Metro de Bacu

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O Metro de Bacu (em azeri: Bakı Metropoliteni) é o sistema de metropolitano que opera na cidade de Bacu, capital do Azerbaijão. Foi inaugurado em 1967; foi construído ainda durante a URSS e foi a primeira rede de metro da República Socialista Soviética do Azerbaijão, e à semelhança de outros metropolitanos soviéticos, as suas estações são muito ornamentadas.

Metro de Bacu
Bakı Metropoliteni
Baku Subway logo.jpg
Informações
Local Bacu
Tipo de transporte Metropolitano
(Metropolitano Subterrâneo)
Número de linhas 3
Número de estações 26
Tráfego 608 200 por dia (em média)[1]
Chefe executivo Taghi Ahmadov
Website Metro de Bacu
Funcionamento
Operadora(s) Bakı Metropoliteni
Dados técnicos
Headway 5 min.
Extensão do sistema 38,1 km
Bitola 1 520 mm (4 ft 11+56 in) (Bitola russa)
Mapa da Rede

Baku Metro map 2016.jpg

HistóriaEditar

Nos anos 30, o alto desenvolvimento industrial e o aumento da população da cidades fizeram dela uma das maiores e mais importantes do Cáucaso. Seguindo o exemplo de Moscovo e Leningrado (actualmente São Petersburgo), foi decidido em 1932 que o meio de transporte mais conveniente às necessidades da cidade em pleno desenvolvimento era o metropolitano, que aumentaria a mobilidade das pessoas e diminuiria o tráfego das ruas de Bacu.


À semelhança de outras cidades da URSS, os planos ficaram em suspenso devido à Segunda Guerra Mundial, para a qual foi canalizado todo o capital disponível. Após a guerra foi retomada a ideia de construir um metro em Bacu, e em 1947 o projecto foi aprovado. A primeira linha tinha um comprimento aproximado de 10 km, e abriu a 6 de novembro de 1967. Um ano mais tarde, em 1968, foi construído um novo troço de linha com 2,2 km entre as estações de 28 de Maio e Xá Ismail Xatai. Um novo troço entre as estações de Nəriman Nərimanov e Neftçilər foi construído para servir os subúrbios da cidade. A rede prolongou-se para nordeste a partir da estação de Nizami Gəncəvi em 1976. A construção de estações avançou a ritmo apressado e até 1986 a rede tinha já a configuração actual.

Depois da queda da URSS não houve nenhuma alteração no metro de Bacu; as limitações económicas não permitiram que as obras prosseguissem. Espera-se um investimento da União Europeia de vários milhões de euros para ajuda no desenvolvimento da rede. Nos últimos anos foram de adversidades para o metro e para o seu funcionamento, nomeadamente o facto de terem ocorrido dois atentados terroristas, um em 1994 e outro em 1995 (oficialmente foi um atentado, mas até hoje ainda não foi confirmado).

Em 2015, o sistema levou a um total de 608 200 pessoas por dia em 228 vagões de metrô.[1]

Rede do Metro de BacuEditar

LinhasEditar

Linha Cor Trajecto Inauguração Comprimento Estações
Linha 1 Vermelho İçərişəhərHəzi Aslanov
1967
20,1 km
13
Linha 2 Verde Şah İsmail XətaiDərnəgül
1976
14,5 km
10
Linha 3 Púrpura Avtovağzal8 Noyabr
2016
3,5 km
3

CronologiaEditar

Trecho Abertura Comprimento
İçərişəhər-Nəriman Nərimanov 6 de novembro de 1967 6,5 km
28 May-Şah İsmail Xətai 22 de fevereiro de 1968 2,3 km
Nəriman Nərimanov-Ulduz 5 de maio de 1970 2,1 km
Ulduz-Neftçilər 7 de novembro de 1972 5,3 km
28 de Maio-Nizami Gəncəvi 31 de dezembro de 1976 2,2 km
Nəriman Nərimanov-Bakmil 28 de março de 1979 0,5 km
Nizami Gəncəvi-Memar Əcəmi 31 de dezembro de 1985 6,5 km
Neftçilər-Əhmədli 28 de abril de 1989 3,3 km
Cəfər Cabbarlı 27 de dezembro de 1993 0,15 km
Əhmədli-Həzi Aslanov 10 de dezembro de 2002 1,4 km
Memar Əcəmi-Nəsimi 9 de outubro de 2008 2,1 km
Nəsimi-Azadlıq Prospekti 30 de dezembro de 2009 1,3 km
Azadlıq Prospekti-Dərnəgül 29 de junho de 2011 1,5 km
Memar Əcəmi-2-Avtovağzal 19 de abril de 2016 2,1 km
Memar Əcəmi-2-8 Noyabr 29 de maio de 2021 1,4 km
Total: 26 estações 38,1 km

Ver tambémEditar

Referências

  1. a b «Ötən il Bakı metrosu ilə 222 mln. sərnişin daşınıb.». Apa.az. Azəri Press Agentliyi (APA). 21 de janeiro de 2016. Consultado em 26 de setembro de 2016. Arquivado do original em 7 de agosto de 2016  (em azeri)

Ligações externasEditar

 
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