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London Overground
Overground roundel.svg
Logo do Overground
Informações
Local Grande Londres, Three Rivers, Watford
Tipo de transporte Metropolitano de superfície
Número de linhas 9
Número de estações 112 sendo 39 step-free ([1])
Tráfego 124,6 milhões (2012/13)[1]

370 000 passagers por dia da semana[2]

Chefe executivo Sadiq Khan (Mayor de Londres)
Website Transport for London (Overground)
Funcionamento
Operadora(s) London Overground Rail Operations Ltd (LOROL) (contrato/franquia com a TfL 2007–2016)
Número de veículos 65 (données 2013)
Dados técnicos
Extensão do sistema 86 km
Mapa da Rede

London Overground map sb.svg

O London Overground é um meio de transporte também muito utilizado em Londres. É um sistema de comboios, muito idêntico a um sistema de metropolitano. Inicialmente, o sistema era parte integrante do Metro de Londres, no entanto, e 2007, as linhas foram separadas, criando assim, mais um meio de transporte na capital. Actualmente encontram-se em curso várias obras de requalificação e de expansão do sistemas, obras essas que verão a sua primeira fase pronta em 2010, e posteriormente em 2012, a quando os Jogos Olímpicos de Verão de 2012.

Índice

HistóriaEditar

Lançamento da redeEditar

Em 20 de fevereiro de 2006, foi anunciado pelo Ministério dos Transportes que Transport for London (TfL) iria assumir a gestão dos serviços prestados pelo Silverlink Metro. Foi sugerido operar o serviço sob o nome provisório de North London Railway.

Em 5 de setembro de 2006, a marca 'London Overground' 'foi revelada e foi confirmado que a East London line, estendida, seria incluída. Ainda que os itinerários cobrissem muitos bairros de Londres, há razões para a TfL considera-los como necessitando de um controle direto:

  • Há alguma concentração de linhas no nordeste, onde foram realizados os Jogos Olímpicos de Verão de 2012;
  • Elas passam por zonas desfavorecidas e as ligações são consideradas como parte da reabilitação dessas áreas;
  • As linhas North London e Gospel Oak a Barking foram consideradas por alguns como negligenciadas e portanto não desenvolvidas em todo seu potencial.

A rede foi lançada pela TfL com o nome de London Overground em 2007[3].

Em 11 de novembro de 2007, a rede assumiu as rotas da North London Railway da companhia Silverlink Metro. A Linha East London caiu sob o controle da rede após a conclusão da fase 1 de sua extensão em 2010, sob o nome de East London Railway. London Overground continua a fazer parte da rede ferroviária nacional, mas a entidade adjudicante é a Transport for London, e não a administração central (similar ao modelo adotado para a Merseyrail).

Operação da RedeEditar

As linhas continuam a ser detidas e mantidos pela Network Rail, embora a Dalston - New Cross reste como propriedade da Transport for London depois que se juntou ao Overground.

Seguindo um modelo semelhante ao já utilizado para a Docklands Light Railway, a TfL tem procurado potenciais operadores do London Overground. Ao contrário das franquias nacionais da National Rail, o operador não seria responsável pelas taxas de ajuste das tarifas, a compra de material rodante, ou de decidir a respeito dos níveis de serviço, aspectos que serão geridos inteiramente pela TfL. No entanto eles levam um certo risco nas receitas (TfL mantêm 90% do risco nas receitas, 10% dos produtos são mantidos pelo operador, e o operador é responsável pela cobrança das receitas).

O operador atual é a sociedade LOROL (London Overground Rail Operation), uma joint venture 50/50 entre Arriva e MTR e a qual o contrato de franquia foi ampliado com a TfL até novembro de 2016[4].

MapaEditar

 
A rede do London "Overground" (mapa não oficial)

Ver tambémEditar

Referências

  1. (em inglês) PDFlink sem parâmetros PDF Annual Report and Statement of Accounts 2013 , tabela página 12, acessado em 2 de abril de 2014.
  2. «LOROL factsheet 2012» (PDF). Consultado em 20 de fevereiro de 2017. Arquivado do original (PDF) em 23 de março de 2013 
  3. site TfL Overground History
  4. « Transport for London - London Overground concession extended until November 2016 », 11 de fevereiro de 2013.
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