Mercedes-Benz 300 SL

O Mercedes-Benz 300 SL (código de chassi W198) é um carro superesportivo de dois lugares produzido pela fabricante alemã Mercedes-Benz entre 1954 e 1963. Foi produzido inicialmente com carroceria cupê e depois também como conversível. O 300 SL foi um dos primeiros supercarros feitos na história.

Mercedes-Benz 300 SL
Mercedes-Benz 300 SL Roadster e Gullwing.
Visão geral
Produção 1954 - 1963
Fabricante Mercedes-Benz
Modelo
Classe Automóvel superdesportivo
Carroceria Cupê 2 portas
Descapotável 2 portas
Ficha técnica
Motor Seis cilindros em linha de 2996 cc
Potência 240 hp (180 kW)
Transmissão 4 marchas manual
Layout Motor dianteiro, tração traseira
Dimensões
Comprimento 4 520 mm (180 in)
Entre-eixos 2 400 mm (94 in)
Largura 1 790 mm (70 in)
Altura 1 300 mm (51 in)
Peso Cupê: 1 500 kg (3 300 lb)
Descapotável: 1 560 kg (3 400 lb)
Velocidade máxima 257 km/h (160 mph)

O 300 SL é conhecido por suas marcantes portas asa de gaivota e por ser o primeiro carro desportivo a ter um motor a gasolina com injeção direta de combustível. A versão "Gullwing" (asas de gaivota) foi fabricada desde 1954 a 1957, enquanto a versão Roadster foi produzida desde 1957 a 1963.

Em sua época o 300 SL era considerado o carro mais rápido do mundo.[1]

3258 unidades foram construídas no total;[2] 1400 cupês e 1858 descapotáveis.[3][4]

BibliografiaEditar

Referências

  1. Exibição reunirá os carros mais rápidos da história. Motorshow.com.br.
  2. Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1945–1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-02131-0 
  3. Mercedes-Benz 300 SL 'Gullwing' Coupe. www.ultimatecarpage.com.
  4. Mercedes-Benz 300 SL Roadster. www.ultimatecarpage.com.