Master Top Airlines

A Master Top Airlines foi uma companhia aérea brasileira, com sede em Campinas, que operava no transporte de cargas.

Master Top Airlines
Master Top Airlines
IATA	Não possui
ICAO	MST
Indicativo de chamada	Master Top
Fundada em	2006
Encerrou atividades em	2011
Frota	0 (todas as aeronaves foram devolvidas)
Destinos	0
Sede	Campinas, São Paulo, Brasil
Sítio oficial	www.mt-airlines.com/

História

A Master Top Airlines iniciou suas atividades no primeiro semestre de 2006, tendo apoio operacional da companhia peruana Cielos del Peru. No ano seguinte, apresentou uma produtividade bastante limitada, pois à época possuía apenas uma aeronave, que esteve longo período em manutenção.

A empresa possuía 3 DC-10-30F, com os quais operava diariamente entre Campinas e Manaus e, numa linha recentemente inaugurada, entre Guarulhos, Brasília e Manaus, duas vezes na semana, e realizava voos diários entre GRU x MAO x GRU com aeronaves DC-10-30F, com uma capacidade de carga de 65.000 kg e um total de 400 m³ cada.

Além disso, a Master Top também realizava charters internacionais entre Campinas e Miami, nos Estados Unidos, com uma escala em Bogotá. Desde outubro de 2007, a taxa de ocupação da empresa era calculada em torno de 95%.

Recentemente, a MTA teve o certificado de operação cancelado pela ANAC, devido às irregularidades encontradas na empresa.

A empresa também se envolveu em um caso de corrupção envolvendo o filho de Erenice Guerra, ANAC e os Correios. Perdeu a Rede Postal Noturna/RPN e desde então decaiu. Também perdeu investimentos estrangeiros e acabou tendo suas aeronaves devolvidas por empresas de leasing. A empresa acabou por pedir falência em 2011.

Frota

McDonnell Douglas DC-10 da Master Top Airlines.

Em março de 2010 a Master Top Airlines operava 4 aeronaves, conforme a tabela abaixo:

Aeronaves	Quantidades
McDonnell Douglas DC-10-30F	3 (2 devolvidos, 1 abandonado)
Airbus A300B4-200F	1 (devolvido)
Total	4

Referências

• Master Top Airlines
• Revista Flap Internacional, nº 433, p. 42.