MetrôRio
Nota: Este artigo é sobre a empresa que opera as linhas 1, 2 e 4 do metrô do Rio de Janeiro. Para o sistema metroviário carioca, veja Metrô do Rio de Janeiro.MetrôRio é uma empresa privada brasileira com sede no Rio de Janeiro, sendo uma concessionária responsável pela operação da Linha 1 (laranja), da Linha 2 (verde) e da Linha 4 (amarela).
| MetrôRio | |
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| Razão social | Concessão Metroviária do Rio de Janeiro S.A.[1] |
| Empresa de capital fechado | |
| Atividade | Transporte metroviário |
| Gênero | Sociedade anônima |
| Fundação | 9 de dezembro de 1997 (25 anos) |
| Sede |  Rio de Janeiro, RJ, Brasil
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| Área(s) servida(s) | apenas o município do Rio de Janeiro |
| Locais | Rio de Janeiro |
| Proprietário(s) | Mubadala Investment Company |
| Presidente | Guilherme Walder Mora Ramalho |
| Produtos | Transporte de passageiros |
| Antecessora(s) | Metrô do Rio de Janeiro |
| Website oficial | www.metrorio.com.br |
Entre setembro de 2011 e dezembro de 2016, o presidente da MetrôRio foi Flávio Medrano de Almada, ex-presidente da Barcas S.A., empresa responsável pela operação do sistema de barcas de passageiros da Baía de Guanabara.[2] Desde dezembro de 2016, a companhia passou a ser presidida por Guilherme Walder Mora Ramalho, ex-ministro da Secretaria de Aviação Civil.[3]
HistóriaEditar
FundaçãoEditar
Inicialmente construídas e operadas pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro a operação e manutenção das Linha 1 e Linha 2 do Metrô do Rio de Janeiro foi concedida em 9 de dezembro de 1997 à iniciativa privada, vencendo a empresa hoje batizada de MetrôRio. O controle de fato passou para a companhia em abril do ano seguinte.[4]
Pelo contrato a empresa seria responsável por operar o sistema e realizar a sua manutenção, enquanto a expansão da rede continuaria responsabilidade do estado, através da estatal Rio Trilhos, num contrato de 20 anos. Em dezembro de 2007, contudo, após metade desse período o governo estadual reeditou o instrumento, aumentando a concessão por mais 20 anos. Em contrapartida a MetrôRio teve de realizar um pacote de investimentos de cerca de R$1,5 bilhão.[4]
VendaEditar
Um ano depois, em dezembro de 2008, a MetrôRio mudou de mãos. Os acionistas principais à época, Citigroup Venture Capital (CVC), Investidores Institucionais Fundo de Investimento em Participações (IIFIP) e Fundação Vale do Rio Doce de Seguridade Social (Valia) venderam por R$1 bilhão o controle da concessão para a Invepar, consórcio formado pela construtora OAS e pelos fundos de pensão dos funcionários do Banco do Brasil (Previ), da Caixa Econômica Federal (Funcef) e da Petrobras (Petros).[4]
Em 09 de novembro de 2021, foi anunciada a venda da empresa para o fundo árabe Mubadala.[5][6]
Referências
- ↑ 1 CONCESSÃO METROVIÁRIA DO RIO DE JANEIRO S.A. (3 de julho de 2015). «COMUNICADO AO MERCADO» (PDF). MetroRio. Consultado em 7 de setembro de 2015
- ↑ «Ex-presidente da Barcas S/A assume direção do Metrô Rio». Terra. 26 de setembro de 2011. Consultado em 15 de fevereiro de 2014
- ↑ Mantoan, Victória (20 de dezembro de 2016). «MetrôRio, da Invepar, troca o presidente e reestrutura diretorias». Valor Econômico. Consultado em 18 de junho de 2022
- ↑ a b c Alberto Komatsu (31 de dezembro de 2008). «Citi vende controle do metrô do Rio por R$ 1 bilhão». Estadão. Consultado em 9 de fevereiro de 2014
- ↑ «Mubadala Capital conclui aquisição do controle da MetrôRio e da MetrôBarra». Money Times. 9 de novembro de 2021. Consultado em 10 de novembro de 2021
- ↑ «Fundo dos Emirados Árabes conclui aquisição do controle do Metrô do Rio». economia.uol.com.br. Consultado em 10 de novembro de 2021