Estação Amador Bueno
A Estação Amador Bueno faz parte da extensão operacional da Linha 8–Diamante, operada pela ViaMobilidade. Está localizada no município de Itapevi.
 Amador Bueno
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| Uso atual |  Estação de trens metropolitanos
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| Proprietário |  Governo do Estado de São Paulo
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| Administração | EFS (1922–1971) Fepasa (1971–1996) CPTM (1996–2022) ViaMobilidade (2022-presente) | |||||||||||||||||||||
| Linha |  Diamante
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| Sigla | ABU | |||||||||||||||||||||
| Posição | Superfície | |||||||||||||||||||||
| Serviços | 
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| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Nomes antigos | Km 43 Fernão Dias | |||||||||||||||||||||
| Inauguração | 8 de maio de 1922 (101 anos) | |||||||||||||||||||||
| Fechamento | 30 de abril de 2010 (13 anos) | |||||||||||||||||||||
| Reconstrução | 3 de abril de 2014 (10 anos) | |||||||||||||||||||||
| Endereço | Avenida Bambina Chaluppe, s/nº - Itapevi | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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História editar
Inaugurada em um prédio provisório pela Estrada de Ferro Sorocabana em 8 de maio de 1922, foi nomeada Km 43 e, em 1928, Fernão Dias.[1] Em 1938, recebeu o prédio definitivo (e que até 21 de junho de 1985 era o prédio da estação) e foi renomeada como Amador Bueno.
Durante a modernização do sistema de trens de subúrbio efetuada pela FEPASA durante as décadas de 1970 e 1980, recebeu novas instalações em 21 de junho de 1985 que substituíram o prédio de 1938, transformado em um centro cultural pela prefeitura de Itapevi em 2004.[2][3] Em 1997, sua bilheteria foi desativada pela CPTM devido aos constantes assaltos; até 1998, a estação também recebia trens suburbanos da FEPASA oriundos da cidade de Mairinque, localizada no interior paulista, sendo que o serviço era apelidado informalmente de Mairinquinho.[4] Após o abandono por parte da prefeitura de Itapevi, o prédio de 1938 foi demolido em 2012.[5]
A partir de 2010, Amador Bueno foi fechada para obras de reconstrução da extensão operacional.[6] Em 23 de abril de 2014 foi reaberta para operação assistida com os trens da Série 5000 da extinta Fepasa após o trecho de 6,3 quilômetros (Itapevi–Amador Bueno) ser remodelado e a estação reconstruída com sanitários públicos e acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida.[7] No mesmo ano, o trecho até Mairinque operado pela então ALL deixou de receber trens e, desde sua absorção pela Rumo em 2015, a malha ferroviária Amador Bueno–Mairinque foi completamente abandonada.[8]
Em 20 de abril de 2021 foi concedida para o consórcio ViaMobilidade composto pelas empresas CCR e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022.[9]
Toponímia editar
Após ser inaugurada como Km 43 em 1922, a estação recebeu dois nomes: Fernão Dias e Amador Bueno. Fernão Dias (c.1608-1681) foi um bandeirante, conhecido pela alcunha de Caçador de Esmeraldas. Em 1928, a Companhia Paulista de Estradas de Ferro inaugura uma estação na região de Bauru e também a batiza de Fernão Dias.[10] Para evitar confusões de nomes, a Estrada de Ferro Sorocabana rebatiza a estação na década de 1930 de Amador Bueno. Amador Bueno (c.1584-c.1649) foi um bandeirante conhecido por sua participação no episódio histórico conhecido como Aclamação de Amador Bueno, onde foi proclamado rei e preferiu jurar lealdade ao rei D. João IV de Portugal.
Tabelas editar
| Sigla | Estação | Inauguração | Plataformas | Posição | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| ABU | Amador Bueno | 8 de maio de 1922 | Central | Superfície | Estação da extensão operacional com embarque gratuito. |
| Precedido por — |
Linha 8–Diamante Terminal Amador Bueno |
Sucedido por Ambuitá (desativada) |
Referências
- ↑ Estrada de Ferro Sorocabana (31 de dezembro de 1922). «Estações Inauguradas». Relatório Anual/Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro/republicado pelo Internet Archive. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ Evandro Mesquita (28 de maio de 1985). «Debates» (PDF). Diário Oficial do estado de São Paulo, Seção I, terceira coluna, página 40. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ «Trem japonês». Folha de S.Paulo, ano 65, edição 20534, página 19. 22 de junho de 1985. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ «Trem Rio Claro -- Trens de passageiros do Brasil»
- ↑ Ralph Mennucci Giesbrecht (2001). «Amador Bueno (velha)». Estações Ferroviárias do Brasil. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ «Reconstrução do trecho Amador Bueno " Itapevi da CPTM». Assembléia Legislativa de São Paulo. 23 de novembro de 2011. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ Portal do Governo do Estado (23 de abril de 2019). «Estações Amador Bueno e Santa Rita da CPTM são entregues em Itapevi». Portal do Governo do Estado de São Paulo. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ De Paula, Rodrigo Alves (21 de novembro de 2019). «Ferrovia Amador Bueno-Mairinque: o que fazer com ela?». Metrô CPTM. Consultado em 27 de julho de 2020
- ↑ «Resolução da STM autoriza a ViaMobilidade a assumir controle total da operação das Linhas 8 e 9 da CPTM a partir de 27 de janeiro.». Diário do Transporte. Consultado em 25 de janeiro de 2022
- ↑ Ralph Mennucci Giesbrecht (2001). «Fernão Dias (CPEF)». Estações Ferroviárias do Brasil. Consultado em 6 de maio de 2019