (BMT) Manhattan Nassau Street Line 4 de agosto de 1913[4]    
City Hall B (BMT) Manhattan Broadway Line 5 de janeiro de 1918[4] none
DeKalb Avenue B (BMT) Brooklyn Fourth Avenue Line 22 de junho de 1915[4] 1960          
East 180th Street A (IRT) Bronx Dyre Avenue Line 15 de maio de 1941[1]  
East Broadway B (IND) Manhattan Worth Street Line 9 de abril de 1936[2] none
Essex Street B (BMT) Manhattan Nassau Street Line 16 de setembro de 1908[5] 1948
Hoyt–Schermerhorn Streets B (IND) Brooklyn Fulton Street Line 9 de abril de 1936[2] março de 1981  
Lexington Avenue – 63rd Street B (BMT) Manhattan 63rd Street Line 29 de outubro de 1989[4] none
Mets – Willets Point A (IRT) Queens Flushing Line 7 de maio de 1922[1]  
Myrtle Avenue B (BMT) Brooklyn Myrtle Avenue Line 25 de junho de 1888 4 de outubro de 1969
Nevins Street A (IRT) Brooklyn Eastern Parkway Line 1 de maio de 1908[1] none
Jackson Heights – Roosevelt Avenue B (IND) Queens Queens Boulevard Line 19 de agosto de 1933[2] none
Utica Avenue B (IND) Brooklyn Fulton Street Line 9 de abril de 1936[2] none
Van Cortlandt Park – 242nd Street A (IRT) Bronx Broadway – Seventh Avenue Line 1 de agosto de 1908[1]  
Wakefield – 241st Street A (IRT) Bronx White Plains Road Line 13 de dezembro de 1920[1]  
Woodlawn A (IRT) Bronx Jerome Avenue Line 15 de abril de 1918[1]  

Estações demolidasEditar

Estas estações foram demolidas, com pouca ou nenhuma infra-estrutura existente.

Estações Divisão Linha Bairro Aberta Fechada Comentários
Cortlandt Street A (IRT) Manhattan Broadway – Seventh Avenue Line 1 de julho de 1918[1] 11 de setembro de 2001[6]
Dean Street B (BMT) Brooklyn Franklin Avenue Line 15 de agosto de 1896 10 de setembro de 1995
Flatlands Avenue B (BML) Brooklyn Canarsie Line Século XIX Século XX
Avenue L B (BML) Brooklyn Canarsie Line Século XIX Século XX

Referências

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q Fischler, "The Subway," p. 239-240
  2. a b c d e f g h i Fischler, "The Subway," p. 243-244
  3. Fischler, "The Subway and the City," p. 503
  4. a b c d e f g h Fischler, "The Subway," p. 241-242
  5. New York Times, Mayor Runs a Train Over New Bridge, September 17, 1908, page 16
  6. Brennan, Joseph. «"Cortlandt St"». Abandoned Stations. Consultado em 1 de junho de 2009