Markus Winkelhock

Markus Winkelhock
Markus Winkelhock no DTM (turismo alemão) em 2008.
Informações pessoais
Nacionalidade Alemanha Alemã
Registros na Fórmula 1
Temporadas 2007
Equipes MF1 Racing e Spyker
GPs disputados 1
Títulos 0
Vitórias 0
Pódios 0
Pontos 0
Pole positions 0
Voltas mais rápidas 0
Primeiro GP GP da Europa de 2007
Último GP GP da Europa de 2007

Markus Winkelhock (Bad Cannstatt, 13 de Junho de 1980) é um automobilista alemão.

CarreiraEditar

InícioEditar

Filho de Manfred Winkelhock (1952 - 1985) e sobrinho de Joachim Winkelhock, pilotos de Fórmula 1 na década de 80, Markus disputou e venceu corridas em categorias como Fórmula Konig, Fórmula Renault Alemã e na Fórmula Renault européia, entre 1998 a 2000.[1]

F-3 AlemãEditar

 
Markus Winkelhock pilota um carro da F-3 alemã em 2002.

A partir de 2000, Winkelhock sobe para a Fórmula 3. Após passagem pela DTM, em 2005 obtém sua melhor temporada obtendo o 3o.lugar na World Series by Renault.

Fórmula 1: Midland e SpykerEditar

Em 2006, ele é anunciado como piloto de testes da Midland F1 Racing. Já em 2007, como piloto de testes da equipe Spyker. No mesmo ano torna-se, por uma prova, piloto titular da mesma, devido à demissão de Christijan Albers.

No Grande Prêmio da Europa em Nürburgring, que foi a sua única participação na categoria, Markus liderou a prova após ser o único piloto a largar com pneus de chuva, mesmo com a pista seca. Depois, veio o dilúvio e a "dança" nos boxes. Mesmo com pneus de chuva, os carros não conseguiam se segurar na pista, o que obrigou a direção de prova a interromper momentaneamente a prova. Na relargada com o Safety car, Winkelhock foi logo ultrapassado. Ele abandonou a corrida mais tarde por problemas de motor, mas a corrida foi um momento marcante para o alemão. Foi a primeira e única vez que a Spyker liderou um GP de Fórmula 1. Chegou, inclusive, a colocar uma volta sobre o inglês Lewis Hamilton, da McLaren.

Apesar da boa estreia, Markus foi substituído por Sakon Yamamoto, retornando a sua antiga função de piloto de testes.

DTMEditar

 
Carro de Winkelhock na DTM em 2009.

Após este caso Markus entrara na DTM e lá fora obrigado a correr com motores Boxer 1600cc (os mesmos do VW Fusca), pelos mesmos motivos.

Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2007 Etihad Aldar Spyker F1 Team Spyker F8-VII Ferrari 056H 2.4 V8 AUS MAL BAR ESP MON CAN EUA FRA GBR EUR

Ret

Referências

  1. «Perfil em Driverdb». Consultado em 17 de novembro de 2016 

Ligações externasEditar

Sítio oficial (em inglês)