Paragem de Trajinha

Trajinha
Identificação:	48652 THA (Trajinha)
Denominação:	Apeadeiro de Trajinha
Classificação:	A (apeadeiro)
Linha(s):	Linha da Beira Alta (PK 191,670)
Altitude:	655 m (a.n.m)
Coordenadas:	40°40′28.24″N × 7°15′28.46″W; (=+40.67451;−7.25791)
Localização na rede
Município:	Pinhel
Serviços:	sem serviços
Encerramento:	sim[quando?]
Website:	Página oficial (I.P.) (arq. Refer);

A Paragem de Trajinha foi uma interface da Linha da Beira Alta, que servia a localidade de Trajinha, no Distrito da Guarda, em Portugal.

Comboios de tipologias diversas circulando a sul do local do extinto apeadeiro de Trajinha.

Descrição editar

O abrigo de plataforma situava-se do lado nascente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso).^[2]

História editar

A Linha da Beira Alta foi inaugurada em 3 de Agosto de 1882, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.^[3]

Em 1932, a Companhia da Beira Alta construiu uma plataforma na gare de Trajinha, que então possuía a categoria de apeadeiro.^[4]

Nos horários de 1984, Trajinha tinha a categoria de paragem, e era servida por comboios regionais e semi-directos da operadora Caminhos de Ferro Portugueses.^[5]

Ver também editar

Referências

↑ ^a ^b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 28 de Outubro de 2015
↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1932» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1081). 1 de Janeiro de 1932. p. 10-14. Consultado em 14 de Novembro de 2012
↑ «Linha do Norte: Serviço Rápido e Directo - Lisboa-Porto» (PDF). Horário de Verão 1984. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 3 de Junho de 1984. p. 8. Consultado em 14 de Novembro de 2012

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[MapaCP85-2] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[3] TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 28 de Outubro de 2015

[4] «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1932» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1081). 1 de Janeiro de 1932. p. 10-14. Consultado em 14 de Novembro de 2012

[5] «Linha do Norte: Serviço Rápido e Directo - Lisboa-Porto» (PDF). Horário de Verão 1984. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 3 de Junho de 1984. p. 8. Consultado em 14 de Novembro de 2012

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